Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

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Das Pferd
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Das Pferd » 23. Aug 2020, 18:12

Saarländer hat geschrieben:
23. Aug 2020, 13:02
Den Spurhalteassistenten kann man rechts oder links an einem der Hebel ausschalten...
:doh: jup, sogar der gleiche Knopf wie bei meinem Fokus :oops:. Ich hab's die ganze Zeit im Menü des BC gesucht, danke!

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Mykael
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Mykael » 24. Aug 2020, 00:15

Ja, ja ... die Verarbeitung.
Schon arg an der Schmerzgrenze.

Zuerst habe ich alle Fehler wie Lack, Spaltmaße etc. dem Händler gemeldet .... und wollte da in der 1. Inspektion für Abhilfe schaffen. Aber da hab ich mich jetzt damit abgefunden... sonst ärgert mich das Tag für Tag.

Außerdem bin ich mir fast sicher, dass diese Fehler eher verschlimmbessert werden....

Aktuell hab ich nur 1 Problem, das ist ein mechanisches Knarzgeräusch von der Hinterachse bei Unebenheiten... speziell beim Rückwärtsfahren.
Die Werkstatt hat es bestätigt und es soll ein neuer Stoßdämpfer und Domlager verbaut werden.
Sind leider nicht lieferbar und wenn es da ist soll es erledigt werden.
Laut Werkstatt kann ich aber so weiterfahren, wenn die Teile da sind geht halt 1 Tag drauf zum wechseln.

Ansonsten hoffe ich das nichts mehr dazukommt.

Aktuell hab ich mein Bullitt 0,1sek schneller auf 100 gemacht, auf 200 geht der jetzt locker 0,5sek schneller ;)
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Klaus Bochum » 25. Aug 2020, 09:35

Dann schlag ich jetzt mal völlig aus der Reihe. :grins:
Bin absolut zufrieden mit meinem Bullitt, Nr: K0459, EZ : 25.10.2018 , aktueller Tachostand 29.000 KM. :Banane: :clap:
Ich hatte bis heute NIX. :headbang: :headbang:
Alles im grünen Bereich im wahrsten Sinne das Wortes. :Winkhappy:
Zuletzt geändert von Klaus Bochum am 2. Sep 2020, 17:50, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Mykael » 25. Aug 2020, 10:47

Letztendlich alles ( naja so 90%) eine Frage der Akzeptanz. Es sei denn es ist wirklich ein Defekt vorhanden.

Bin mir sicher viele würden auch bei Deinem Bulli qualitative Unzulänglichkeiten finden.
Wo man sagt das ist für einen 50k Euro Auto nicht okay.
Aber wenn Du zufrieden bist dann alles supi :)
Ich akzeptier meinen jetzt auch immer mehr ... und wenn der Stoßdämpfer getauscht wurde sind wir wieder best Friends ;)
Beste Grüße
Mykael

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Mustang550 » 28. Aug 2020, 18:21

Klaus Bochum hat geschrieben:
25. Aug 2020, 09:35
Dann schlag ich jetzt mal völlig aus der Reihe. :grins:
Bin absolut zufrieden mit meinem Bullit, Nr: K0459, EZ : 25.10.2018 , aktueller Tachostand 29.000 KM. :Banane: :clap:
Ich hatte bis heute NIX. :headbang: :headbang:
Alles im grünen Bereich im wahrsten Sinne das Wortes. :Winkhappy:
Ja Klaus, unsere Serie war vielleicht einfach besser. Bin sehr penibel, und hab trotzdem wie Du nichts an meinem Bullitt
auszusetzen. Allerdings habe ich erst 17.000 KM auf dem Tacho, weil ich ihn vielleicht mehr in der Garage streichle als
zu fahren.
LG Beat

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Klaus Bochum » 2. Sep 2020, 17:48

Mustang550 hat geschrieben:
28. Aug 2020, 18:21

Ja Klaus, unsere Serie war vielleicht einfach besser. Bin sehr penibel, und hab trotzdem wie Du nichts an meinem Bullitt
auszusetzen. Allerdings habe ich erst 17.000 KM auf dem Tacho, weil ich ihn vielleicht mehr in der Garage streichle als
zu fahren.
LG Beat
Schön Beat, lange nichts gelesen von Dir.
Ich hab ihn noch ein wenig veredelt. Alle matten Kunstoffteile in Hochglanz-Schwarz lackiert und dann eine Keramikversiegelung drüber.

Guckst Du............. :grins:

L.g.
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Meri219 » 3. Sep 2020, 09:16

Moin,

auch ich gehör zu ersten Generation und habe nichts auszusetzen.... und habe wie Beat 17.000km runter :cool:

@Klaus Bochum Die schwarz lackierten Teile sehen schick aus :headbang: bring mich aber nicht in Versuchung.... ich will doch nichts am Auto machen :supergrins:

Gruss
Ingo

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Mykael » 3. Sep 2020, 10:55

Also 17tkm für 2019 Bj. find ich schon nicht zu wenig :clap:

Ich will meinen auch original lassen... die lackierten Teile sehen aber sehr gut aus :grins:
Beste Grüße
Mykael

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von HaKa » 3. Sep 2020, 11:16

Mit bisher nur rund 7000 km keine Probleme, außer Kleinigkeiten, die unter mäßigem Protest des FFH auf Gewährleistung gerichtet wurden: Spaltmaße Kotflügel vorne links und Heckblende sowie Einstellung Beifahrerfenster.

Optisch soll der Bullitt-Charakter selbstverständlich bleiben, dem stehen aber schwarz lackierte Plastikteile nicht entgegen. Ist einfach stimmig zu den Kühlergrills und den Felgen :grins:

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Fahrerische Grüße

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von warlock » 3. Sep 2020, 20:40

HaKa hat geschrieben:
3. Sep 2020, 11:16
Optisch soll der Bullitt-Charakter selbstverständlich bleiben, dem stehen aber schwarz lackierte Plastikteile nicht entgegen. Ist einfach stimmig zu den Kühlergrills und den Felgen :grins:
Das stimmt! :grins:
Sieht auf jedenfalls gut aus (auch wenn man es mal in natura sehen müsste ;) ), kommt für mich jedoch aus praktikablen Gründen nicht in Frage.

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Klaus Bochum » 4. Sep 2020, 06:57

Meri219 hat geschrieben:
3. Sep 2020, 09:16
Moin,

auch ich gehör zu ersten Generation und habe nichts auszusetzen.... und habe wie Beat 17.000km runter :cool:

@Klaus Bochum Die schwarz lackierten Teile sehen schick aus :headbang: bring mich aber nicht in Versuchung.... ich will doch nichts am Auto machen :supergrins:

Gruss
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von AufWunschGelöscht48 » 4. Sep 2020, 20:05

:clap: Ich habe meinem letzte Woche auch eine Keramikversiegelung gegönnt :clap:
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von commander-joe » 9. Okt 2020, 16:36

Der Thread hier schläft ja langsam ein. Daher mal was Aufregendes zum Wochenende ;-). Hier kann man sehen, wie versucht wird, möglichst effizient einen Bullitt-Motor zu schrotten. Man beachte die Kühlmittelanzeige = Motor kalt.

https://www.youtube.com/watch?v=6wSHHitUjbY

Wenn ich so was sehe, entwickle ich durchaus Verständnis dafür, dass Ford mehr und mehr versucht, z.B. durch die Modem-Überwachung in den neuen Modellen zusätzliche Infos über Fahrverhalten und Fahrzustände des Motors übermittelt zu bekommen. Wünsche allen ein schönes Wochenende.

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von warlock » 9. Okt 2020, 19:29

ESP aus, nicht angeschnallt, Motor kalt und quasi beim abbiegen "Pedal to the Metal" und dann wundern das die Traktion verloren geht... :rolleyes:

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Saarländer » 9. Okt 2020, 20:44

Und warum hat er den Schaltblitz bei 4000U/min?

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von TylerDurden2k » 17. Okt 2020, 17:55

Moin und Hallo,

ich bin kurz davor mir einen Bullit zu kaufen.
Mir liegt ein Angebot für ein Lagerfahrzeug ohne Zulassung vor. Magna und Recaros sind an Bord, nur die Alarmanlage fehlt. Was wäre eurer Meinung nach ein fairer Kaufpreis?

Vielen Dank und viele Grüße

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von commander-joe » 17. Okt 2020, 18:14

Und es gibt sie tatsächlich im Bullitt - elektrische Recaro-Sitze.
Vor einiger Zeit hatte ich schon mal ein Video vom einem Rechtslenker Bullitt gesehen, der elektrische Recaros hatte.
Hier im Video ganz klar zu erkennen, dass es die Recaros im Bullitt sind. Es gibt sie also tatsächlich, nur offensichtlich nicht in D.

https://www.youtube.com/watch?v=Zl-AIfKmkp0
Siehe ab 04.50 min....

Allerdings im Grunde ziemlich schwachsinnig, weil nur die Verstellung vor und zurück elektrifiziert ist und nicht auch die Rückenlehne. Das bringt nur zusätzliches Gewicht und macht ohne die Rückenlehnenverstellung dann überhaupt keinen Sinn für mich.

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von TylerDurden2k » 17. Okt 2020, 18:53

Was habt ihr denn für Spurplatten auf euren Bullitts ohne Tieferlegung drauf?
Zuletzt geändert von TylerDurden2k am 18. Okt 2020, 17:08, insgesamt 1-mal geändert.

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von warlock » 18. Okt 2020, 13:06

TylerDurden2k hat geschrieben:
17. Okt 2020, 17:55
Moin und Hallo,

ich bin kurz davor mir einen Bullit zu kaufen.
Mir liegt ein Angebot für ein Lagerfahrzeug ohne Zulassung vor. Magna und Recaros sind an Bord, nur die Alarmanlage fehlt. Was wäre eurer Meinung nach ein fairer Kaufpreis?

Vielen Dank und viele Grüße
Wenn Überführung und Zulassung enthalten ist jedoch keine weiteren Leistungen (z.b. erweiterte Garantie), sehe ich einen fairen Preis für ein MY2020 bei knapp unter 50k, wenn das sonstige Umfeld passt (Freundlichkeit, Kompetenz, Bemühtheit, etc. der Mitarbeiter).
Irgendwo geht günstiger jedoch bestimmt auch...

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von TylerDurden2k » 18. Okt 2020, 14:53

Knapp unter 50K passt vom Gefühl her. Ich hätte gerne noch die Garantieerweiterung auf 7 Jahre und 100TKM für den Wiederverkauf, mal sehen ob mir der Händler hier noch ein Stück entgegenkommen kann und möchte.

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