Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Hallo Bullitt Fanˋs,
ich habe gerade einen Bericht über den Billitt aus Österreich gefunden der meiner Meinung nach lesenswert ist.
https://derstandard.at/2000095635218/Fo ... -laermsten
Gruß Klaus
ich habe gerade einen Bericht über den Billitt aus Österreich gefunden der meiner Meinung nach lesenswert ist.
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Gruß Klaus
Abgeholt 25.07.19
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Hallo Klaus,
nichts für ungut, aber der wurde hier schon mal von Rainer am 14. Jan. 2019 erwähnt.
nichts für ungut, aber der wurde hier schon mal von Rainer am 14. Jan. 2019 erwähnt.
RS-Bullitt hat geschrieben:Ein schöner Bericht:
https://www.derstandard.de/story/200009 ... -laermsten
Da steigt meine Vorfreude auf die Lieferung im Frühjahr immer mehr
Gruß
Björn
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Björn
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Hi,
hier die Antwort.
HELLO, UNFORTUNATELY WE DO NOT SHIP OUT OF COUNTRY. WHAT WE NORMALLY REQUEST IS THAT THE CUSTOMER FIND A MAIL FORWARDING COMPANY WITHIN THE STATES AND WE CAN SHIP TO THAT COMPANY AND THEY FORWARD OVERSEAS. WE HAVE THIS TO BE A MUCH CHEAPER OPTION. SORRY FOR ANY INCONVENIENCE.
Die Idee ist gut, ich werde mich mal schlau machen. Es gibt ja myus.com
Viele Grüsse
Markus
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HELLO, UNFORTUNATELY WE DO NOT SHIP OUT OF COUNTRY. WHAT WE NORMALLY REQUEST IS THAT THE CUSTOMER FIND A MAIL FORWARDING COMPANY WITHIN THE STATES AND WE CAN SHIP TO THAT COMPANY AND THEY FORWARD OVERSEAS. WE HAVE THIS TO BE A MUCH CHEAPER OPTION. SORRY FOR ANY INCONVENIENCE.
Die Idee ist gut, ich werde mich mal schlau machen. Es gibt ja myus.com
Viele Grüsse
Markus
Order: 21.05.2018, Production: 28.08., Shipment with INTEGRITY 01.10.,
Arrival Bremerhaven 16.10., Delivery to dealer 9.11., Handover to customer: 16.11.
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Björn hat geschrieben:Hallo Klaus,
nichts für ungut, aber der wurde hier schon mal von Rainer am 14. Jan. 2019 erwähnt.RS-Bullitt hat geschrieben:Ein schöner Bericht:
https://www.derstandard.de/story/200009 ... -laermsten
Da steigt meine Vorfreude auf die Lieferung im Frühjahr immer mehr
Hallo Björn,
Lieber zweimal wie garnicht
Gruß Klaus
Abgeholt 25.07.19
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Ich hätte mal eine Frage an diejenigen, die sich schon glücklich schätzen können, einen Bullitt zu fahren:
In diversen Videos sieht man rechts im Armaturendisplay immer im Drehzahlmesser die Ganganzeige eingeblendet. Ganz selten sieht man allerdings darin aber auch mal die digitale Drehzahl - was ich unnütz finde, denn gleichzeitig ist ja auch die analoge Drehzahl sichtbar. Gehe ich recht in der Annahme, dass man das in einem Menü einstellen kann?
Ach ja, und noch eine Frage:
In den vielen Videos oder Bildern sieht man beim Bullitt immer nur 5 normale Befestigungsschrauben am Rad, d.h. ohne ein Felgenschloss. Im aktuellen Ford-Prospekt liest man allerdins, dass Radschlösser mit im Serienumfang des Mustang enthalten sind. Warum sind die dann nicht bei den gezeigten Bullitts montiert?
Vielen Dank für Eure Antworten.
In diversen Videos sieht man rechts im Armaturendisplay immer im Drehzahlmesser die Ganganzeige eingeblendet. Ganz selten sieht man allerdings darin aber auch mal die digitale Drehzahl - was ich unnütz finde, denn gleichzeitig ist ja auch die analoge Drehzahl sichtbar. Gehe ich recht in der Annahme, dass man das in einem Menü einstellen kann?
Ach ja, und noch eine Frage:
In den vielen Videos oder Bildern sieht man beim Bullitt immer nur 5 normale Befestigungsschrauben am Rad, d.h. ohne ein Felgenschloss. Im aktuellen Ford-Prospekt liest man allerdins, dass Radschlösser mit im Serienumfang des Mustang enthalten sind. Warum sind die dann nicht bei den gezeigten Bullitts montiert?
Vielen Dank für Eure Antworten.
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Wenn man es einstellen kann, habe ich es bisher noch nicht gefunden. Einstellen der Ganganzeige habe ich immerhin gefunden, Drehzahl wäre ja auch IMHO ziemlich sinnbefreit.commander-joe hat geschrieben:Ich hätte mal eine Frage an diejenigen, die sich schon glücklich schätzen können, einen Bullitt zu fahren:
In diversen Videos sieht man rechts im Armaturendisplay immer im Drehzahlmesser die Ganganzeige eingeblendet. Ganz selten sieht man allerdings darin aber auch mal die digitale Drehzahl - was ich unnütz finde, denn gleichzeitig ist ja auch die analoge Drehzahl sichtbar. Gehe ich recht in der Annahme, dass man das in einem Menü einstellen kann?
Warum sie bei den Presseautos nicht dran waren kann ich nicht sagen, aber sie sind dabei. Könnte aber daran liegen, dass die evtl. erst beim Händler montiert werden.commander-joe hat geschrieben:Ach ja, und noch eine Frage:
In den vielen Videos oder Bildern sieht man beim Bullitt immer nur 5 normale Befestigungsschrauben am Rad, d.h. ohne ein Felgenschloss. Im aktuellen Ford-Prospekt liest man allerdins, dass Radschlösser mit im Serienumfang des Mustang enthalten sind. Warum sind die dann nicht bei den gezeigten Bullitts montiert?
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Die Felgenschlösser liegen im Kofferraum bei und müssen jeweils nur gegen eine Radmutter getauscht werden.
Bei mir ist auch die Ganganzeige im Drehzahlmesser aktiv. Eine andere Anzeige ist mir nicht bekannt.
Bei mir ist auch die Ganganzeige im Drehzahlmesser aktiv. Eine andere Anzeige ist mir nicht bekannt.
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Bei mir waren sie direkt drauf. FFH scheinen sich zu unterscheiden.Bonc hat geschrieben:Die Felgenschlösser liegen im Kofferraum bei und müssen jeweils nur gegen eine Radmutter getauscht werden.
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Natürlich vor Auslieferung....
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Oil Catch Can speziell für Bullitt
Nach Durcharbeiten der allgemeinen Diskussionen zum Catch Can habe ich mich entschlossen,
diese auch bei meinem Bullitt sowohl auf der Fahrerseite als auch Beifahrerseite einzubauen mit den
Teilen von Ford Performance, da diese am unauffälligsten sind und das Lösen der 4 Schrauben
zum halbjährlichen Öffnen und Entleeren kein wirklicher Aufwand darstellen.
Es scheint eine sinnvolle Investition zum Schutz des Motors zu sein.
Hat das von euch schon jemand gemacht?
Beifahreseite: scheint einfach zu sein. Bei CJ Ponyparts gibt es das Teil jetzt mit neuem Halter/ Verschraubung
speziell für die FL Modelle ...50A ( das alte Teil wird wohl nicht passen).
https://www.cjponyparts.com/ford-perfor ... M6766A50A/
aber
Fahrerseite: Da beim Bullitt der Entlüftungsstopfen weiter hinten Richtung Ölmeßstab austritt als beim GT350, paßt dieser
Zuführungsschlauch vom 350er nicht ….50S
https://www.cjponyparts.com/ford-racing ... M6766A50S/
Wenn man nun den beigefügten Schlauch durchtrennt und mit einem Zwischenstück anpasst so wie im US Forum
beschrieben
https://www.mustang6g.com/forums/thread ... de.116162/
Was verwendet man da am besten wegen heißer Dämpfe mit verbranntem Ölschlunz etc, und spielt da Reibung eine Rolle?
Ist eine kleine Anregung zur Diskussion.
Gruß Beat
Nach Durcharbeiten der allgemeinen Diskussionen zum Catch Can habe ich mich entschlossen,
diese auch bei meinem Bullitt sowohl auf der Fahrerseite als auch Beifahrerseite einzubauen mit den
Teilen von Ford Performance, da diese am unauffälligsten sind und das Lösen der 4 Schrauben
zum halbjährlichen Öffnen und Entleeren kein wirklicher Aufwand darstellen.
Es scheint eine sinnvolle Investition zum Schutz des Motors zu sein.
Hat das von euch schon jemand gemacht?
Beifahreseite: scheint einfach zu sein. Bei CJ Ponyparts gibt es das Teil jetzt mit neuem Halter/ Verschraubung
speziell für die FL Modelle ...50A ( das alte Teil wird wohl nicht passen).
https://www.cjponyparts.com/ford-perfor ... M6766A50A/
aber
Fahrerseite: Da beim Bullitt der Entlüftungsstopfen weiter hinten Richtung Ölmeßstab austritt als beim GT350, paßt dieser
Zuführungsschlauch vom 350er nicht ….50S
https://www.cjponyparts.com/ford-racing ... M6766A50S/
Wenn man nun den beigefügten Schlauch durchtrennt und mit einem Zwischenstück anpasst so wie im US Forum
beschrieben
https://www.mustang6g.com/forums/thread ... de.116162/
Was verwendet man da am besten wegen heißer Dämpfe mit verbranntem Ölschlunz etc, und spielt da Reibung eine Rolle?
Ist eine kleine Anregung zur Diskussion.
Gruß Beat
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Hallo Beat habe ich genauso gemacht und mir zunächst den von Velocity gekauft, Artikel Nr: 52817829 - 18-19 Mustang Motorölabscheider.
Dabei haben mir die Jungens von Velocity ausdrücklich auf Nachfrage gesagt, daß der bei dem Bullitt paßt.
Ich wollte das aber nur auf der Beifahrerseite machen.
Gruß
Klaus-D.
Dabei haben mir die Jungens von Velocity ausdrücklich auf Nachfrage gesagt, daß der bei dem Bullitt paßt.
Ich wollte das aber nur auf der Beifahrerseite machen.
Gruß
Klaus-D.
bestellt: 02.05.18, in order processing complete: 27.06.18 production complete: 23.07.18 awaiting shipment complete: 01.08.18,Verschiffung TIRRANNA 07.09.18, Ankunft Bremerhaven 19.09.18, Anlieferung FFH 01.10.18 Abholung: 30.10.18
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Hallo Klaus,
ich hab mir heute die von Ford Performance für rechts und links bestellt.
Und ich habe endlich die Sidmarker ( Juli bestellt, da war der Bullitt schneller)
bekommen und gleich eingebaut.
Gruß Beat
ich hab mir heute die von Ford Performance für rechts und links bestellt.
Und ich habe endlich die Sidmarker ( Juli bestellt, da war der Bullitt schneller)
bekommen und gleich eingebaut.
Gruß Beat
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Hallo Beat, hallo Klaus,
was ist das eigentlich bitte was Ihr da beschrieben habt?
was ist das eigentlich bitte was Ihr da beschrieben habt?
- bullitt6
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Super vielen lieben Dank Mike
Denke, dass ich dies dann wohl auch verbauen lasse - dürfte wohl nicht schaden, wenn ich das so lese.
Denke, dass ich dies dann wohl auch verbauen lasse - dürfte wohl nicht schaden, wenn ich das so lese.
- Klaus Bochum
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Ich habe gestern nach 3 Wochen Schit-Wetter meinen Bullitt mal wieder aus der Garage geholt.
Der hat mich vielleich angebrüllt......................
Der hat mich vielleich angebrüllt......................
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
https://youtu.be/HHUl5KmqQik
Ist das jemand von hier aus dem Forum der sein Bullitt im laden stehen hat?
Mfg
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Mfg
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Die Wand dahinter möchte ich nicht sauber machen müssen
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Nur zur Info
Der Besitzer des Bullitts ist nicht in diesem Forum aktiv.
Kann aber leicht über die Infos aus Burak"s Video ermittelt werden.
Der Besitzer des Bullitts ist nicht in diesem Forum aktiv.
Kann aber leicht über die Infos aus Burak"s Video ermittelt werden.
Wer driften kann braucht kein Kurvenlicht
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Toller Typ!
Gruß
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