Winterreifen / Felgen / Kompletträder Mustang GT 2019

[WildTomcat]

Anfang kommenden Jahres hätte ich evtl. einen Komplettsatz OEM PP 2 Felgen nebst Reifen im Angebot.
Sommerdecken als Reserve und die Felgen in schwarz für die Winterfahrer...
Ich benötige keine Winterreifen, da Saisonkennzeichen und andere Felgen verbaut werden.

[kanie78]

Also lässt Du die Reifen pro Saison auf die identische Felge ziehen und hast nicht 2 Sätze?

Ich werde mir im Frühjahr wohl für die sommerreifen neue Felgen holen. Hab mich in die Vossen CV 7 verliebt.

K.

[mustangfan2018]

Kann mir einer sagen, ob man die Winterreifen Vor-Facelift auf das Facelift ohne Probleme machen kann? Der Händler meinte, wenn ich mir einen Satz WR Vor-Facelift im Internet schieße, dann müsste ich nochmal 200 € für neue Sensoren ausgeben. Ist das so? Haben sich die Sensoren geändert?

[twincharger]

Das wäre mir neu.
Nach meinem Wissensstand musst Du nur aufpassen keinen Radsatz von einem US-Modell zu erwischen (die haben wohl eine andere Funkfrequenz (?).

[mustangfan2018]

Das wäre mir neu.
Nach meinem Wissensstand musst Du nur aufpassen keinen Radsatz von einem US-Modell zu erwischen (die haben wohl eine andere Funkfrequenz (?).

Danke für deine Antwort. Habe wegen dem Bestellfahrzeug heute nochmals mit dem Händler telefoniert und er meinte, das mit dein Reifen geht nicht. Ab dem Facelift wären es andere Sensoren. Der Reifenhändler meinte: "Der einzige Wechsel war ein up Suffix vom DC Level auf den DD Level. Für die Rad Reifen Kombination ist es nicht relevant und kann weiterhin gefahren werden" (Zitat).

Ich verstehe leider nur Bahnhof?

[Skywalker_Berlin]

... passen, habe ich auch. VFL EB Winterräder auf FL GT. Lass dich nicht verunsichern.

[twincharger]

Das wäre mir neu.
Nach meinem Wissensstand musst Du nur aufpassen keinen Radsatz von einem US-Modell zu erwischen (die haben wohl eine andere Funkfrequenz (?).

Danke für deine Antwort. Habe wegen dem Bestellfahrzeug heute nochmals mit dem Händler telefoniert und er meinte, das mit dein Reifen geht nicht. Ab dem Facelift wären es andere Sensoren. Der Reifenhändler meinte: "Der einzige Wechsel war ein up Suffix vom DC Level auf den DD Level. Für die Rad Reifen Kombination ist es nicht relevant und kann weiterhin gefahren werden" (Zitat).

Ich verstehe leider nur Bahnhof?

Also, ich habe gerade meinen zwei Jahre alten WR-Radsatz von meinem 2017er Vorfacelift-Modell 1:1 ohne jegliche Probleme auf mein neues 2019er Facelift-Modell übernommen.


Gesendet von meinem Handsprechgerät mit Tapasprech

[Wondrazil]

Der Reifenhändler meinte: "Der einzige Wechsel war ein up Suffix vom DC Level auf den DD Level. Für die Rad Reifen Kombination ist es nicht relevant und kann weiterhin gefahren werden" (Zitat).

Ich verstehe leider nur Bahnhof?

Sieht so aus, als wollte dein Händler mit ein paar wirren Begriffen nicht vorhandene Fachkenntnis vortäuschen...

[El Comandante]

Ich gehe gerne zum Reifenfachhändler, aber eine Ford Werkstatt sollte genauso in der Lage sein Reifen zu montieren. Da ist nichts wirklich kompliziertes dabei wenn man die Maschinen hat.

Lese ich daraus selber Komplett-Räder wechseln fällt aus?
Bisher habe ich bei allen Fahrzeugen selber die Räder gewechselt - gerade bei den schwarzen Felgen habe ich Sorge dass die Werkstatt - egal ob Ford oder freie - Kratzer und Macken mit dem Schlagschrauber in die Felgen haut.

[El Comandante]

Ach so - wollte ja auch noch meine aktuellen Favoriten kundtun - bisher sieht es so aus, als würde ich mich für Brock B32 in 9,5 x 19 ET45 Farbe schwarz klar-matt entscheiden würde mit MICHELIN Pilot Alpin PA4 XL in 255/40 R19 100V.
Als Komplettrad gerade bei reifen.com für 1992 EUR - allerdings steht da nirgends was mit RDKS - aber habe extra nach meinem Mustang Modell konfiguriert.

[Bierch3n]

Hi,
da ich, falls mein Mustang schon im Januar/Februar kommt, evtl. auch Winterreifen benötige und den Reifenwechsel lieber selber durchführe habe ich mich kurz mit dem Thema beschäftigt.
Folgendes Youtube-Video beschreibt den Reifenwechsel beim Mustang mit TMPS-Sensoren ziemlich präzise, zusammengefasst ist ein Reifenwechsel möglich, man braucht (neben Drehmomentschlüssel) zur erstmaligen Anlernung eines neuen Satzes Reifen ein Reifendruckanlerngerät für 12-25€ und in dem Fall etwas mehr Zeit
https://www.youtube.com/watch?v=mPYcZ5VJJoQ

Edit: Man kann anscheinend auch ohne bzw. an Stelle des Anlerntools durch Luft ablassen am jeweiligen Reifen im Anlernmodus das System anlernen.
Außerdem sollen einige (vorprogrammierte) Sensoren "sich automatisch anlernen", und bei manchen konfigurieren sich die Sensoren nach Reifendruckreset über den BC automatisch...
Ich würde mir trotzdem aus Gründen der Sicherheit ein AnlernTool zulegen, nicht das die Reifenkontrollsicherheitssysteme (ESP etc) die falsche Reifenposition ansteueren, wenn z.B. der Reifen hinten Links nach Reifenwechsel Rechts hinten montiert, vom System eingepflegt und der Reifendruck der beiden Räder unterschiedlich hoch ist.

[Bassman78]

Hat jemand eine aktuelle COC für das Facelift des Mustang GT?