Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Also ich habe ein Foto eines Bullitts bei der Präsentation für Ford Verkäufer, da sehe ich kein Logo auf der Scheibe
https://www.dropbox.com/s/87w5q7rbagfzu ... 7.jpg?dl=0
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Hallo zusammen, nachdem meine Vorstellung erfolgt ist, möchte ich zur aktuellen Frage mit dem Logo auch meinen Beitrag dazu geben. Ich habe wohl einen der ersten zugelassenen Bullitt.
Diesen habe ich vor zwei Wochen in Empfang nehmen dürfen. Was das Logo angeht kann ich euch beruhigen, hinter der Scheibe sitzt das Ford-Logo.
Ich kann euch allen nur sagen, das warten lohnt sich, das Auto ist einfach der Hammer! Mit dem Auto fällt man wirklich überall auf und wird auch sehr gerne darauf angesprochen.
Am vergangenen Freitag war ich damit bei Mustang-Deutschland.de in Neu -Ulm. Die ganzen Angestellten sind rausgekommen und hatten das Auto fotografiert, mit dem Kommentar „wow den ersten Bullet den wir live sehen“
Ich konnte mich in diesen Thread bereits etwas informieren und werde in den nächsten Wochen wohl auch noch ein paar kleinere Modifizierungen vornehmen lassen. Mein Ziel ist es, das Fahrzeug bis zum Frühjahr dann fertig zu haben.
Den ganzen Beteiligten hier im Forum möchte ich für die guten Beiträge und für die tollen Informationen an dieser Stelle noch tanken. Ich bin das erste Mal in Besitz eines Mustangs und kann von euren Erfahrungen wirklich profitieren.
Viele Grüße vom Schwabe mit dem Bullitt auf der Alb
Diesen habe ich vor zwei Wochen in Empfang nehmen dürfen. Was das Logo angeht kann ich euch beruhigen, hinter der Scheibe sitzt das Ford-Logo.
Ich kann euch allen nur sagen, das warten lohnt sich, das Auto ist einfach der Hammer! Mit dem Auto fällt man wirklich überall auf und wird auch sehr gerne darauf angesprochen.
Am vergangenen Freitag war ich damit bei Mustang-Deutschland.de in Neu -Ulm. Die ganzen Angestellten sind rausgekommen und hatten das Auto fotografiert, mit dem Kommentar „wow den ersten Bullet den wir live sehen“
Ich konnte mich in diesen Thread bereits etwas informieren und werde in den nächsten Wochen wohl auch noch ein paar kleinere Modifizierungen vornehmen lassen. Mein Ziel ist es, das Fahrzeug bis zum Frühjahr dann fertig zu haben.
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Ich hätte ja eher darauf gehofft, dass es nicht da ist. Ist glaube ich damit das einzige Ford-Logo am Bullitt, Ponys auch nur auf den Nabenkappen.Insomnia hat geschrieben:Was das Logo angeht kann ich euch beruhigen, hinter der Scheibe sitzt das Ford-Logo.
Ja, ja, streu nur Salz in meine Wunden. Der Wagen steht bereits beim Händler und ich muss noch 8 Tage, 7 Stunden und 55 MInuten darauf wartenInsomnia hat geschrieben: Ich kann euch allen nur sagen, das warten lohnt sich, das Auto ist einfach der Hammer! Mit dem Auto fällt man wirklich überall auf und wird auch sehr gerne darauf angesprochen.
- bullitt6
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
super vielen Dank für die Antwort - die Hoffnung stirbt zuletzt
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Zum Bullitt Logo. Ich habe viele Bullitt Fotos gesammelt. Da war nirgends ein Logo zu sehen. Vielleicht kam das erst bei den Serienfahrzeugen drauf, oder es ist dezenter als beim VFL. Mir persönlich wäre der Bullitt ohne Logo lieber, denn er ist für mich mehr Mustang als Ford.
Gruß Beat
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- Klaus Bochum
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Dann ist mein Bullitt nicht Serie.Byti hat geschrieben:Bisher sind Scheiben ohne Ford Logo nur aufgetaucht wenn sie im Aftermarket gekauft wurden. Vorzugsweise bei Reparaturfahrzeugen aus dem Ostblock. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das beim Bullit anders sein soll.
Schau mal auf meine Fotos von der Anlieferung beim FFH.
Gruß
Klaus-D.
bestellt: 02.05.18, in order processing complete: 27.06.18 production complete: 23.07.18 awaiting shipment complete: 01.08.18,Verschiffung TIRRANNA 07.09.18, Ankunft Bremerhaven 19.09.18, Anlieferung FFH 01.10.18 Abholung: 30.10.18
- bullitt6
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Hallo Klaus,
ist es nun eigentlich drauf? Ich kann es leider nicht erkennen auf den Fotos
Bin ja nicht mehr der Jüngste
ist es nun eigentlich drauf? Ich kann es leider nicht erkennen auf den Fotos
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- Klaus Bochum
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Nein, bei meinem ist nix.
Zumindest konnte ich von außen keins erkennen.
Aber ich fahre morgen sowieso mal zum FFH und schaue dann genau nach, ob man etwas von innen sieht.
Gruß
Klaus-D.
Zumindest konnte ich von außen keins erkennen.
Aber ich fahre morgen sowieso mal zum FFH und schaue dann genau nach, ob man etwas von innen sieht.
Gruß
Klaus-D.
Zuletzt geändert von Klaus Bochum am 9. Okt 2018, 12:21, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
ok danke schon mal vorab und viel Spass morgen
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Servus,
der FL hat an der Stelle nun eine Plastikabdeckung für eine Kamera.
Das müsste beim Bullit genauso sein.
https://i.auto-bild.de/ir_img/1/8/1/1/6 ... 3413cf.jpg
Gruß
der FL hat an der Stelle nun eine Plastikabdeckung für eine Kamera.
Das müsste beim Bullit genauso sein.
https://i.auto-bild.de/ir_img/1/8/1/1/6 ... 3413cf.jpg
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- bullitt6
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
hmmm - na ja ich denke am Besten mal abwarten - aber vielen Dank für die Info.
VG
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Hi,
Konsequenterweise sollte der Bullitt keinen Aufkleber haben, genauso wenig wie Pony im Kühlergrill usw..
Das ganze geht wohl auf Steve McQueen zurück, wo alle Logos, Badges von seinem Film-Mustang entfernt werden mussten
VG
Markus
Konsequenterweise sollte der Bullitt keinen Aufkleber haben, genauso wenig wie Pony im Kühlergrill usw..
Das ganze geht wohl auf Steve McQueen zurück, wo alle Logos, Badges von seinem Film-Mustang entfernt werden mussten
VG
Markus
Order: 21.05.2018, Production: 28.08., Shipment with INTEGRITY 01.10.,
Arrival Bremerhaven 16.10., Delivery to dealer 9.11., Handover to customer: 16.11.
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Hallo Zusammen,
eins steht schonmal fest , warum auch immer , der amerikanische Bullitt hat eine ganz andere Windschutzscheibe als der deutsche bzw. europäische Bullitt.
Gruß
Björn
eins steht schonmal fest , warum auch immer , der amerikanische Bullitt hat eine ganz andere Windschutzscheibe als der deutsche bzw. europäische Bullitt.
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Björn
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Frontantrieb ist Teufelswerk und richtige Motoren gibt es nur in V-Form!
„Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen!“ Walter Röhrl
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Mal eine Frage in die Bullitt Runde.
Ich bin völlig verunsichert, was für einen Sprit ich mit dem Bullitt fahren soll.
Ein Freund, der gerade ebenfalls seinen GT beim Händler zur Auslieferung stehen hat, hat mir die offizielle Kraftstoffverbrauchs-Info von Ford gezeigt, die beim Auto dabei ist.
Diese Info basiert auf E5.
Also wird die Motorsteuerung darauf programmiert sein.
Sollte man also lediglich E5 = SUPER 95 tanken?
Und muß, falls man z.B. V-Power tankt, die Motorsteuerung anders programmiert werden?
Gruß
Klaus-D.
Ich bin völlig verunsichert, was für einen Sprit ich mit dem Bullitt fahren soll.
Ein Freund, der gerade ebenfalls seinen GT beim Händler zur Auslieferung stehen hat, hat mir die offizielle Kraftstoffverbrauchs-Info von Ford gezeigt, die beim Auto dabei ist.
Diese Info basiert auf E5.
Also wird die Motorsteuerung darauf programmiert sein.
Sollte man also lediglich E5 = SUPER 95 tanken?
Und muß, falls man z.B. V-Power tankt, die Motorsteuerung anders programmiert werden?
Gruß
Klaus-D.
bestellt: 02.05.18, in order processing complete: 27.06.18 production complete: 23.07.18 awaiting shipment complete: 01.08.18,Verschiffung TIRRANNA 07.09.18, Ankunft Bremerhaven 19.09.18, Anlieferung FFH 01.10.18 Abholung: 30.10.18
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Hallo Klaus,
ich glaube, dass die PCM sehr intelligent ist und auf die gängigsten Kraftstoffarten programmiert ist, in Europa vor allem auf 95 Oktan.
Schlechteres Benzin ( weniger Oktan ) führt zu Rücknahme der Zündung, um klopfen zu vermeiden. Besseres Benzin ( > 95 Oktan) kann man immer fahren. Da setzt auch der Artikel von Hentzschel an.
Vielleicht ist der Artikel von Auto -Hentzschel hilfreich
https://mustang6.de/viewtopic.php?f=67& ... en#p215483
Laut einem anderen Forum soll E10 sogar dem Superplus ähnlich sein, da es 97 Oktan hat.
https://www.motor-talk.de/forum/e10-als ... tml?page=1
Gruß Beat
ich glaube, dass die PCM sehr intelligent ist und auf die gängigsten Kraftstoffarten programmiert ist, in Europa vor allem auf 95 Oktan.
Schlechteres Benzin ( weniger Oktan ) führt zu Rücknahme der Zündung, um klopfen zu vermeiden. Besseres Benzin ( > 95 Oktan) kann man immer fahren. Da setzt auch der Artikel von Hentzschel an.
Vielleicht ist der Artikel von Auto -Hentzschel hilfreich
https://mustang6.de/viewtopic.php?f=67& ... en#p215483
Laut einem anderen Forum soll E10 sogar dem Superplus ähnlich sein, da es 97 Oktan hat.
https://www.motor-talk.de/forum/e10-als ... tml?page=1
Gruß Beat
- dagobert
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- Wohnort: Castrop-Rauxel
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- Mustang: 2019 BULLITT Fastback Montana-Grün
- Sonstiges: Eco verkauft; Bullitt bestellt 07/18, Bremerhaven 26.06.19 Auslieferung 27.07.19
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- Danksagung erhalten: 135 Mal
Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
@KlausBochum
In den USA wird die Leistung mit 93 US Octan, d.h. 98 Oktan EU, also Super Plus, angegeben. So auf den Ford Internetseiten.
Henry Hentzschel hat zur Motorsteuerung in dem erwähnten Artikel einiges gesagt. Die scheint schon hochoktaniges Benzin verarbeiten zu können.
Ich wollte daher meinen V-Power Deal weiternutzen. Die preiswerte Alternnative wäre E10, da es in den USA ohnehin nichts anderes gibt.
Liebe Grüße
Michael
In den USA wird die Leistung mit 93 US Octan, d.h. 98 Oktan EU, also Super Plus, angegeben. So auf den Ford Internetseiten.
Henry Hentzschel hat zur Motorsteuerung in dem erwähnten Artikel einiges gesagt. Die scheint schon hochoktaniges Benzin verarbeiten zu können.
Ich wollte daher meinen V-Power Deal weiternutzen. Die preiswerte Alternnative wäre E10, da es in den USA ohnehin nichts anderes gibt.
Liebe Grüße
Michael
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Moin.
Hat das schon jemand gelesen? Hab es mir selber erst gerade bestellt.
Wenn ich schon so ewig auf den Wagen warten muss, kann ich mir das wenigstens ansehen
Grüße, Martin
Hat das schon jemand gelesen? Hab es mir selber erst gerade bestellt.
Wenn ich schon so ewig auf den Wagen warten muss, kann ich mir das wenigstens ansehen
Grüße, Martin
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Hi Martin,mankxs hat geschrieben:Moin.
Hat das schon jemand gelesen? Hab es mir selber erst gerade bestellt.
Wenn ich schon so ewig auf den Wagen warten muss, kann ich mir das wenigstens ansehen
Grüße, Martin
danke für die Info. Werde ich gleich direkt mal zum Kiosk gehen. Die erste Seite auf der Homepage liest sich ja schon mal nach einem ganz guten Artikel.
Beste Grüße
Stefan
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
...und bestellt, danke für die Info. Wobei ich hoffe, dass jetzt nicht wieder auch nur die Werksfotos - wie auf dem Cover - im Artikel zu finden sind.mankxs hat geschrieben:Moin.
Hat das schon jemand gelesen? Hab es mir selber erst gerade bestellt.
Wenn ich schon so ewig auf den Wagen warten muss, kann ich mir das wenigstens ansehen
Grüße, Martin
Wäre vielleicht mal einen eigenen Thread wert: "Literatur zum Bullitt"
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Hier ist ein Teil des Artikels als Preview...PoxiPower hat geschrieben:...und bestellt, danke für die Info. Wobei ich hoffe, dass jetzt nicht wieder auch nur die Werksfotos - wie auf dem Cover - im Artikel zu finden sind.mankxs hat geschrieben:Moin.
Hat das schon jemand gelesen? Hab es mir selber erst gerade bestellt.
Wenn ich schon so ewig auf den Wagen warten muss, kann ich mir das wenigstens ansehen
Grüße, Martin
Wäre vielleicht mal einen eigenen Thread wert: "Literatur zum Bullitt"
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