Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert

[Bullitt-2019]

Okay Jungs,

heute habe ich ihn nun abgeholt und meine Frau und ich sind uns sicher, wir haben alles richtig gemacht.
Das Teil macht unheimlich Laune und ich bin mit den vielen Funktionen noch etwas überfordert.
Ich muss wohl die Bedienungsanleitung noch genau lesen... Bisher habe ich nämlich noch nicht den Menüpunkt gefunden, wie man das Fahrwerk härter oder weicher stellt...







Grüße Tom

Eine Frage warum steht bei dir 1288 ? Dachte die Nummer geht vom 001 bis 500 ? Oder hab ich was verpasst ?

[Ron]

[bastel]

Es gib für DE keine extra Nummerrierung.

[PoxiPower]

Nicht mehr dran denken. Trotz meiner ausdrücklichen Aufforderung zum Aufheben wurde das Ding natürlich entsorgt

Druck dir einfach einen neuen Sticker aus.

https://researchmaniacs.com/VIN-Number- ... /Ford.html

Ausgedruckt habe ich ihn ja eh, aber das ist halt nicht der originale Sticker, mit dem er über den großen Teich gekommen ist

[Saarländer]

Eine Frage warum steht bei dir 1288 ? Dachte die Nummer geht vom 001 bis 500 ? Oder hab ich was verpasst ?

Diese Frage musst du Ford USA stellen, ich kann sie dir nicht beantworten.

[Bonc]

Er ist da!

Ist das bei Euch auch so, dass die Plakette im Innenraum nicht der letzten 4 Stellem der VIN entspricht?

[PoxiPower]

Er ist da!

Gratulation!

Ist das bei Euch auch so, dass die Plakette im Innenraum nicht der letzten 4 Stellem der VIN entspricht?

Das ist immer so.

[Bonc]

Also er ist beim Händler noch nicht bei mir.

Danke. Irgendwie surreal, dass er nun da ist. Ich bin auf die nächsten Tage gespannt.

[Freekick256]

Ist das bei Euch auch so, dass die Plakette im Innenraum nicht der letzten 4 Stellem der VIN entspricht?

Das ist immer so.[/quote]


Das bedeutet, dass die Plakette einfach nur ein Werbegag ist?

Wonach wird da gezählt?
Kann ich mir einfach K0001 ins Auto kleben und hätte ne Wertsteigerung ohne das jemand kontrollieren kann obs wirklich K0001 ist?

Ich hab Ford bei Facebook angeschrieben und da gab es die Info das die Nummer auf der Plakette die letzten Zahlen der Fahrgestellnummer sein soll.. Aber das scheint ja nicht zu stimmen?!

Ford hat es ja echt drauf richtig zu Informieren


Gruß
Flo

[Klaus Bochum]

Aber das scheint ja nicht zu stimmen?!

Gruß
Flo

Nein, das stimmt definitiv nicht.

[Saarländer]

Aber das scheint ja nicht zu stimmen?!

Gruß
Flo

Nein, das stimmt definitiv nicht.

Dito. Bei mir stimmen die letzten vier Ziffern und die Plakette auch nicht überein. Zwar knapp vorbei, aber eben knapp.

[hundnase]

Aber das scheint ja nicht zu stimmen?!

Gruß
Flo

Nein, das stimmt definitiv nicht.

Die Plakette wird es bestimmt bald - wenn nicht schon jetzt - als Aftermarket Teil geben, mit beliebiger Nummer dann.

[Bonc]

Da die Plakettennummer höher ist, wie die VIN (jedenfalls bei meinem) könnte es eine Möglichkeit sein, dass die Pre-Modelle hinzugerechnet werden oder greift der Plakettenkleber einfach nur in den Plakettenkorb?

[commander-joe]

Da die Plakettennummer höher ist, wie die VIN (jedenfalls bei meinem) könnte es eine Möglichkeit sein, dass die Pre-Modelle hinzugerechnet werden oder greift der Plakettenkleber einfach nur in den Plakettenkorb?

Ich könnte mir gut vorstellen, dass die Vorserienmodelle ebenso wie die vielzähligen MP-Pressefahrzeuge mitgerechnet werden. Dadurch ergibt sich natürlich eine Abweichung. Wobei es so dann richtig ist, wie Ford das macht. Denn auch die Pressefahrzeuge sind ja Bullitts, die bei der Gesamtzahl der gebauten Fahrzeuge eine Rolle spielen.

[Saarländer]

Ich könnte mir gut vorstellen, dass die Vorserienmodelle ebenso wie die vielzähligen MP-Pressefahrzeuge mitgerechnet werden. Dadurch ergibt sich natürlich eine Abweichung. Wobei es so dann richtig ist, wie Ford das macht. Denn auch die Pressefahrzeuge sind ja Bullitts, die bei der Gesamtzahl der gebauten Fahrzeuge eine Rolle spielen.

Also bei mir ist die Differenz 70. Plakette 1288, VIN xxxx1358

[Bonc]

Ich könnte mir gut vorstellen, dass die Vorserienmodelle ebenso wie die vielzähligen MP-Pressefahrzeuge mitgerechnet werden. Dadurch ergibt sich natürlich eine Abweichung. Wobei es so dann richtig ist, wie Ford das macht. Denn auch die Pressefahrzeuge sind ja Bullitts, die bei der Gesamtzahl der gebauten Fahrzeuge eine Rolle spielen.

Also bei mir ist die Differenz 70. Plakette 1288, VIN xxxx1358

Dann ist es bei dir eine negative Differenz? Bei mir ist sie positiv.

[Saarländer]

Dann ist diese Theorie auch mal hinfällig...

[commander-joe]

Dann ist diese Theorie auch mal hinfällig...

In der Tat. Dann bleiben nicht mehr viele Möglichkeiten. Jedenfalls kann man schon mal feststellen, dass die Fahrgestellnummer völlig unabhängig von der Plakettennummer vergeben wird. Dennoch scheint ja irgendein System damit verbunden zu sein, denn je später die Fahrzeuge ausgeliefert werden, desto höher ist die Nummer. Kann man an den Bullitts sehen, die nach und nach bei YouTube auftauchen.

[Mustang550]

Nach meiner Information bekommt jedes Fahrzeug nach der Bestellung eine fortlaufende VIN zugeteilt.
Wie die Fahrzeuge aber für die Produktion eingeteilt werden ist völlig unabhängig davon. Wenn der Bullitt
dann auf der Produktionsstraße ist, bekommt er diese fortlaufende Dash Number am Handschufach. Dadurch
weichen beide Nummern manchmal nur wenig, oft aber drastisch voneinander ab.
Als erstes die VR (variable Prototyp), dann TT (Tooling Trial) und PP (Pre-Production). Zum Schluß K (Serienfahrzeug 2019)
und die ominösen MP Nummern für die Presse. Und bisher habe ich nur niedrige MP Nummern gesehen.
Daher wurden sie wohl früher produziert und für Tests freigegeben.

Gruß Beat

[PoxiPower]

Wir könnten ja hier mal die Plakettennummern zum Tausch anbieten, bis jeder die zur VIN passende Nummer hat Das ist dann sowas wie Pannini-Bildchen tauschen für Erwachsene