Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

[Mustang550]

Hier ist eine Dyna Leistundgsmessung eines Bullitt. Könnt ihr selbst interpretieren, aber wenn sich
die Werte auf die Hinterradleistung beziehen, dann ist das schon eine Hausnummer.


Gruß Beat

[Piwi]

Gerade bei Velocity gefunden:

https://www.velocity-group.de/elektrik- ... lie-gruen/

könnte zum Bullitt passen.

[Saarländer]

Für eine Folie knapp 60€. Das bin ich eher von Porsche gewohnt. Nicht gerade ein Schnäppchen

[PoxiPower]

Passt auch nicht zum Bullitt. Statt dem Pferd müsste da ein Fadenkreuz projeziert werden - dann klappts auch den 60 Euro

[Matze777]

Seh ich auch so

[Bonc]

Matze sieht das doppelt auch so

Ich nur einfach, aber trotzdem auch so.

[Matze777]

Ich oder besser gesagt meine Frau hätte noch mal ne frage....: in unserem BMW lassen sich CD 's einfach im System speichern. Kann sie auch im Sync 3 ihre CD's abspeichern?
Danke für die Antwort schon mal im Voraus................

[Bonc]

Nein, im Bullitt ist keine Festplatte verbaut, falls ihr das unter speichern verstehen solltet.

CD's? So was von 90er

[Björn]

CD's? So was von 90er

Sind ja auch nichts für Kinder!

[Matze777]

Nein, im Bullitt ist keine Festplatte verbaut, falls ihr das unter speichern verstehen solltet.

CD's? So was von 90er

wenn man bedenkt das wir gerade mal vor 8 Wochen fließend Wasser und warmes Essen bekommen haben hier oben
ist ne CD schon fast Hexenwerk........

[Klaus Bochum]

Hallo Klaus,
ich hab mir heute die von Ford Performance für rechts und links bestellt.
Und ich habe endlich die Sidmarker ( Juli bestellt, da war der Bullitt schneller)
bekommen und gleich eingebaut.
Gruß Beat

Hallo Beat,
Beifahrerseite ist drin. War ein Klacks, 5 Minuten Sache.
Fahrerseite habe ich jetzt auch bei Velocity bestellt, sollte passen. Artikel Nr: 50608864 von Ford Performance, Das ist aber nicht der vom GT 350 sondern vom GT 2018-2019, genau wie der auf der rechten Seite. Vielleicht paßt der Schlauch ja bei dem ohne Veränderungen.
Domstrebe, ebenfalls von Velocity (mein FFH ist nicht aus den Strümpfen gekommen) ist ebenfalls drin.

Gruß
Klaus-D.

[Mustang550]

Hallo Klaus,
Da bin ich gespannt wie der auf der Fahrerseite passt.
Ich kenne diese Variante nicht.

Gruß Beat

[Bonc]

hab mal bei denen im shop geschaut.. Frachtkosten von 80 bis 110 Dollar..

ja nee..iss klar

[Piwi]

Hat jemand aktuell an seinem Bullitt die Radhäuser und Stoßfänger abgegenommen zwecks Konservierung? Mich interessieren Bilder wie es aktuell „untenrum“ aussieht. Ich kann das leider erst Ende März machen. Vielen Dank

[JN75]

Hat jemand aktuell an seinem Bullitt die Radhäuser und Stoßfänger abgegenommen zwecks Konservierung? Mich interessieren Bilder wie es aktuell „untenrum“ aussieht. Ich kann das leider erst Ende März machen. Vielen Dank

Wird so aussehen wie bei allen anderen Mustangs. Wenig bis keine Konservierung.

Gesendet von meinem CMR-W09 mit Tapatalk

[Klaus Bochum]

Hat jemand aktuell an seinem Bullitt die Radhäuser und Stoßfänger abgegenommen zwecks Konservierung? Mich interessieren Bilder wie es aktuell „untenrum“ aussieht. Ich kann das leider erst Ende März machen. Vielen Dank

Die Stoßfänger nein. Die Werkstatt hatte Bedenken, ob die Spaltmaße dann wieder so gut passen. Radhäuser ja und komplett mit UBS behandelt, da war so gut wie nix drauf.

Gruß

[Klaus Bochum]

Oil Catch Can speziell für Bullitt
Nach Durcharbeiten der allgemeinen Diskussionen zum Catch Can habe ich mich entschlossen,
diese auch bei meinem Bullitt sowohl auf der Fahrerseite als auch Beifahrerseite einzubauen mit den
Teilen von Ford Performance, da diese am unauffälligsten sind und das Lösen der 4 Schrauben
zum halbjährlichen Öffnen und Entleeren kein wirklicher Aufwand darstellen.
Es scheint eine sinnvolle Investition zum Schutz des Motors zu sein.
Hat das von euch schon jemand gemacht?
Beifahreseite: scheint einfach zu sein. Bei CJ Ponyparts gibt es das Teil jetzt mit neuem Halter/ Verschraubung
speziell für die FL Modelle ...50A ( das alte Teil wird wohl nicht passen).
https://www.cjponyparts.com/ford-perfor ... M6766A50A/
aber
Fahrerseite: Da beim Bullitt der Entlüftungsstopfen weiter hinten Richtung Ölmeßstab austritt als beim GT350, paßt dieser
Zuführungsschlauch vom 350er nicht ….50S
https://www.cjponyparts.com/ford-racing ... M6766A50S/

Wenn man nun den beigefügten Schlauch durchtrennt und mit einem Zwischenstück anpasst so wie im US Forum
beschrieben
https://www.mustang6g.com/forums/thread ... de.116162/
Was verwendet man da am besten wegen heißer Dämpfe mit verbranntem Ölschlunz etc, und spielt da Reibung eine Rolle?
Ist eine kleine Anregung zur Diskussion.

Gruß Beat

Beat, wenn ich das korrekt in dem US-Forum lese, hat er nur das Kit vom 350-er genommen ,weil er das noch hatte.
Das, was ich nun von Velocity bekommen habe hat eine Artikel Nr. für den GT 2018-2019.
Am Samstag wollen wir das verbauen. Dann weiß ich genau ob das paßt.

Gruß

[Saarländer]

Vor Wochen war ja noch nichts bekannt, aber nun ist ja etwas Zeit vergangen. Ich muss demnächst eh mal bei meinem FFH anrufen und schauen, ob meine Austauschvorderradfelgen über den Teich gekommen sind und bei der Gelegenheit mal nach dem Lackstift fragen?

Hat jemand inzwischen vielleicht die passende Lacknummer oder einen Lackstift für unseren Bullitt gefunden?

Grüße Tom

[Mustang550]

Oil Catch Can speziell für Bullitt
Nach Durcharbeiten der allgemeinen Diskussionen zum Catch Can habe ich mich entschlossen,
diese auch bei meinem Bullitt sowohl auf der Fahrerseite als auch Beifahrerseite einzubauen mit den
Teilen von Ford Performance, da diese am unauffälligsten sind und das Lösen der 4 Schrauben
zum halbjährlichen Öffnen und Entleeren kein wirklicher Aufwand darstellen.
Es scheint eine sinnvolle Investition zum Schutz des Motors zu sein.
Hat das von euch schon jemand gemacht?
Beifahreseite: scheint einfach zu sein. Bei CJ Ponyparts gibt es das Teil jetzt mit neuem Halter/ Verschraubung
speziell für die FL Modelle ...50A ( das alte Teil wird wohl nicht passen).
https://www.cjponyparts.com/ford-perfor ... M6766A50A/
aber
Fahrerseite: Da beim Bullitt der Entlüftungsstopfen weiter hinten Richtung Ölmeßstab austritt als beim GT350, paßt dieser
Zuführungsschlauch vom 350er nicht ….50S
https://www.cjponyparts.com/ford-racing ... M6766A50S/

Wenn man nun den beigefügten Schlauch durchtrennt und mit einem Zwischenstück anpasst so wie im US Forum
beschrieben
https://www.mustang6g.com/forums/thread ... de.116162/
Was verwendet man da am besten wegen heißer Dämpfe mit verbranntem Ölschlunz etc, und spielt da Reibung eine Rolle?
Ist eine kleine Anregung zur Diskussion.

Gruß Beat

Beat, wenn ich das korrekt in dem US-Forum lese, hat er nur das Kit vom 350-er genommen ,weil er das noch hatte.
Das, was ich nun von Velocity bekommen habe hat eine Artikel Nr. für den GT 2018-2019.
Am Samstag wollen wir das verbauen. Dann weiß ich genau ob das paßt.

Gruß

Hallo Klaus,
ich hab für die Fahrerseite das Teil vom 350er bestellt, da es nur dieses bei CJ Ponyparts gab.
Es wird am offenen Luftfilter befestigt und für die Abführung ist ein längerer Schlauch dabei.
Für die Zuführung muß ich halt auch basteln. Bei Velocity scheint es aber auch keinen speziellen
für den Bullitt ( Fahrerseite) zu geben? Das Teil von Velocity hat laut dem Bild 2 kurze Schläuche.
Bezieht sich das Velocity Teil nicht auf die normalen GT 2018-2019? Wo wird das befestigt?
Vielleicht stellst du ja mal nach der Montage ein Bild ein?
Meine Bastellösung gefällt mir auch nicht so.

Gruß Beat

[Klaus Bochum]

Hallo Klaus,
ich hab für die Fahrerseite das Teil vom 350er bestellt, da es nur dieses bei CJ Ponyparts gab.
Es wird am offenen Luftfilter befestigt und für die Abführung ist ein längerer Schlauch dabei.
Für die Zuführung muß ich halt auch basteln. Bei Velocity scheint es aber auch keinen speziellen
für den Bullitt ( Fahrerseite) zu geben? Das Teil von Velocity hat laut dem Bild 2 kurze Schläuche.
Bezieht sich das Velocity Teil nicht auf die normalen GT 2018-2019? Wo wird das befestigt?
Vielleicht stellst du ja mal nach der Montage ein Bild ein?
Meine Bastellösung gefällt mir auch nicht so.

Gruß Beat[/quote]

Vom Bullitt steht da nix drin.
Ich habe die bekommen und habe die Einbauinstruktionen von Ford Performance runtergeladen.
Die Adresse lag in dem Karton. Dabei fällt mir auf, daß Ford Performance nur 1 für die Fahrerseite im Angebot hat.
Den für den 350er. Da liegen ein kurzer und ein langer Schlauch bei.
Wir gehen da am Samstag mal dran. Ich schicke dann Fotos, wenn wir fertig sind.

Gruß
Klaus