Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von HaKa » 10. Jan 2020, 20:39

3.400.000 $, Hammer. Das Gebot war in Sekunden auf 2 Mill und dann Stufe für Stufe zum Höchstgebot :headbang:
Zuletzt geändert von HaKa am 10. Jan 2020, 20:40, insgesamt 1-mal geändert.
Fahrerische Grüße

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Sammyds » 10. Jan 2020, 20:40

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Und die Fam des owners hat vor 45 Jahren dafür 35k$ bezahlt.
Schmeckt :headbang:
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von HaKa » 11. Jan 2020, 17:04

Letztendlich verkauft für 3,74 Mill. :headbang: Es kam nämlich noch etwas Steuer für Uncle Sam oben drauf. :usa:
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Björn » 11. Jan 2020, 19:21

HaKa hat geschrieben:
11. Jan 2020, 17:04
Letztendlich verkauft für 3,74 Mill. :headbang: Es kam nämlich noch etwas Steuer für Uncle Sam oben drauf. :usa:
Und die Auktionsgebühren! ;) Dann biste sogar noch höher.
Gruß

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von T0ni » 12. Jan 2020, 19:40

Hat jemand zufällig von der Firma Carbonfactory ein Carbonteil in Dunkelgrün in seinem Bullitt verbaut?
Mich würde mal interessieren wie gut das zu den Grünen Ziernähten passt.

Oder von irgendwo anders Grüne Carbonteile eingebaut?

Leider sieht man auf der Webseite nur das Farbmusterbild. :/
Aber direkt vorstellen wie es dann richtig wirkt kann ich mir es nicht.
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von AufWunschGelöscht48 » 22. Jan 2020, 20:18

Ich wusste gar nicht, dass der 2020er Bullitt 475 PS hat :|

https://www.mustang302.de/fahrzeug-auss ... 9638823389

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Byti » 22. Jan 2020, 21:55

Das US Modell hat 475 PS, die EU Version 460
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von topless 5.0 » 22. Jan 2020, 23:10

T0ni hat geschrieben:
12. Jan 2020, 19:40
Hat jemand zufällig von der Firma Carbonfactory ein Carbonteil in Dunkelgrün in seinem Bullitt verbaut?
Mich würde mal interessieren wie gut das zu den Grünen Ziernähten passt.

Oder von irgendwo anders Grüne Carbonteile eingebaut?

Leider sieht man auf der Webseite nur das Farbmusterbild. :/
Aber direkt vorstellen wie es dann richtig wirkt kann ich mir es nicht.
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Vielleicht einmal bei Asch Motorsport anfragen/anrufen.
Ich habe da schon Carbonteile in schwarz/dunkelblau gesehen.

Gruß

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Yee-haw » 30. Jan 2020, 19:00

Der Artikel ist schon etwas älter. Vermutlich habt ihr schon darüber Kenntnis. Ich stelle es doch mal hier rein, auch auf die Gefahr hin, dass ich es überlesen habe. Wenn ja, sorry. Ich verfolge den Bullitt ja nicht so.

A New 2021 Mustang Mach 1 is on the Way Replacing Bullitt

https://www.torquenews.com/9539/new-202 ... ng-bullitt
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von SerialChilla » 1. Feb 2020, 00:04

Kurzer Blick auf den Gebrauchtwagenmarkt: Aktuell sind mehr als 200 Bullitt bei mobile inseriert. Das ist ein Viertel der Autos für den deutschen Markt!

Das kommt wohl vom Spekulieren. Und von Fords Einstellung zu Limitierungen. Schade um alle, die nur rumstehen.

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Sammyds » 1. Feb 2020, 00:17

Welche Anzahl an Bullitts soll es denn maximal geben?
Ist die Limitierung weltweit gemeint oder gibt es eine Limitierung pro Land?
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von commander-joe » 1. Feb 2020, 12:04

Eigentlich kann es allerhöchstens 19998 Exemplare weltweit (zuzüglich ein paar Vorserien- und Presseautos) vom Bullitt geben. Die Plakettennummer im Innenraum ist vierstellig, also max. 9999, und die gibt es für das Modelljahr 2019 und 2020 (Buchstabe K und L).

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von petrocelli » 1. Feb 2020, 12:10

In 50 Jahren wird auch der aktuelle Bullitt etwas bringen....oder auch nicht.....wohl eher nicht ;)
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von AufWunschGelöscht48 » 1. Feb 2020, 12:48

SerialChilla hat geschrieben:
1. Feb 2020, 00:04
Kurzer Blick auf den Gebrauchtwagenmarkt: Aktuell sind mehr als 200 Bullitt bei mobile inseriert. Das ist ein Viertel der Autos für den deutschen Markt!

Das kommt wohl vom Spekulieren. Und von Fords Einstellung zu Limitierungen. Schade um alle, die nur rumstehen.
...und die stehen teilweise schon über 6 Monate rum :rolleyes:

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Markus99 » 1. Feb 2020, 13:36

Hi,
die Ankündigung von Ford den Bullitt nur in einer bestimmten Stückzahl zu produzieren ist nichts weiter als Marketing um das Auto interessant zu machen. Da die genauen Stückzahlen nie genannt wurden regelt einfach die Nachfrage die zu produzierenden Stück. Und wie man sieht ist die Nachfrage kleiner als die Menge produtzierter Autos. Wäre die Nachfrage grösser würden sie einfach mehr Autos produzieren und das völlig unabhängig davon, ob ich beim Händler einen frei konfigurierbaren Bullitt bestellen kann oder nicht. Es gibt dann einfach beim Bullitt kein "Make to order" sondern nur "Make to stock" und alle wären dann Vorläufer der Händler.

Just my 2 cents
:S550_GUA: Order: 21.05.2018, Production: 28.08., Shipment with INTEGRITY 01.10.,
Arrival Bremerhaven 16.10., Delivery to dealer 9.11., Handover to customer: 16.11.

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von 66to16 » 1. Feb 2020, 14:26

petrocelli hat geschrieben:In 50 Jahren wird auch der aktuelle Bullitt etwas bringen....oder auch nicht.....wohl eher nicht ;)
Nur werden die Steuergeräte in 50 Jahren ihren Dienst versagen. Nachbauen geht nicht weil Prozessoren etc nicht mehr verfügbar sein werden. Gruss

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Björn » 1. Feb 2020, 20:04

66to16 hat geschrieben:
1. Feb 2020, 14:26
Nur werden die Steuergeräte in 50 Jahren ihren Dienst versagen. Nachbauen geht nicht weil Prozessoren etc nicht mehr verfügbar sein werden.
Nicht nur das, in 50 Jahren wird es eh keine Autos mehr geben, dafür sorgt ua. schon die verwirrte Jugend von heute!
Also, genießt das Leben u. die Autos von heute.
Gruß

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von T0ni » 3. Feb 2020, 19:50

Ich habe den Bullitt mir nicht gekauft , weil ich auf einen Seltenheitswert gehofft habe. Mir hat ganz einfach die dunkelgrüne Farbe mit den Schwarzen Felgen und dem roten Bremssätteln gefallen.
Zudem habe ich auf etwas mehr Tuningpotential gegenüber dem GT gehofft, aufgrund der Shelby GT350 Bauteile. Aber das war wohl eher nichts. 😅🙈


Im Nachhinein bin ich aber froh, den Bullitt genommen zu haben, so musste ich zum Handschalter greifen. (Wollte vorher immer Automatik)
Daher erfreue ich mich nun an jedem Tag an der schönen Grünen Farbe und dem Handschalter. 😍

Klar hätte man auch billiger haben können, aber was soll’s. 😉

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von dagobert » 4. Feb 2020, 21:55

@Toni
Du triffst es genau. Der Bullitt ist ein wunderbarer cruiser mit dezenter eigenständiger Optik.
Und wenn man die Motorhaube öffnet geht das Herz auf. Jeder Kilometer macht einfach Spaß.
Gruß Michael

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

Beitrag von Björn » 4. Feb 2020, 22:44

Mir geht beim Klang eines jedem V-Sauger ab 6-Zylindern von Ford das Herz auf!
Gruß

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