Mustang Forum (1964-2025)

Klaus Bochum hat geschrieben:Habt Ihr beim Stauner bestellt?

Ja ich. Aber trotzdem will COTUS einfach nicht auf "In Production" überspringen

PoxiPower hat geschrieben:

Klaus Bochum hat geschrieben:Habt Ihr beim Stauner bestellt?

Ja ich. Aber trotzdem will COTUS einfach nicht auf "In Production" überspringen

Bei Stauner, und da es ein großer Händler ist, könnte man meinen, daß es bei großem Durchsatz auch schnell geht.
Es wurden dort nach meinen Informationen 31 Stk abgenommen, und ich bekam wohl den letzten?
Aber ich freu mich für dich Klaus, wenn s bald weitergeht.

Mustang550 hat geschrieben:Es wurden dort nach meinen Informationen 31 Stk abgenommen, und ich bekam wohl den letzten?

Mir haben sie was von 75 Stück erzählt, die sie kriegen sollen. Die Zahlen sind offenbar von der Tagesform abhängig

PoxiPower hat geschrieben:

Mustang550 hat geschrieben:Es wurden dort nach meinen Informationen 31 Stk abgenommen, und ich bekam wohl den letzten?

Mir haben sie was von 75 Stück erzählt, die sie kriegen sollen. Die Zahlen sind offenbar von der Tagesform abhängig

Ich glaube auch, daß dort jeder Verkäufer andere Informationen hat.

Weiteres, total erstaunliches Phänomen:
Bei nahezu jedem Kunden handelt es sich um das letzte verfügbare Exempar! Verrückt.

Ich will ja nix sagen, ABER wenn der die Autos im Vorlauf bestellt hätte, wären die frühen ganz sicher schon in Produktion, mal ganz unbabhängig von der Stückzahl, die da im Raum steht, die lassen wir am Besten mal außen vor.
Dann hättet Ihr wahrscheinlich auch eine niedrigere VIN.
Warum sollte es denn bei dem im Ford System nicht so funktionieren, wie es bei meinem funktioniert?
Also schätze ich, der wird erst berstellt haben, als er Eure Unterschrift hatte.

Klaus Bochum hat geschrieben:Ich will ja nix sagen, ABER wenn der die Autos im Vorlauf bestellt hätte, wären die frühen ganz sicher schon in Produktion.....
Also schätze ich, der wird erst berstellt haben, als er Eure Unterschrift hatte.

Tja, bei richtiger Überlegung sieht es wohl so aus ...
Dass mit dem letzten verfügbaren Wagen muss man dann wohl in die selbe Kategorie buchen .
Wie auch immer, irgendwann werden wir die ersten Fahrberichte lesen und meine Vorfreude wird dann noch größer

Grüße, Martin

Gizzmo hat geschrieben:Weiteres, total erstaunliches Phänomen:
Bei nahezu jedem Kunden handelt es sich um das letzte verfügbare Exempar! Verrückt.

Da war ein Mißverständnis.Das ist keine Aussage vom Händler, sondern Vermutung von mir, daher das Fragezeichen am Schluß.
" 31 Stk abgenommen, und ich bekam wohl den letzten? "
Die Aussage vom Händler " Wir haben die maximale abrufbare Stückzahl abgenommen ist 30 plus 1" stimmt aber.

Sodalle

Meine VIN habe ich nun auch, angeblich stammt der Wagen auch aus einer Vororder trotzdem Ende Sep Auslieferung plus 2 Monate also rechne ich mal mit Dez 2018...

Krass

Spritpit hat geschrieben:Sodalle

Meine VIN habe ich nun auch, angeblich stammt der Wagen auch aus einer Vororder trotzdem Ende Sep Auslieferung plus 2 Monate also rechne ich mal mit Dez 2018...

Krass

Hi,
genau wie bei mir, nur sagt der Händler dass in seinem System Lieferung Oktober steht und auch Auslieferung an Kunden im Oktober statt finden soll.
Ich bin da skeptisch.

Viele Grüsse
Markus

Ihr habt es alle gut.

Hab beim Kuttendreier bestellt und der weiß noch nicht mal meine VIN. Da bin ich wahrscheinlich dann der erste, welcher seinen Bullitt offiziell auch erst 2019 bekommen wird.

Grüße aus München

"Alle" haben es nicht gut. Es gibt noch andere, die noch keine VIN bekommen haben.

Endlich habe ich ein Produktionsdatum, leider erst am 6. September. Hier beim Händler soll er dann am 10. November stehen.
Da die Zulassung in Berlin bis zu drei Wochen dauern kann, wird es wohl wirklich ein Weihnachts-Mustang.
Im Übrigen kann mein Händler wohl nichts dafür, da in dem Auszug aus dem Ford-System ein Order-Datum 26.3.18 steht.
Es könnte natürlich sein, dass die tatsächliche Produktion erst ab der Kundenbestellung eingeplant wird und die war eben erst am 1.6.18.
Eine VIN habe ich noch nicht. Wenn ich das im Forum hier richtig gelesen habe, wird die aber auch erst kurz vor Produktion vergeben.
Offensichtlich sind die gedruckten Bullitt-Kataloge jetzt auch bei den Händlern angekommen, denn es war jetzt kein Problem, einen von dort zugeschickt zu bekommen.

Es bleibt weiter spannend

Grüße
Martin

Uiiii Glückwunsch!

Noch ein Berliner...dann sind wir meines Wissens nach schon mindestens zu dritt.

Mein Händler hat mich angerufen und mir mitgeteilt das es jetzt November wird...
Dann hoffe ich jetzt das es Dezember wird so das ich ihn erst im Januar anmelden kann. Winterreifen brauch ich dann auch noch, toll. Hab mein Mustang verkauft weil es erst hieß kommt ende August. Hab am 30.4 bestellt. Jetzt muss ich den ganzen Sommer ohne Pony auskommen und warten

Was eine Firmenpolitik bei Ford USA, erst dick Werbung machen und dann muss man ewig warten...

Amerika first.... irgendwoher kenne ich den Spruch

Aber es ist die Aufgabe des Marketing, die Begehrlichkeit an einem Produkt zu wecken. Blöd nur, dass die erstmals gemachten Lieferzusagen nicht eingehalten werden können.

Naja, ändern können wir es nicht. Ich habe meinem Händler schon mitgeteilt, dass die EZ mit Beginn meiner Saison ab April 2019 erfolgen wird. Für ihn war es ok.

Kann ich jetzt so nicht sagen Bonc.
Bei mir läuft das alles nach Plan. Montag sollte meiner fertig werden und dann muß der schöne US Bullitt zum Upfitter um ihn down zu graden für die tolle Super EU.
Die schönen roten Rückllichter raus, die Domstrebe raus, Leistung runter und ach ich mag da gar nicht drüber nachdenken.

Das sieht nach wie vor so aus, daß ich den wohl im September bekommen werde. Evtl. sogar etwas früher.

Gruß
Klaus-D.

Die bauen doch keinen US Bullitt um ihn dann auf eine EU Version umzubauen. Nie und nimmer. Bei einer Handvoll Autos ok, aber nicht bei x hundert Exemplaren. Das wäre totaler produktionstechnischer und betriebswirtschaftlicher Unsinn. Ausserdem müssten sie das Dashboard wieder rausreißen und eine EU Version ohne Zusatzinstrumente einbauen.

Das müssten sie dann auch bei den "Normalmodellen" machen, sonst ergäbe das null Sinn. Das wird bekanntlich nicht gemacht, warum dann beim Bullitt? Das glaube ich nicht.

Jedenfalls scheinst du einer der ersten deutschen Bullitt Besitzer zu werden. Das freut mich für Dich.

Doch Bonc, tun die. Schau mal in den allgemeinen Verfolgungsthread (Pre FL) rein. Dort kannst Du sehen, was die beim Upfitter machen.
Umrüstung auf EU-Modell und zwar alle.

Einer der Ersten wohl ja. Da ist noch jemand, dessen VIN 2 Nummern niedriger ist als meine.

Ich bin in der Thematik nicht drin, aber irgendwo hier habe ich mal gelesen, dass die EU-Modelle mittlerweile eine eigene Produktionslinie haben?!

Zutrauen würde ich ihnen ja alles, aber die ganzen Umbauten hier kommen ja schon bald einem Neuaufbau des Wagens gleich (hat der US-Bullitt nicht auch eine andere Achsübersetzung?) So blind könnte doch gar kein Controller sein, um sowas zu untersagen...

Andererseits: Wenn schon mal das Armaturenbrett mit den Zusatzanzeigen verbaut war, müsste doch auch die Verkabelung bereits da sein. Insofern: Hoffentlich hat Klaus recht