MagneRide ja oder nein?

[Konatic]

Bleiben die Moduseinstellungen in Bezug auf das MR-Fahrwerk eigentlich beim Abstellen des Motors für den nächsten Start erhalten oder muss man sich zu Beginn jeder Fahrt ggf. mit dem Kippschalter zum gewünschten Modus "durchschalten"?

[Saithron]

Der Mustang startet immer im Modus normal.
Daher -> Immer neu einstellen.

Das Fahrwerk ist unweigerlich an den Modus gekoppelt! Hab mich damit die letzten Tage intensiver beschäftigt.

[B__C]

Jetzt soweit fertig eingefahren. Noch mal mein Eindruck ohne Fazit oder der gleichen. Nur als Anregung für euch vll

Heute noch mal 260km Landstraße/ Dörfer/ Kurvige Landstraße 50-100kmh. Hier hatte ich mächtig Spaß und die Zeit ist nur so verflogen. MR hat gefühlt sein soll erfüllt.

Zurück noch mal 230km Autobahn. Ca. die Hälfte davon zügig bis voll gaß. 200+ und eine langgezogene Kurve fühlt sich naja an, auf Bodenwellen kann man da erstrecht verzichten. Nicht so schön, legt sich bestimmt noch ein wenig wenn man das Auto besser kennt.

[XaMen]

Der Mustang startet immer im Modus normal.
Daher -> Immer neu einstellen.

Das Fahrwerk ist unweigerlich an den Modus gekoppelt! Hab mich damit die letzten Tage intensiver beschäftigt.

Hallo zusammen,

Frage : gibt es da vielleicht eine Einstellmöglichkeit über Mykey und Mymode - kenne mich damit leider nicht so aus.

[Seb 392 Hemi]

Der Mustang startet immer im Modus normal.
Daher -> Immer neu einstellen.

Das Fahrwerk ist unweigerlich an den Modus gekoppelt! Hab mich damit die letzten Tage intensiver beschäftigt.

Hallo zusammen,

Frage : gibt es da vielleicht eine Einstellmöglichkeit über Mykey und Mymode - kenne mich damit leider nicht so aus.

Würde sagen das der an der Motoreinstellung hängt.
Bin immer noch der Meinung das das nicht klug gelöst ist.
Aber gut es ist wie es ist.

LG der Seb

[Ace]

In meinem Beitrag ist NICHTS Persönliches enthalten. Ich stelle lediglich die technische Angabe von 1000 Messungen pro Sekunde und Praxiserfahrungen eines Fachmagazins gegenüber.

Insofern solltest Du Deine Kritik am Persönlichwerden an Dich selbst richten, wenn Du mir gegenüber einen offenkundig unberechtigten Vorwurf machst und Drohungen äußerst, nur weil im zitierten ams-Artikel Dein Camaro in dem Punkt schlecht wegkommt. Für einen Moderator ein Agieren unter Niveau.

Auch in der Sache wirkt Deine "Argumentation", der ams-Autor hätte die Autos vermutlich nicht gefahren, eher hilflos als inhaltsbezogen.

Der Hinweis bezog sich auch überhaupt nicht auf dich, sondern die Diskussion zwischen XaMen und derblaue

AMS kann man gerne als Informationsquelle nutzen, aber bei amerikanischen Autos sind deutsche Magazine einfach grauenhaft. Dass das Serienfahrwerk vom Serien-15-GT dem MR im Camaro überlegen sein soll, das ist wirklich ganz weit weg von der Realität. Und das meine ich nicht als Camaro Fahrer, sondern weil generell jedes seriöse Review den Camaro als reinen Sportwagen vorne sieht in den Fahreigenschaften. Ich denke die Tests von MotorTrend und Co, bei denen auch Rennfahrprofis hinterm Steuer Platz nehmen, sind da deutlich aussagekräftiger

[Konatic]

@Ace
Dann bitte ich das Missverständnis zu entschuldigen und nehme natürlich alle darauf basierenden Aussagen vollumfänglich zurück. Sorry for that!

[derblaue]

Hallo @XaMen, hallo @Whych,

es lag mir fern, Euch irgendwie anzugreifen oder zu beleidigen.

Wenn das so rüber gekommen sein sollte, bitte ich um Entschuldigung und werde meine Beiträge Euch gegenüber künftig zurück halten.

[XaMen]

Hallo @XaMen, hallo @Whych,

es lag mir fern, Euch irgendwie anzugreifen oder zu beleidigen.

Wenn das so rüber gekommen sein sollte, bitte ich um Entschuldigung und werde meine Beiträge Euch gegenüber künftig zurück halten.

Eine PN hätte ja auch gereicht, geklärt, vergessen alles gut!

[Ace]

@Tim, jetzt reißt du hier aber alles aus dem Zusammenhang.

Es ging um folgenden Post von mir:

Irgendwie habe ich das Gefühl, dass bei vielen der Sinn eines Magnetic Ride völlig falsch verstanden wird. Beim Magnetic Ride geht es nur nicht darum ein Fahrwerk zu haben einfach auf Knopfdruck zwischen mega weich und hart wie ein Brett schwenkt.

Das Magnetic Ride misst ja tausend mal pro Sekunde die Fahrbahn und berechnet dann pro Rad zum aktueller Zeitpunkt die optimale Härte. Dadurch kann ein MR gezielt Dinge wie Aufschaukeln und Bodyroll verhindern, da in den Kurven gezielte Bereiche härter gestellt werden um eben eine perfekte Kurvenlage zu ermöglichen und Unebenheiten können einfach weggesteckt werden.

Dass bedeutet jedoch nicht, dass man automatisch schneller fahren kann, wenn man sich ein ultra straffes Fahrwerk kauft dass jede Bodenwelle auf die Karosse und den Fahrer schlagen lässt.

Auch wenn ich noch eine Probefahrt machen muss, um zu sehen wie das MR im Mustang wirklich ist: Ich würde definitiv das MR nehmen und wenn das nicht sportlich genug ist eher mit Stabilisatoren und Co nachhelfen. Außer wenn man wirklich nur Track-fokussiert fahren will, kann ich mir nicht vorstellen, dass das MR schlecht ist, wenn es ansatzweise so gut funktioniert wie im Camaro

Wenn daraufhin ein AMS Artikel verlinkt wird, indem behauptet wird dass das 15er GT Serienfahrwerk besser ist als das MR vom Camaro, wäre meine Argumentation, dass ich definitiv das MR im Mustang nehmen würde, da es im Camaro eine Wunderwaffe ist und im Mustang hoffentlich auch so gut funktioniert, dahin!

Dann halte ich mich eben aus allen Mustang Themen raus...

[derblaue]

... von mir aus darfst Du gerne weiter in den Mustang-Themen schreiben, obwohl ich mir wahrscheinlich keines Deiner favorisierten Autos kaufen werde/kann

Ist doch besser als jede Autozeitschrift

[mack]

eeendlich, ist meiner mit MR auf "Awaiting Shipment " gerutscht!

[AufWunschGelöscht9]

...

[SwissGTO]

Leider fehlt noch immer ein direkter Vergleich, jemand, der wirklich mal ohne und mit MR gefahren ist, undzwar am besten 2018er EU Versionen und so berichten kann, vll findet sich ja noch jemand, bin nämlich auch noch immer am überlegen ob die 2000€ extra da gut angelegt sind, wenn man bedenkt, dass so ein Dämpfer schnell mal 1200€ kosten kann, wenn er kaputt geht...

Das solltest du selber testen. Was man hier so liest empfindet das Fahrwerk jeder etwas anders. Einer sagt das Standard sei hart, der andere schwammig und ein dritter hätte nochmals eine andere Meinung.
Für mich ist es keine Frage einem 50k Fahrzeug ein MR zu spendieren ob sich das nun lohnt oder nicht frag ich mich gar nicht, Wenn diverse US Rennfahrer (auf Redakteure gebe ich nichts) vom MR begeistert sind gehe ich davon aus dass ich damit auch gut leben kann. Das heisst allerdings nicht, das das normale Fahrwerk nicht auch genügt hätte.

[embe71]

Leider fehlt noch immer ein direkter Vergleich, jemand, der wirklich mal ohne und mit MR gefahren ist, undzwar am besten 2018er EU Versionen und so berichten kann, vll findet sich ja noch jemand, bin nämlich auch noch immer am überlegen ob die 2000€ extra da gut angelegt sind, wenn man bedenkt, dass so ein Dämpfer schnell mal 1200€ kosten kann, wenn er kaputt geht...

Ich bin beide Varianten im 2018er FL gefahren und habe meine Eindrücke hier hinterlassen (einfach mal ein paar Seiten zurück blättern). Sollte allerdings nicht so schwer sein, dass nicht auch selbst hinzubekommen: Vorführer sollte es eigentlich genug geben in jeder etwas größeren Stadt.

[PonyWhisperer]

Was sagen denn die camaro Fahrer - da gibt es MagRide doch schon viel länger - oder irre ich?

Gruesse

[B__C]

@PonyWhisperer
Beim Camaro scheint es aber noch ein wenig anders zu sein. Die können z.b. Ihre härte direkt einstellen, ähnlich bei bei uns z.b. das Lenkrad.
Explizit nur die Härte können wir nicht einstellen

[Ace]

Was sagen denn die camaro Fahrer - da gibt es MagRide doch schon viel länger - oder irre ich?

Gruesse

Wenn ihr da Fragen habt, schreibt mir ne PM, da das hier nicht ins Thema gehört... Siehe dazu Tims Beitrag weiter oben

[Konatic]

@embe71
Könntest du bitte kurz das Datum deines Vergleichs nennen? Ist auf dem Smartphone etwas schwierig, das in den 200 Beiträgen zu suchen. Vielen Dank!

[embe71]

Hättest auch einfach meine 38 Beiträge kurz anschauen können, was ich dafür auch musste

Hier, wo Du selbst sogar nachgefragt hattest:
https://mustang6.de/viewtopic.php?f=67& ... 60#p205545

und hier im anderen Thread:
https://mustang6.de/viewtopic.php?f=67& ... 22#p209438
Auch darauf hattest Du wieder Fragen gestellt, die ich beantwortet hatte...


Schon wieder vergessen?