Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von PoxiPower » 9. Aug 2018, 23:07

Klaus Bochum hat geschrieben:So schaut die aus :grins:

Aber das ist doch die Strebe des Gen5-Bullitt. Und die soll jetzt für den Gen6 bestellbar werden, obwohl die US-Strebe ganz anders aussieht? Kann ich mir nicht wirklich vorstellen, lasse mich aber gerne korrigieren.

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Klaus Bochum
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Klaus Bochum » 10. Aug 2018, 06:13

PoxiPower hat geschrieben:
Klaus Bochum hat geschrieben:So schaut die aus :grins:

Aber das ist doch die Strebe des Gen5-Bullitt. Und die soll jetzt für den Gen6 bestellbar werden, obwohl die US-Strebe ganz anders aussieht? Kann ich mir nicht wirklich vorstellen, lasse mich aber gerne korrigieren.
Die ist nicht jetzt bestellbar. Erst nächstes Jahr. Wahrscheinlich geht es lediglich darum, die Gravierungen zu zeigen.
Da die erst nächstes Jahr bestellbar sein wird wird es wohl aktuell noch kein Foto geben.
:S550_OXF: bestellt: 02.05.18, in order processing complete: 27.06.18 production complete: 23.07.18 awaiting shipment complete: 01.08.18,Verschiffung TIRRANNA 07.09.18, Ankunft Bremerhaven 19.09.18, Anlieferung FFH 01.10.18 Abholung: 30.10.18

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Duke » 13. Aug 2018, 19:42

Das aus meiner Sicht beste Bullitt-Review bisher :headbang:

https://www.youtube.com/watch?v=zFAynmwfrEI

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Klaus Bochum » 13. Aug 2018, 20:40

MUSS man den Bullitt so behandeln? :huch: :ugly4:
:S550_OXF: bestellt: 02.05.18, in order processing complete: 27.06.18 production complete: 23.07.18 awaiting shipment complete: 01.08.18,Verschiffung TIRRANNA 07.09.18, Ankunft Bremerhaven 19.09.18, Anlieferung FFH 01.10.18 Abholung: 30.10.18

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Duke » 13. Aug 2018, 21:25

Klaus Bochum hat geschrieben:MUSS man den Bullitt so behandeln? :huch: :ugly4:
Klar, wenn man die Straße so schön bemalen kann ... pedal to the metal :Devil:

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von MF3 » 13. Aug 2018, 21:38

Hallo in die Runde,

sieht von Euch jemand den Bullitt auch als "Art" Wertanlage oder kauft sich von Euch jemand den Bullitt und eine gewisse Preisstabilität im Auto zu haben?

Da der Bullitt ja limitiert ist, könnte es doch auch sein..... dass dieser in etlichen Jahren Preisstabiler ist wie ein normaler GT?


Was sagt ihr dazu?

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Klaus Bochum » 14. Aug 2018, 08:45

Kann sein aber ich habe den eigentlich gekauft um damit jede Menge Spaß zu haben und ihn zu fahren. :supergrins:

Gruß
Klaus-D.
:S550_OXF: bestellt: 02.05.18, in order processing complete: 27.06.18 production complete: 23.07.18 awaiting shipment complete: 01.08.18,Verschiffung TIRRANNA 07.09.18, Ankunft Bremerhaven 19.09.18, Anlieferung FFH 01.10.18 Abholung: 30.10.18

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von bastel » 14. Aug 2018, 09:03

MF3 hat geschrieben:Hallo in die Runde,

sieht von Euch jemand den Bullitt auch als "Art" Wertanlage oder kauft sich von Euch jemand den Bullitt und eine gewisse Preisstabilität im Auto zu haben?

Da der Bullitt ja limitiert ist, könnte es doch auch sein..... dass dieser in etlichen Jahren Preisstabiler ist wie ein normaler GT?


Was sagt ihr dazu?

Sehr unwahrscheinlich. Wenn dann noch der allgemeine Trend total gegen die Farbe ist, wird’s richtig schwierig so ein Auto los zu bekommen.
Grüße

Sebastian

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von MF3 » 14. Aug 2018, 12:55

Man sieht ja auch die Entwicklung der 2008er Bullitts. Diese sind nicht wirklich Preisstabil.
Manche normalen GTs sind da sogar vom Preis gleichwertig.
Es kommt aber auch immer auf den Zustand des Fahrzeugs an.

Gerade wegen der Farbe,die Besonderheiten vom Bullitt und das limitierte wäre für mich nachvollziehbar gewesen, dass der Preisstabiler wäre....

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von PoxiPower » 14. Aug 2018, 13:16

Ganz egal was man hier schreibt: Wissen kann keiner, wohin sich der Markt entwickelt. Vielleicht sind in ein paar Jahren solche Dinosaurier sowieso unverkäuflich, vielleicht erlebt grün einen riesigen Hype :supergrins: , vielleicht hat Donald bis dahin die Welt platt gemacht, vielleicht...

Kaufe, was für Dich richtig erscheint ohne Rücksicht auf vermeintlichen Wertverlust / -zuwachs. Alles andere verdirbt nur den Spaß.

P.S.: Hast Du evtl. einen Wiesmann MF3 (wg. Deiner User-Kennung)? Hatte ich auch auf der Liste, Hammer-Auto.

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Bigman1971 » 14. Aug 2018, 13:33

Das mit der Wertentwicklung ist mir eigentlich auch schnurz.

Mir gefällt eben die etwas andere Ausstrahlung des Bullitt - ob der jetzt bei Wiederverkauf (der nicht geplant ist) mehr bringt als
ein "normaler" GT, ist mir egal. Ich glaube es auch nicht. Wenn man sich mal die 2008er Bullitts anschaut...

Mir geht es um Erfüllung eines Jugendtraumes, bevor man zu alt für den Scheiß ist - mit 47 Jahren bin ich jetzt sicher nicht der jüngste Mustang-Fahrer, aber man lebt nur einmal und ein wenig Spaß darf sein.

MIR gefällt dieses spezielle Grün eben auch sehr gut - anderen muß es nicht wirklich gefallen. Die Kiste habe ich mir für MICH gekauft und ich denke, dass dies bei den meisten von euch ja auch so ist, oder? :)

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von PoxiPower » 14. Aug 2018, 13:37

Bigman1971 hat geschrieben:mit 47 Jahren bin ich jetzt sicher nicht der jüngste Mustang-Fahrer, aber man lebt nur einmal und ein wenig Spaß darf sein.
Oh Gott. Ich dachte, ich wäre der einzige 71er, der als alter Sack nochmal mit dem grünen Spaßmobil einen auf jugendlich und dicke Hose macht :cool: :supergrins:

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Bigman1971 » 14. Aug 2018, 14:15

Oh Gott. Ich dachte, ich wäre der einzige 71er, der als alter Sack nochmal mit dem grünen Spaßmobil einen auf jugendlich und dicke Hose macht :cool: :supergrins:
Dazu sag' ich jetzt lieber nichts - aber ich bin sicher, da gibt es noch viel mehr Gleichgesinnte :Banane: :Banane: :Banane:

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Klaus Bochum » 14. Aug 2018, 14:18

Bigman1971 hat geschrieben:
Oh Gott. Ich dachte, ich wäre der einzige 71er, der als alter Sack nochmal mit dem grünen Spaßmobil einen auf jugendlich und dicke Hose macht :cool: :supergrins:
Dazu sag' ich jetzt lieber nichts - aber ich bin sicher, da gibt es noch viel mehr Gleichgesinnte :Banane: :Banane: :Banane:
Genau und sogar noch ältere, die sich ebenfalls diesen Spaß gerne gönnen...... :supergrins:
Und das hat schon mal gar nix mit auf jugendlich machen zu tun (die können sich das in den wenigsten Fällen wirklich leisten) oder mit auf dicke Hose machen.
Ist einfach ein Stück Lebensqualität und Lebensfreude, die man sich gönnen kann. Zumindest für mich.
Was andere darüber denken, ist mir relativ schnuppe.
:S550_OXF: bestellt: 02.05.18, in order processing complete: 27.06.18 production complete: 23.07.18 awaiting shipment complete: 01.08.18,Verschiffung TIRRANNA 07.09.18, Ankunft Bremerhaven 19.09.18, Anlieferung FFH 01.10.18 Abholung: 30.10.18

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Old Dog » 14. Aug 2018, 15:53

Zwecks Wertanlage darf man beim Mustang gar nicht schauen. Ob nun der Bullitt mehr bringt, glaube ich nicht unbedingt. Ausser völlig original, Nummer unter 10 und 0 km vielleicht, aber selbst dann fraglich. Und dafür ist er nicht gebaut, denn er soll Grinsekatzen aus uns machen. Kinderaugen zum Leuchten bringen. Das geht aus einer dunklen Garage nun mal nicht. :headbang:

Aber im Verhältnis zu den etablierten deutschen Fahrzeugen, finde ich den Wagen insgesamt recht gut. Zum Beispiel mein C43T UVP 85K verliert in 18 Monaten ca. 35K Euro. Das sind 10K mehr, als ein voller GT oder Bullitt in ca. 4 bis 5 Jahren (10tkm pro Jahr) bei garantierten Rückkaufwert. Das nenne ich mal ein gutes Verhältnis für den Spass. Die deutschen Hersteller können halt nur gut mit Subventionen dienen.

Und ja, Mustang fahren ist für mich "Prollen" ohne Reue ;) und freue mich schon wie ein kleines Kind. :clap:
Möchte am liebsten meine Pubs- und Fehlzündungssimulationsmaschine morgen bei Mercedes auf den Hof stellen und endlich wieder V8 Sauger fahren. Aber leider ist erst mein Nachbar dran, denn wir holen in ca. 4 Wochen seinen Dodge Hellcat Widebody ab, könnte heulen... Der HC WB ist in DE übrigens sehr wertstabil, weil es kaum welche gibt.
Gruss Lorenz

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Klaus Bochum » 14. Aug 2018, 17:17

Old Dog hat geschrieben: Möchte am liebsten meine Pubs- und Fehlzündungssimulationsmaschine morgen bei Mercedes auf den Hof stellen und endlich wieder V8 Sauger fahren.

Danke, Volltreffer. :headbang:
Das ist genau die richtige Bezeichnung für diese Furz Kisten von VW, Audi und wohl auch Mercedes.
Fürchterlich hören die sich an, finde ich. Das grenzt schon an Körperverletzung. :LOLUGLY:

Gruß
Klaus-D.
Zuletzt geändert von Klaus Bochum am 15. Aug 2018, 12:30, insgesamt 1-mal geändert.
:S550_OXF: bestellt: 02.05.18, in order processing complete: 27.06.18 production complete: 23.07.18 awaiting shipment complete: 01.08.18,Verschiffung TIRRANNA 07.09.18, Ankunft Bremerhaven 19.09.18, Anlieferung FFH 01.10.18 Abholung: 30.10.18

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Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von AufWunschGelöscht58 » 14. Aug 2018, 17:23

PoxiPower hat geschrieben:
Bigman1971 hat geschrieben:mit 47 Jahren bin ich jetzt sicher nicht der jüngste Mustang-Fahrer, aber man lebt nur einmal und ein wenig Spaß darf sein.
Oh Gott. Ich dachte, ich wäre der einzige 71er, der als alter Sack nochmal mit dem grünen Spaßmobil einen auf jugendlich und dicke Hose macht Bild :supergrins:
Hab zwar keinen Bullitt bestellt, bin aber ebenfalls ein 71er Jahrgang. Also alles gut


Jeder Mensch wird als Unikat geboren, die Meisten sterben als Kopie.
Grüße Tiemo

bestellt: 06.07.2018 GT,Fastback,PP2,MR, Kona, Spoiler :S550_DIB:
Baudatum:12.11.2018
Received at Terminal 12.12.2018
Loaded on Vessel 19.12.2018
Ankunft Bremerhaven 03.01.2019
Ankunft Händler 17.01.2019
Abholung 01.02.2019

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Bonc » 14. Aug 2018, 18:25

PoxiPower hat geschrieben:
Bigman1971 hat geschrieben:mit 47 Jahren bin ich jetzt sicher nicht der jüngste Mustang-Fahrer, aber man lebt nur einmal und ein wenig Spaß darf sein.
Oh Gott. Ich dachte, ich wäre der einzige 71er, der als alter Sack nochmal mit dem grünen Spaßmobil einen auf jugendlich und dicke Hose macht :cool: :supergrins:
Das geht auch noch als älteres Baujahr. :supergrins:

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Klaus Bochum » 14. Aug 2018, 19:02

Bonc hat geschrieben:
PoxiPower hat geschrieben:
Bigman1971 hat geschrieben:mit 47 Jahren bin ich jetzt sicher nicht der jüngste Mustang-Fahrer, aber man lebt nur einmal und ein wenig Spaß darf sein.
Oh Gott. Ich dachte, ich wäre der einzige 71er, der als alter Sack nochmal mit dem grünen Spaßmobil einen auf jugendlich und dicke Hose macht :cool: :supergrins:
Das geht auch noch als älteres Baujahr. :supergrins:
aber sowas von........... :supergrins: :cool:
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Seb 392 Hemi » 14. Aug 2018, 19:14



Ein nettes Review.

LG der Seb
All hail the HEMI
6.4 HEMI no Blower no Turbo no direct injection it´s just a big old high displacement V8
with hemispherical combustion chambers :usa:

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