Mustang Forum (1964-2025)

Seit April knappe 8000 km gefahren.Habe bis jetzt 1,5 Liter nachgefüllt.In drei Etappen.Jetzt vorm Urlaub ein knappen halben Liter.Nach 2000 Urlaub-km hat sich der Ölstand nicht geändert.Zu Hause fahr ich auch viel Kurzstrecken.

Hallo,
habe die ersten 2500 km im Mischbetrieb gefahren, und Öl ist immer noch bei Maximum.

VG
Arno

Bei 3.500 km hatte ich einen Ölwechsel und bin auf 5W 30 umgestiegen. Der Ölstand war da auf Minimum.

Jetzt bei knapp 7.000km einen halben Liter ÖL nachgekippt.

Freitag bei 39.400 km ca. 3.500 km nach letztem Ölwechsel 0,75 Ltr. nachfüllen lassen. War kurz über Minimum.

hdgram hat geschrieben: ↑

24. Sep 2019, 10:34

Freitag bei 39.400 km ca. 3.500 km nach letztem Ölwechsel 0,75 Ltr. nachfüllen lassen. War kurz über Minimum.

Starkes Stück, immer noch soviel Ölverbrauch? das ist ja wie bei einem Wankelmotor...

So ich hab heute auch mal wieder geschaut

Erster ölwechsel bei 2300km

Jetzt sind es 6500km und es fehlt eigentlich nix und das in 4200km seit wechsel

Nach meinen ausgiebigen, rasanten Testfahrten in den Bergen um Cuenca, in s¨ämtlichen Fahrmodi, über ca. 2.500 Km, füllte ich einen 3/4 Liter nach.

Seit dem ersten Oelwechsel im Mai diesen Jahres bin ich bis jetzt 6.300 km gefahren , Gesamtlaufleistung 14.500 km ,
nachgefüllt habe ich 2 mal 875 ml , was einem Verbrauch von 277 ml / 1.000 km entspricht .
5.500 km der Fahrstrecke waren Autobahn , auch schon mal mit Geschwindigkeit von < 230 km/h .
Mit diesen Werten kann ich leben .

Ich hab jetzt 2700 km und eben mal geschaut... immer noch auf Max .. kann das sein ? Das Messfeld zwischen min und Max ist ja auch nur 1cm lang.. der Stab macht es einem auch nicht einfach. Gibt es da einen Trick zum sicheren Ablesen ?

Wenn das Öl älter wird, wird es einfacher. Ich habe jetzt nach 10000km einen Liter insgesamt nachgefüllt und Stand ist wieder auf Max.

Meiner hat nun bis zur ersten Jahreswartung bei 14.000 km (erster ÖW war bei ca. 1.500 km) gefühlt nen halben Liter verbraucht, und es musste nicht nachgefüllt werden.
Jedenfalls zeigte der Ölstab Anfangs voll an, und kurz vor dem jetzigen Wechsel noch ein Drittel Füllstand.

Mein Fahrprofil: Oma

Slicer hat geschrieben: ↑

5. Okt 2019, 17:31

Ich hab jetzt 2700 km und eben mal geschaut... immer noch auf Max .. kann das sein ? Das Messfeld zwischen min und Max ist ja auch nur 1cm lang.. der Stab macht es einem auch nicht einfach. Gibt es da einen Trick zum sicheren Ablesen ?

War bei mir auch so. Bin jetzt bei 3500 km und habe ein Absinken um etwa 2 mm festgestellt.
Das aber auch erst als ich jetzt mal ein ganzes Stück freier Autobahn ( ca. 80 km) mit Drehzahlen zwischen 4000 und 6000 gefahren bin.
Dieses war das erste mal das ich die Zügel etwas gelockert habe.

VG
Arno

nach jetzt 4.000 km kein Verbrauch feststellbar. Habe bis jetzt nur ein Schnappsglas voll aus dem Ölabscheider ausgekippt.
Habe dem Pony aber auch bis jetzt noch nicht viel abverlangt, bin z.Zt. noch als Cruiser unterwegs.

Gruß Foggy

Bis ca 2000km so gut wie kein Ölerbrauch 3/4-voll
Bei ca 3500km (davon ca 1000km Gebirgspässe mit gasfreudigen Fusse) von ca knapp unter halb voll ca 0,4l nachgefüllt.
Bei ca 5500km (1000km kurvenreiche Strecken) ca 0,2l nachgefüllt.
Bei ca 6400km immer noch 2/3-3/4 voll

Dem Pferdchen das 1. mal richtig die Sporen geben liess bei meinem Mustang den Ölverbrauch erstmalig deutlich ablesbar ansteigen, die zweiten 1000km mit hohen und wechselnen Drehzahlen und Lasten hatte nur sehr wenig Ölverbrauch zu Folge, denke der Motor muss sich einmal auf die jeweilige Last einlaufen....

Edit : meine Oil Catch Can hat in den 6000km ca 60-70ml aus der Luft gefiltert, nach den kurvenreichen zügigen Strecken war deutlich mehr in der OCC...

Nach dem 1. Ölwechsel bei 11.500 KM jetzt bei 19.800 Km 3/4 Liter nachgefüllt.

Nach 8.000 km 0,70 l nachgefüllt. Gesamtfahrleistung jetzt 22.000 km.

Das macht ca. 0,88 l auf 1.000 km.

Finde ich bei einem modernen Fahrzeug nicht gerade wenig. Bei extrem moderaten Drehzahlen!!!

Hatte glaube ich zwischendurch schon mal was nachgefüllt. Also eher sogar 1 l auf 1.000 km.

spirit99 hat geschrieben: ↑

30. Okt 2019, 17:50

Nach 8.000 km 0,70 l nachgefüllt. Gesamtfahrleistung jetzt 22.000 km.

Das macht ca. 0,88 l auf 1.000 km.

Finde ich bei einem modernen Fahrzeug nicht gerade wenig. Bei extrem moderaten Drehzahlen!!!

Tippfehler? Soll es Sieben Liter heißen, oder wirklich nur 0,7 auf 8.000 km?

0,88 l auf 10.000 km muss es natürlich heißen.

Eher Richtung 1 l.

Hallo,

ich hab jetzt etwas mehr als 12tkm drauf und stehe kurz vor der ersten Inspektion.

Heute habe ich mal wieder diese vermaledeite Konstruktion von Messstab konsultiert. Ca. 1/4 über Min.

Bei mir wurde vom FFH bei der Entklapperung des Verdecks bisher etwas Öl nachgefüllt (schätzungsweise ein halber Liter).

Langsam bin ich mir unsicher, ob ich für die restlichen 2,5tkm nochmals nachfüllen soll.

Was ich eigentlich gerne wissen würde: Hat noch jemand einen so niedrigen Ölverbrauch? Oder besteht mein Öl nur noch aus Kondensat (Wasser)?

Gruß
Obi

PS: Ich bin ja der bekennende Schleicher, äh, Cruiser