Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Verkäufer ist eine Leasinggesellschaft. Da konnte oder wollte sich jemand die Leasingrate nicht mehr leisten. Oder es war ein 6 Monatsleasing, oder oder oder.
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Sehr gutes Video, der Unterschied kommt schon deutlich hörbar rüber.akreu hat geschrieben: ↑26. Apr 2019, 23:42Kurzer Sound vergleich.
Bullitt vs GT
https://youtu.be/W0h4cene5RU
Ich habe beide nur bis 4500u/min gedreht, da ich den Bullitt noch etwas einfahren möchte.
Bei 3000km gibt es dann Teil2
Grüße
Daumen hoch!!
bestellt: 02.05.18, in order processing complete: 27.06.18 production complete: 23.07.18 awaiting shipment complete: 01.08.18,Verschiffung TIRRANNA 07.09.18, Ankunft Bremerhaven 19.09.18, Anlieferung FFH 01.10.18 Abholung: 30.10.18
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
So, heute eine wunderschöne Maiausfahrt mit meinem Porscheclub durch Franken genossen... Ja, Fremdmarken werden nicht nur toleriert, sondern sind auch gerne gesehen. Ich war mit dem Bullitt zusammen mit einem Lambo und den üblichen 11ern in der schnellen Gruppe und konnte gut mithalten. Sehr zum Erstaunen des ein oder anderen.
Aber ich musste schon mehr arbeiten als sonst, wenn ich mit dem Boxster GTS mitfahre.
Übrigens, viele wollten mal probe sitzen, also nicht nur außen gucken. Dabei fand doch tatsächlich einer im Fußraum vorne eine Schraube, die anscheinend bei der flotten Fahrt unterm Sitz raus kam. Ist schon eine große Schraube, ich würde sagen Sitzschiene oder Gurte. Aber da fehlt nichts. Nichts wackelt und sie sieht auch noch "unbenutzt" aus. Vielleicht schon ab Werk im Sitzgestell verloren?
Kennt einer diese Schraube vom Basteln und weiß, wo sie hingehören könnte?
Grüße Tom
Aber ich musste schon mehr arbeiten als sonst, wenn ich mit dem Boxster GTS mitfahre.
Übrigens, viele wollten mal probe sitzen, also nicht nur außen gucken. Dabei fand doch tatsächlich einer im Fußraum vorne eine Schraube, die anscheinend bei der flotten Fahrt unterm Sitz raus kam. Ist schon eine große Schraube, ich würde sagen Sitzschiene oder Gurte. Aber da fehlt nichts. Nichts wackelt und sie sieht auch noch "unbenutzt" aus. Vielleicht schon ab Werk im Sitzgestell verloren?
Kennt einer diese Schraube vom Basteln und weiß, wo sie hingehören könnte?
Grüße Tom
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Habe mal meinen Beitrag aus 'Oil Catch Can' hier kopiert:
Ich bin zufällig auf folgendes Youtube-Video gestoßen (Deutsch!), was aktuell online ist zum Thema Ölabscheider oder OCC. Ich -als Laie- finde das sowohl informativ, als auch hilfreich, da 5%-Rabatt-Link. Es geht um den JLT-Ölabscheider.
Ist DIESER OCC passend für den Bullitt? Hat jemand schon an seinem Bullitt entsprechendes verbaut?
@Klaus Bochum du warst ja auch interessiert...
Ich bin zufällig auf folgendes Youtube-Video gestoßen (Deutsch!), was aktuell online ist zum Thema Ölabscheider oder OCC. Ich -als Laie- finde das sowohl informativ, als auch hilfreich, da 5%-Rabatt-Link. Es geht um den JLT-Ölabscheider.
Ist DIESER OCC passend für den Bullitt? Hat jemand schon an seinem Bullitt entsprechendes verbaut?
@Klaus Bochum du warst ja auch interessiert...
She says, I don't listen
- or something like that -
Ordered on: 26.05.2018
In production: 07.11.2018
Delivered: 28.11.2018
Shipped: 19.12.2018 - Fidelio
Bremerhaven: 01.01.2019
Arrival FFH: 16.01.19
Abholung beim : 16.02.2019
- or something like that -
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Ja, passt und ist bei mir (bestellt bei CJ) verbaut.
- Klaus Bochum
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
ja, habe ich verbaut. Beifahrer Seite JLT und Fahrerseite Ford Performance.
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Hallo Klaus,
für was sind denn diese beiden Ölabscheider gut bitte? Was bringt das bitte?
Danke für Deine Info
für was sind denn diese beiden Ölabscheider gut bitte? Was bringt das bitte?
Danke für Deine Info
- Klaus Bochum
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Kurz zusammen gefaßt wird darüber das Öl und Verbrennungsrückstände aufgefangen, daß über die Motorentlüftung normalerweise wieder in den Motor gelangt.
Kannst Du aber in dem entsprechenden Fred genau nachlesen.
Zuletzt geändert von Klaus Bochum am 3. Mai 2019, 13:49, insgesamt 3-mal geändert.
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
@bullitt6 : Bitte nicht hier im Fred dieses Thema diskutierten. Hierfür gibt es in der Technik einen eigenen sehr informativen Thread. Bitte suchen unter Oil Catch Can.
Danke.
BTW: Hab mir den von Ford Performance für die Beifahrerseite (für das MJ 2019) aus den USA bestellt. Der sollte die die Tage bei mir eintreffen. Fahrerseite schenke ich mir.
Die aufgerufenen Preise der bekannten Münchener Apotheke akzeptiere ich nicht.
Danke.
BTW: Hab mir den von Ford Performance für die Beifahrerseite (für das MJ 2019) aus den USA bestellt. Der sollte die die Tage bei mir eintreffen. Fahrerseite schenke ich mir.
Die aufgerufenen Preise der bekannten Münchener Apotheke akzeptiere ich nicht.
Zuletzt geändert von Bonc am 3. Mai 2019, 13:46, insgesamt 2-mal geändert.
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Abend zusammen,
für alle die jenigen, die noch auf der Suche nach Felgen sind, und denen die hier im Forum vor Kurzem vorgestellen Shelby-Wheels gefallen haben hier mal ein Bild als Impression (habe ich im US-Forum gefunden):
Alles Gute weiterhin,
Torsten
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Wie gut, dass mir die Originalfelgen besser gefallen. Noch ne Farbe mehr am Bullitt macht ihn für mich ziemlich unruhig.
Aber die Geschmäcker sind ja bekanntlich unterschiedlich.
Aber die Geschmäcker sind ja bekanntlich unterschiedlich.
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Klar, Geschmäcker sind unterschiedlich...bin mir auch nicht ganz sicher, ob mir die Felgen in der Ausführung am Bullitt gefallen; in schwarz könnte ich mir sie allerdings ganz gut vorstellen, nur dazu habe ich leider noch kein Bild gefunden.
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Moin moin!
Vielen Dank für dieses Forum und die vielen interessanten Beiträge! Das hilft enorm die Wartezeit zu überbrücken....
Im Oktober habe ich meinen "Bullitt" bestellt, nach mehrfachen Verschiebungen des Liefertermins scheint der grüne V8 nun endlich auf dem Seeweg zu sein und wird im Juni beim Händler erwartet!
Geplant sind nur kleine Modifikationen...weisse Sidemarker, Seitenscheiben-Lamellen, getönte Heckscheibe, die originale Domstrebe...
Eigentlicher Anlass mich in diesen Forum aktiv zu beteiligen, ist die Zustellung des "1:18 Mustang Bullitt"! Auf den bin ich allein durch eure Hilfe aufmerksam geworden....Anfang des Jahres vorbestellt...und vergangene Woche erhalten!
Hier ein paar Impressionen:
https://www.youtube.com/watch?v=0TkWHawKMd8&app=desktop
Es handelt sich um eine limitierte Auflage; ein im Details schönes Modell...natürlich die US-amerikanische Ausführung mit den optionalen Recaro-Sitzen.
Leider lassen sich Türen, Heckklappe und Motorhaube nicht öffnen! Räder sind nicht drehbar und kein Lenkeinschlag möglich. Auch "untenrum" ist das Modell eher schlicht gestaltet worden!
Das Modell hat knapp 140€ gekostet, plus Versand, plus ca.30€Zoll. In dem Preissegment gibt es deutlich hochwertigere Miniaturen...
Dennoch ein absolutes Muss für jeden Bullitt-Piloten...schon allein mangels Alternativen!
In der Vitrine macht der sich grossartig und man erspart sich so die irritierten Blicke der Nachbarn, wenn man mal wieder stundenlang mit einem Klappstuhl in der Sammel-Tiefgarage hockt und sein Auto bewundernd anstarrt!!!
In diesem Sinne wünsche ich allen allzeit gute Fahrt und wir sehen uns an der Tankstelle!
Sonnige Grüsse,
Thorso
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Im Oktober habe ich meinen "Bullitt" bestellt, nach mehrfachen Verschiebungen des Liefertermins scheint der grüne V8 nun endlich auf dem Seeweg zu sein und wird im Juni beim Händler erwartet!
Geplant sind nur kleine Modifikationen...weisse Sidemarker, Seitenscheiben-Lamellen, getönte Heckscheibe, die originale Domstrebe...
Eigentlicher Anlass mich in diesen Forum aktiv zu beteiligen, ist die Zustellung des "1:18 Mustang Bullitt"! Auf den bin ich allein durch eure Hilfe aufmerksam geworden....Anfang des Jahres vorbestellt...und vergangene Woche erhalten!
Hier ein paar Impressionen:
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Es handelt sich um eine limitierte Auflage; ein im Details schönes Modell...natürlich die US-amerikanische Ausführung mit den optionalen Recaro-Sitzen.
Leider lassen sich Türen, Heckklappe und Motorhaube nicht öffnen! Räder sind nicht drehbar und kein Lenkeinschlag möglich. Auch "untenrum" ist das Modell eher schlicht gestaltet worden!
Das Modell hat knapp 140€ gekostet, plus Versand, plus ca.30€Zoll. In dem Preissegment gibt es deutlich hochwertigere Miniaturen...
Dennoch ein absolutes Muss für jeden Bullitt-Piloten...schon allein mangels Alternativen!
In der Vitrine macht der sich grossartig und man erspart sich so die irritierten Blicke der Nachbarn, wenn man mal wieder stundenlang mit einem Klappstuhl in der Sammel-Tiefgarage hockt und sein Auto bewundernd anstarrt!!!
In diesem Sinne wünsche ich allen allzeit gute Fahrt und wir sehen uns an der Tankstelle!
Sonnige Grüsse,
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Nettes Video.
Das müsste dann der GT Spirit sein.
Preis ist eigentlich um die 100 – nicht günstig aber normal heute.
Der Rest sind US Aufpreise wie du sagtest, also kein echter Modellpreis.
Wenn die Räder nicht rollen liegt das meist an einem Zuviel an Heisskleber, in der Regel bekommt man die gängig.
Die Achse mit einer Hand halten und ein wenig das Auto hin- und her drehen, sachte natürlich... oft löst es sich.
Das mit den verschlossenen Resinemodellen ist heute leider normal, seit Material und Arbeit auch in China deutlich teurer wurden, rechnen sich die aufwändigen Metallmodelle kaum noch.
Das müsste dann der GT Spirit sein.
Preis ist eigentlich um die 100 – nicht günstig aber normal heute.
Der Rest sind US Aufpreise wie du sagtest, also kein echter Modellpreis.
Wenn die Räder nicht rollen liegt das meist an einem Zuviel an Heisskleber, in der Regel bekommt man die gängig.
Die Achse mit einer Hand halten und ein wenig das Auto hin- und her drehen, sachte natürlich... oft löst es sich.
Das mit den verschlossenen Resinemodellen ist heute leider normal, seit Material und Arbeit auch in China deutlich teurer wurden, rechnen sich die aufwändigen Metallmodelle kaum noch.
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
ich glaube, die werden es in schwarz
Order: 21.05.2018, Production: 28.08., Shipment with INTEGRITY 01.10.,
Arrival Bremerhaven 16.10., Delivery to dealer 9.11., Handover to customer: 16.11.
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- dagobert
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Ich stelle hier mal ein etwas anderes Review des Mustang Bullitt ein. Aus meiner Sicht sehr unterhaltsam, gerade auch wegen der "Testerin". Hat mir noch mal mehr Vorfreude auf meinen Bullitt gemacht.
https://youtu.be/czl8uLfLZpo
Gruß Michael
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Gruß Michael
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Der ganze Kanal von Sarah N Loud ist super! Es gibt noch mehr Car-Reviews, eigene Projekte und Besuche auf Veranstaltungen - echt unterhaltsam
Everybody be cool. You be cool.
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
In der Medizin ist Influenza eine gefährliche Krankheit. In den sogenannten "social media" mutiert "Influencer" ebenfalls zu einer Seuche.
Eine einigermaßen gut aussehendes Mädel im kurzen Röckchen mit Null Ahnung was die Historie des Bullitts betrifft darf ihr hübsches Gesicht nebst Fingernägel in die Kamera halten und irgendwas aus der Presseerklärung von Ford runterrattern.
Noch eine zusätzliche nichtssagende Bullitt-Präsentation - irgendwann ist echt mal alles gesagt, halt nur nicht von Jedem. Naja, wem es gefällt.
Eine einigermaßen gut aussehendes Mädel im kurzen Röckchen mit Null Ahnung was die Historie des Bullitts betrifft darf ihr hübsches Gesicht nebst Fingernägel in die Kamera halten und irgendwas aus der Presseerklärung von Ford runterrattern.
Noch eine zusätzliche nichtssagende Bullitt-Präsentation - irgendwann ist echt mal alles gesagt, halt nur nicht von Jedem. Naja, wem es gefällt.
- dagobert
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
@mondieaux
Da gebe ich dir völlig recht. Die Lady versteht auch etwas von dem was sie so unterhaltsam präsentiert. Gerade bei ihren Projektautos.
Sie war in ihrem Leben vor YouTube übrigens Flugzeugmechanikerin bei der US Air Force.
Da gebe ich dir völlig recht. Die Lady versteht auch etwas von dem was sie so unterhaltsam präsentiert. Gerade bei ihren Projektautos.
Sie war in ihrem Leben vor YouTube übrigens Flugzeugmechanikerin bei der US Air Force.
Zuletzt geändert von dagobert am 15. Mai 2019, 19:39, insgesamt 1-mal geändert.