Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

[Old Dog]

Nur Bullitt Besteller wollen diese Instrumente und nur die haben Anrecht drauf (Spass)

Deshalb dieser Heckmeck.. Du kannst dann die ausgebauten Instrumente teuer bei Ford Performance kaufen, die übrig bleiben

[Bonc]

"Brauchen" ist das falsche Wort. Niemand braucht die Zusatzinstrumente. Sie sehen halt einfach definitiv geiler im Cockpit aus.

[Klaus Bochum]

Was für ein Heckmeck ohne nachvollziehbarem Grund was die Instrumente angeht.

Der Grund ist nachvollziehbar - jeder Bullitt-Besitzer will die Zusatzinstrumente haben

Hoffentlich liest ja hier ein Ford-Autohaus mit und spezialisiert sich auf die Nachrüstung dieser Instrumente. Wäre eine Goldgrube

nö, nicht jeder

[Bonc]

@Ace hat gerade in einem anderen Thread gepostet:

PS: Eine Info habe ich im Video nicht erwähnt: Die Performance Anzeigen gibt es beim EU nicht, weil damit der Basispreis für das Fahrzeug um ca 500€ gestiegen wäre und Ford Europa der Meinung war, dass den wenigsten Kunden so wichtig ist um pauschal das Modell um so viel teurer zu machen.
Zitat Ende

Also erstens kann ich mir nicht vorstellen, dass 2 analoge Anzeigen 500€ kosten (ausser bei der Angabe für den Endkunden, dann kosten Sie im EK max 100 - 150 € inkl. Einbau)
und zweitens hätte ich auch das beim Bullitt bezahlt.

Was für weltfremde Produktmanager bezahlt Ford eigentlich???

[Old Dog]

3. Hätte das wahrscheinlich fast jeder Mustangbesteller gut gefunden, weil gerade auch diese Zusatz-Anzeigen Nostalgie und Ponycar Feeling vermitteln unter anderem. Das dort leider die Öltemperatur auch nicht vermittelt wird, interessiert uns Spielkinder dann auch nicht.

[Ace]

Bedenke, dass sowas nicht nur zwei kleine Anzeigen bedeutet. Du brauchst die Fühler für die Werte, du brauch ein neues Dashboard mit den obrigen Löchern (kann ja gut sein, dass das durch die geringen Stückzahlen teurer ist als das normale), die andere Verkabelung, usw. Mag sein dass es für manche enttäuschend ist, die Anzeigen nicht zu haben, aber ich stimme schon zu, dass sicherlich über 80% der Kunden die Anzeigen nicht vermissen

[Bonc]

Das habe ich schon eingeprict. Lass es auch 200€ kosten, letztendlich Pillepalle.

[PoxiPower]

Ich hätte die 500 Euro mit Handkuss bezahlt, Nachrüstung wird wohl deutlich vierstellig werden.

Ist völlig sinnbefreit, aber ich will die Dinger haben und werde hoffentlich auch einen Weg finden.

[Bonc]

Das nenne ich Leidenschaft

[Klaus Bochum]

Nur mal so am Rande zu allgemeinen Info.
Ein österreichischer Kollege hat mit geschrieben, daß der Bullitt in Austria rd. 73.000,-- € ( incl. NOVA = Luxussteuer) kostet.
DAS nenn ich mal eine Hausnummer.
Der steht dort aber angeblich schon so bei einem Händler.

Gruß
Klaus-D.

[Bonc]

Vielleicht ein aufblasbarer, den das Kleinkind Trump während des Fluges mit der Air Force One letzte Woche nach Brüssel mitgenommen hat. Ansonsten eher nicht glaubwürdig, dass das ein Serienauto ist. Der müsste doch noch beim Upfitter sein

Ja die Ösis sind mit der Nova schon sehr gestraft.

[buzz-dee]

Die Dinger sind mit vier Kabeln angeschlossen.
+12V, Masse, HS-CAN + und -
Der Sensor ( für Öldruck) ist im GT vorhanden, die Daten schwirren im canbus herum. Die VAC/Boost Anzeige ist ein errechneter Wert.
Der Aufwand scheint mir sehr übersichtlich zu sein, auf mustang6g.com haben einige auch die Anzeigen problemlos nachgerüstet.
Das teuerste an der ganzen Geschichte ist die Armaturenverkleidung mit den passenden Löchern für die Instrumente.
Kostet bei Ford als Ersatzteil (abhängig vom Finish) sagenhafte 1800$

[Bonc]

Wow, der Amaturenträger muss aus massivem Gold sein.

[PoxiPower]

Wow, der Amaturenträger muss aus massivem Gold sein.

Nein, die schnitzt der einarmige Eremit, wenn er gerade keinen Bullitt-Schaltknauf in Arbeit hat

[Seb 392 Hemi]

LG der Seb

[Feibi]

Die extra Anzeige mit dem Ambientelicht sehen für meinen Geschmack extrem gut aus. Schade, dass wir erst mal nicht haben.

Und im DAT-Paket ist auch Cross Traffic alert dabei. Ich kann mich nicht mehr erinnern, ob die Funktion in dem FL Mustang auch serienmäßig gibt, mit dem ich eine Probefahrt hatte. Kann einer EU FL Besitzer was dazu sagen? Sonst kann ich am Freitag bei meinem Kollegen gucken, er bekommt seinem FL am Donnerstag.

[duc998]

Hatte nicht jemand danach gefragt? Hat mir mein FFH heute geschickt, wahrscheinlich dass ich ihm nicht mehr so wegen meiner VIN auf die Nerven gehe

[Bassman78]

Ich hätte die 500 Euro mit Handkuss bezahlt, Nachrüstung wird wohl deutlich vierstellig werden.

Ist völlig sinnbefreit, aber ich will die Dinger haben und werde hoffentlich auch einen Weg finden.

Kann man sich da nicht übergangsweise so 2 Wecker mit Saugnäpfen auf das Armaturenbrett stellen?

[dagobert]

Liebe Bullitt Fangemeinde,

ich habe mal auf den US Seiten von Ford in die Technischen Spezifikationen geschaut.
Danach wird der Bullitt ausschließlich mit der 3,73 (kurzen) Achsübersetzung ausgeliefert. Beim GT sind in den USA drei Achsübersetzungen wählbar, wobei in die EU-Fahrzeuge immer die mittlere 3,55er Übersetzung eingebaut ist.
Sollte der Bullitt tatsächlich auch bei uns die kürzere Achsübersetzung bekommen wäre des Problem der ellenlang übersetzten Gänge 5 und 6 zumindest ein wenig gemildert. Da bin ich mal gespannt.
EU Spezifikationen konnte ich bislang nicht finden. Vielleicht weiß hier jemand was genaueres.

Gruß Michael

[Bassman78]

Da der Händler nicht mit dem Prospekt nachkam habe ich mir in China einen Leinwanddruck auf Holzrahmen des Bullitts bestellt. macht sich echt gut im Büro