Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Die Grip Folge mit Bullit und Camaro ist auch auf Youtube.
https://www.youtube.com/watch?v=aYyizUn53go
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
MarcDark hat geschrieben: ↑15. Sep 2019, 22:15Die Grip Folge mit Bullit und Camaro ist auch auf Youtube.
https://www.youtube.com/watch?v=aYyizUn53go
...da hat der Bullitt aber gar nicht mal so gut abgeschnitten
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Mustang MTBullSteff hat geschrieben: ↑17. Sep 2019, 07:36MarcDark hat geschrieben: ↑15. Sep 2019, 22:15Die Grip Folge mit Bullit und Camaro ist auch auf Youtube.
https://www.youtube.com/watch?v=aYyizUn53go
...da hat der Bullitt aber gar nicht mal so gut abgeschnitten
Camaro AT
Was ist da schon zu erwarten.
Äpfel mit Birnen vergleichen, ist so was.
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Absolut einer Meinung, entweder beide MT oder beide AT.
Schau doch die Prollserie an, alleine wenn ich die Fahrzeuge schon als "Karre" bezeichne...
Werde zu alt für den Sch...
Viele Grüße,
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Automatik ist für mich ein No Go, allein deshalb ist der Camaro für mich keine Alternative.
Trotzdem ein interessanter Vergleich
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Auch im Vergleich AT-AT bleibt es einfach ein fakt der Camaro einfach das bessere Auto für so sachen ist. Fahrwerk etc. ist alles eine ecke besser abgestimmt. Das haben schon genug andere GT-Camaro Vergleiche gezeigt.
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Jep, ich, insgesamt 14 Ford Händler in meiner Umgebung abgeklappert seit 31.07.2019 bzgl Bullitt, viele konnten gar nichts sagen andere wollten vom Bullitt auch nichts wissen. Als Ford die Information mit der Bullitt Verlängerung herausgebracht hat Ford die Händler sehr lange mit Informationen warten lassen ob und wieviele welcher Händler in 2020 bekommt somit Vertragsunterschrift am 10.09.2019 bei einem Ford Store weiter weg.Ballbreaker hat geschrieben: ↑15. Sep 2019, 17:48Ich frage mal in die Runde weil's mich interessiert...:
Hat schon jemand einen neuen Bullitt bestellt nachdem Ford gemeldet hat das die Bullitt-Produktion für europäische Kunden um ein Jahr verlängert wird? Also in den letzten 6 Wochen...?
Nun warte ich auf die VIN um zum Lieferdatum genaueres zu erhalten. Denke das wird aber noch einige Monate dauern bis ich die VIN bekomme
Grüße
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Danke für die Info. Das deckt sich mit meinen Erfahrungen, die ich auch kurz nachreichen möchte:hifidepp hat geschrieben: ↑18. Sep 2019, 07:51Jep, ich, insgesamt 14 Ford Händler in meiner Umgebung abgeklappert seit 31.07.2019 bzgl Bullitt, viele konnten gar nichts sagen andere wollten vom Bullitt auch nichts wissen. Als Ford die Information mit der Bullitt Verlängerung herausgebracht hat Ford die Händler sehr lange mit Informationen warten lassen ob und wieviele welcher Händler in 2020 bekommt somit Vertragsunterschrift am 10.09.2019 bei einem Ford Store weiter weg.Ballbreaker hat geschrieben: ↑15. Sep 2019, 17:48Ich frage mal in die Runde weil's mich interessiert...:
Hat schon jemand einen neuen Bullitt bestellt nachdem Ford gemeldet hat das die Bullitt-Produktion für europäische Kunden um ein Jahr verlängert wird? Also in den letzten 6 Wochen...?
Nun warte ich auf die VIN um zum Lieferdatum genaueres zu erhalten. Denke das wird aber noch einige Monate dauern bis ich die VIN bekomme
Grüße
Hab am 31.07. die Ford-News bezüglich des Bullitt gelesen und gleich danach damit begonnen mich um einen Bullitt zu bemühen.
...gekürzt...
Kurzum: ... Einer konnte nun einen Bullitt aus der verlängerten Produktion "ins System einbuchen lassen" (... musste darüber hinaus noch ein paar anderen Fords abnehmen sagt er), ... und ich hab gestern unterschrieben.
Gleichzeitig gab er die Info das das Fahrzeug wohl noch dieses Jahr produziert wird, da Ford jetzt alle noch ausstehenden Bullitts in einem Rutsch abarbeiten will.
So, nun bin ich gespannt wie ein Flitzebogen und plane wöchentliche Anrufe mit der Frage nach der VIN.
PS:
An alle die sich wegen der Limitierung immer noch ärgern das Ford die Produktion des Bullitt verlängert hat:
Ich glaube nicht das jetzt nennenswert Fahrzeuge dazukommen. Das dürfte die Katze auf dem Schwanz wegtragen können. Der Bullitt dürfte so oder so in Deutschland und in der EU ein sehr selten anzutreffendes Fahrzeug bleiben.
(Edit: Auf Wunsch eines Händlers gekürzt.)
Zuletzt geändert von Ballbreaker am 20. Sep 2019, 13:45, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Also für mich hört sich das immer noch so an, als würde es sich um Fahrzeuge handeln, die schon im Vorlauf von Händlern bestellt waren, aber noch nicht von Ford in 2019 abgearbeitet werden konnten und damit nun MY 2020 werden. Ich bin überzeugt, dass sonst die Händler eine direkte und auch deutliche Info von Ford bekommen hätten, dass das Fahrzeug ganz normal wieder in 2020 bestellt werden kann.
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
x2, x3, x4commander-joe hat geschrieben: ↑18. Sep 2019, 12:59Also für mich hört sich das immer noch so an, als würde es sich um Fahrzeuge handeln, die schon im Vorlauf von Händlern bestellt waren, aber noch nicht von Ford in 2019 abgearbeitet werden konnten und damit nun MY 2020 werden. Ich bin überzeugt, dass sonst die Händler eine direkte und auch deutliche Info von Ford bekommen hätten, dass das Fahrzeug ganz normal wieder in 2020 bestellt werden kann.
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Gleiche Info kam von meinem Händler auch. Er bekommt einen Bullitt muss dafür aber 4 "schwerverkäufliche Fahrzeuge" abnehmen...…..Ballbreaker hat geschrieben: ↑15. Sep 2019, 17:48Einer konnte nun einen Bullitt aus der verlängerten Produktion "ins System einbuchen lassen" (... musste darüber hinaus noch ein paar anderen Fords abnehmen sagt er), hat ihn mir reserviert und ich hab heute unterschrieben.
Kann man so jetzt glauben oder nicht.
Das ist interessant. Mein Händler gab mir die Info, dass das Fahrzeug zwischen Februar 2020 und August 2020 produziert werden sollBallbreaker hat geschrieben: ↑15. Sep 2019, 17:48Gleichzeitig gab er die Info das das Fahrzeug wohl noch dieses Jahr produziert wird, da Ford jetzt alle noch ausstehenden Bullitts in einem Rutsch abarbeiten will.
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Ich hatte im August konkrete Angebote (schriftlich) von 2 verschiedenen Händlern.
Beide jedoch ohne Angabe der Lieferzeit.
Auf Nachfragen wurde mir 12 bis 15 Monate genannt, ohne Gewähr!
Beide jedoch ohne Angabe der Lieferzeit.
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Hallo Dieter,hdgram hat geschrieben: ↑18. Sep 2019, 13:13x2, x3, x4commander-joe hat geschrieben: ↑18. Sep 2019, 12:59Also für mich hört sich das immer noch so an, als würde es sich um Fahrzeuge handeln, die schon im Vorlauf von Händlern bestellt waren, aber noch nicht von Ford in 2019 abgearbeitet werden konnten und damit nun MY 2020 werden. Ich bin überzeugt, dass sonst die Händler eine direkte und auch deutliche Info von Ford bekommen hätten, dass das Fahrzeug ganz normal wieder in 2020 bestellt werden kann.
stehe gerade etwas auf dem Schlauch, kannst Du mir Deine Antwort erklären? kann damit irgendwie nichts anfangen im Moment. Danke
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
x = Zustimmung, ich sage das Gleiche. x2, x3, x4 Ich hab Deine Aussage drei Mal als auch meine Meinung bestätigt.
Viele Grüße
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Hallo liebe Bullitt Freunde. War vor ein paar Tagen auf der Autobahn und habe einmal Vmax getestet. 260 Tacho war Schluss. Jetzt kommt's... Beim ranfahren an die nächste Tankstelle hörte ich ein unangenehmes Rasseln und Klackern vorne links. Dazu leuchtete die gelbe Motorlampe. Rasselfrequenz verändert sich kongruent zur Drehzahländerung.
Habe genug Öl drin, tanke Shell Ultimate und beide Oelabscheider sind auch verbaut.
8500 km Laufleistung.
Nun steht der Wagen schon seit drei Tagen beim Freundlichen und man ist immer noch ratlos. Es gibt wohl auch Probleme den Wagen auszulesen.....
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Posei_Don hat geschrieben: ↑18. Sep 2019, 18:32Hallo liebe Bullitt Freunde. War vor ein paar Tagen auf der Autobahn und habe einmal Vmax getestet. 260 Tacho war Schluss. Jetzt kommt's... Beim ranfahren an die nächste Tankstelle hörte ich ein unangenehmes Rasseln und Klackern vorne links. Dazu leuchtete die gelbe Motorlampe. Rasselfrequenz verändert sich kongruent zur Drehzahländerung.
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Oha
Also lieber Richtgeschwindigkeit 130 km/h einhalten, oder was ?
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Ist das so beim Camro und Mustang, wie sie in Deutschland verkauft werden?
Hast du eine Quelle?
Ich habe noch keinen Vergleichstest AT - AT gesehen.
Bei einem Test, den ich gelesen habe (MT - AT) hatte der Mustang die höhere Kurven- und Slalomgeschwindigkeit.
Das spricht nicht unbedingt für ein schlechteres Fahrwerk beim Mustang.
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Wenn Du tot bist, weißt Du nicht, dass Du tot bist - für Dein Umfeld ist es aber hart...
Genauso ist es, wenn Du blöd bist...
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Guten Abend Dieter,
das kannte ich tatsächlich noch nicht
Vielen Dank, man lernt immer dazu, auch wenn es nur indirekt mit rollenden Pferden zu tun hat
Grüße vom
commander-joe
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Solche Vergleiche sind sehr interessant, wo finde ich welche?
Speziell zum Fahrwerk, wie schauts mit Bullitt - Camaro Magneride Vergleich aus?
Grüße,
Birdmaster
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Youtube ist doch voll mit vergleichstest in jeglicher kombination. Steht halt leider nicht in den Überschriften welche genaue kombinationne da jetzt verglichen werden. Ich denke wer sich dafür interessiert findet genauso wie ich ein haufen vergleiche.
Sein Fazit kann dann jeder selbst ziehen in welches Situation welches Auto das vermeindlich bessere ist.
Mein ergebniss daraus ist nunmal das der Camaro für den Track besser geeignet ist und der Mustang das angenehmere Alltagsauto.
Werde jetzt hier keine ewige vergleichsdiskusion lostreten, vorallem nicht im only Bullitt. Das ist so zäh wie über den Verbrauch zu reden, eko oder GT, Samsung oder i phone
Sein Fazit kann dann jeder selbst ziehen in welches Situation welches Auto das vermeindlich bessere ist.
Mein ergebniss daraus ist nunmal das der Camaro für den Track besser geeignet ist und der Mustang das angenehmere Alltagsauto.
Werde jetzt hier keine ewige vergleichsdiskusion lostreten, vorallem nicht im only Bullitt. Das ist so zäh wie über den Verbrauch zu reden, eko oder GT, Samsung oder i phone