Mustang Forum (1964-2025)

Falls ihr mal auf jemanden trefft, der sich damit nicht auskennt, dann nehmt die Punkte und nicht den Rabatt (betrifft ADAC-Karte).

Hallo,

kann bitte jemand detailliert beschreiben, wie das mit dem Deal und dem Code von statten geht?
Ich habe mal auf der Shell-Homepage geschaut, ganz schlau werde ich daraus aber nicht...
Gehe ich recht in der Annahme, das:

1. Ich mir an der Tankstelle so eine Club-Smart-Karte (oder doch eine V-Power-Club-Karte?) besorge.
2. Dann online ein Konto einrichte und die Karte registrieren lasse.
3. Nach der online-Registrierung ist dann eine weitere Seite erreichbar, auf der ich den Deal buchen und dabei auch diesen Code eingeben kann?

Ist das so die richtige Vorgehensweise? Sorry, wenn ich so blöd frage...
Habe wie gesagt versucht, mir das schonmal anzuschauen auf der Shell-Homepage. Aber da komme ich eben nur bis zur Registrierungsseite, auf der man auch keinen Code eingeben kann. Wäre nett, wenn sich jemand erbarmt und einem Dummi das richtig erklärt.

Gruß Sebi

Dein Vorgehen ist richtig, den Code kannst du erst während der Bestellung angeben, nicht gleich zu Beginn. Du wählst also 99€ für 12 Monate aus und auf den Folgeseiten kommt dann ein Bereich für einen Promocode

Der V-Power Club ist noch mal was anderes, dafür wird man eingeladen wenn man über 300l im Monat tankt

Für den V-Power-Club muss man nicht jeden Monat 300l Tanken sondern insgesamt 300l in einem Zeitraum von max. 3 aufeinander folgenden Monaten. In den ersten Monaten bin ich deutlich mehr gefahren (Pony neu, Sommer, Urlaub) und hab die Einladung nach nicht ganz 2 Monaten erhalten.

Nach etwa einem Jahr wird dann geprüft, ob man die Voraussetzungen für den Club weiterhin erfüllt, ansonsten wird man in den 'Normalo' ClubSmart Status zurückgestuft, ändert nix am Deal - nur die Punkte verfallen dann nach einer bestimmten Zeit.

Ansonsten läuft das mit dem Deal und der V-Power-Clubkarte inzwischen deutlich besser, als zuvor mit der ADAC-Karte, da haben sich die Kassenkräfte doch schon das ein oder andere Mal verbucht und das ist dann sehr nerfig, um das wieder grade zu biegen (sofern es überhaupt geht).

Beim Bezahlen also immer auf den Preis achten, den die Kasse anzeigt. Liegt der zu nah an dem Preis, den die Zapfsäule angezeigt hat, dann stimmt was nicht, denn man spart ja z.Z. immerhin 18ct/l.
Solange der Bezahlvorgang noch nicht abgeschlossen ist, kann noch korrigiert werden. Hat man erstmal bezahlt und merkt dann, dass der Deal nicht gebucht wurde, hat das arme Kassenmenschlein keine Chance mehr, das zu korrigieren (zumindest nicht mit einer Option im Kassensystem - die Erstattung des Differenzbetrages konnte ich zumindest in dem einem Fall, wo es mir passiert ist, trotzdem erfolgreich verhandeln).

Was die Prämien für Punkte angeht, da gibt's halt vom kleinen Schokoriegel (29 Punkte) bis zum UHD 4k Fernseher (132999 Punkte) alles mögliche.

... also das mit den Punkten würde ich nicht überbewerten.

Halbwegs vernünftiges Zeug gibt´ s erst aber 7000 Punkte und mehr.
Da muss man für 1 Punkt/Liter ganz schön lange tanken und das alles innerhalb 3-Jahren.

Schokoriegel gibt´ s schon für weniger. Die müsste ich als Dienstwagenfahrer aber als geldwerten Vorteil versteuern.

Mir wär´ s recht wenn´ s gar keine Punkte gäb - nur ordentlichen Sprit für weniger Geld.

Ich weiß jetzt nicht ob die Karte schon mal gepostet wurde, ich stelle sie mal rein.

Teutomann

Habe den Deal jetzt auch abgeschlossen. Werde aber auch gleichzeitig v power Diesel bei meinem Octavia RS testen. Für Benziner ist der Nutzen ja schon hinreichend diskutiert. Hat jemand Erkenntnisse oder Erfahrungen im Hinblick auf v power Diesel?

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... ohne Erfahrung zu haben, glaube ich, dass V-Power wenn, dann beim Diesel am Meisten bringt.

Wenn ich sehe, was da hinten rauskommt, sollte ein „sauberer Sprit“ schon für deutlich weniger Ablagerungen sorgen. Vielleicht hätte mein E90 nicht bei 260.000 km einen neuen Partikelfilter benötigt? Aber was hätte dieser Edelsprit während dieser Zeit gekostet (€ 3.000, der Partikelfilter lag bei ca. € 2.300)?

Jetzt war ich grad in der Tanke und die gute Dame an der Kasse wollte nach dem Aufreißen der Karten-Verpackung direkt mal 99,- Euro haben. Habs dann erstmal gelassen...

Die Karte sollte man doch erstmal kostenfrei bekommen? War ich zu dumm, oder sie?
Hab sie natürlich auf den Deal hingewiesen, sie meinte dann aber nur „das muss dann was anderes sein“...


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Wondrazil hat geschrieben:War ich zu dumm, oder sie?
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Tja, Herr iPhoneTapatalk
3,5 Seiten Lesestoff sind sicher eine Menge Holz..... aber eigentlich steht das da schon mehrfach drin (und die FAQ auf der Shell-Seite haben mir auch geholfen).

Ichsachmaso:
Ihr wart beide gleich schlau...
Guggstdu Seite 2:

Mr. Zero hat geschrieben: 1. Karte an der Tanke geholt
2. Karte im Netz registriert
3. Bestätigungs-/Freischalt-Email bekommen und gedrückt
4. Smartdeal für 49,- gekauft

Wenn man also erst eine Karte an der tanke holen muss und dies dann SPÄTER im Netz registrieren muss, wird es wohl nicht die rote 99,- EUR Direktkauf-V-Power-Karte sein

Bleibt als Lösung also nur, die KOSTENLOSE gelbe Clubsmart-Karte.
Wennste die hast, kannste 2.-4. machen und max 72 h später bekommst Du eine Mail, dass der Deal gilt!

Ich hab doch geschrieben, dass ich sie sogar drauf hingewiesen hab und sie wusste trotzdem nichts davon.

Danke trotzdem...


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Wondrazil hat geschrieben:Ich hab doch geschrieben, dass ich sie sogar drauf hingewiesen hab und sie wusste trotzdem nichts davon.

Danke trotzdem...


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Du weißt aber schon, dass an Tanken sehr gerne billige Aushilfen eingesetzt werden ... die dann natürlich auch nicht Alles wissen (wollen)

Heute zum 1. Mal V-Power getankt: Gutes Gefühl, wenn man neben den ganzen „Sparfüchsen“ steht

Was habe ich jetzt „gespart“? Keine Ahnung.

SHELL ist tendenziell immer die teuerste Tanke in der Gegend. Der Liter V- Power (100 Octan) kostet mit dem € 49-Deal umgrechnet 2,7 Cent mehr als Standard, ansonsten 5,5 Cent. JET oder RAN sind immer am Günstigsten und bei SuperPlus (98 Octan) 8 Cent über Super E5.

Fazit für mich:
Man spart etwas/wenig. Aber ich bekomme 100 Octan, es gibt ein gutes Gefühl und ruiniert einen nicht

Fazit für SHELL:
Sie haben einen neuen Kunden gefunden/gebunden

derblaue hat geschrieben: SHELL ist tendenziell immer die teuerste Tanke in der Gegend. Der Liter V- Power (100 Octan) kostet mit dem Deal umgrechnet 2,7 Cent mehr als Standard, ansonsten 5,5 Cent. JET oder RAN sind immer am Günstigsten und bei SuperPlus (98 Octan) 8 Cent über Super E5.

Ich glaube du hast dich etwas vertan. Ich spare pro Tanke ca. 10 €. Aktuell liegt der Unterschied bei ca. 19 ct. hier an den Shell Tankstellen in Frankfurt.
Diesel 1.14,9 - V Power Diesel 1.33,9
Super (E5) 1.32,9 - V Power Racing 1.51,9
Gruß Michael

Michael FFM hat geschrieben:[quote="derblaue
SHELL ist tendenziell immer die teuerste Tanke in der Gegend. Der Liter V- Power (100 Octan) kostet mit dem Deal umgrechnet 2,7 Cent mehr als Standard, ansonsten 5,5 Cent. JET oder RAN sind immer am Günstigsten und bei SuperPlus (98 Octan) 8 Cent über Super E5.

F:Devil:

Ich glaube du hast dich etwas vertan. Ich spare pro Tanke ca. 10 €. Aktuell liegt der Unterschied bei ca. 19 ct. hier an den Shell Tankstellen in Frankfurt.
Diesel 1.14,9 - V Power Diesel 1.33,9
Super (E5) 1.32,9 - V Power Racing 1.51,9
Gruß Michael[/quote]



Hast Du schon gelesen?

Ich spare nicht, sondern zahle sogar mehr, weil ich normalerweise ohne den Deal nie und nimmer V-Power tanken würde. Nur wenn ich mich ansonsten zu SuperPlus hinreissen lassen würde, würde ich ein kleines bißchen sparen

€ 49.- „Einstandspreis“ für 1.800 l bei SHELL bedeutet 2,7 Cent, die Du sofort auf den Liter drauf rechnen musst.

Wenn dann JET E5 z.B. 3 Cent billiger ist als SHELL E5, ist JET SuperPlus 5 Cent teurer als SHELL E5 ohne Deal und nur noch 2,3 Cent teurer als SHELL V-Power mit dem Deal.

Deshalb schrieb ich, ich spare wenig ...

Du mit Deinem Hentschel-Tuning musst wahrscheinlich Hochoctan fahren und sparst da wirklich, ich aber nur wenig.

Aber egal, ich schrieb auch, dass es ein gutes Gefühl ist ...

Genau so rechne ich Ohne Kompressor würde ich E5 fahren.
Gruß Michael

Man zahlt mit der Karte immer den günstigsten Preis im Umkreis

Die Shell ClubSmart Preisgarantie

Zusätzlich gibt es den guten Sprit statt E5.
Für mich top - Shell hat wieder einen neuen Kunden.
Und das Personal bei meiner Shell ist sehr freundlich

BlackV8 hat geschrieben:Man zahlt mit der Karte immer den günstigsten Preis im Umkreis

Die Shell ClubSmart Preisgarantie

Zusätzlich gibt es den guten Sprit statt E5.

Sorry, lies bitte nochmals die FAQs bei Shell. Da steht explizit dass es beim V-Power-Smartdeal keinen günstigen Preis im Umkreis gibt...

Mr. Zero hat geschrieben:

BlackV8 hat geschrieben:Man zahlt mit der Karte immer den günstigsten Preis im Umkreis

Die Shell ClubSmart Preisgarantie

Zusätzlich gibt es den guten Sprit statt E5.

Sorry, lies bitte nochmals die FAQs bei Shell. Da steht explizit dass es beim V-Power-Smartdeal keinen günstigen Preis im Umkreis gibt...

... genau, wer lesen kann ist klar im Vorteil

derblaue hat geschrieben:

Mr. Zero hat geschrieben:

BlackV8 hat geschrieben:Man zahlt mit der Karte immer den günstigsten Preis im Umkreis

Die Shell ClubSmart Preisgarantie

Zusätzlich gibt es den guten Sprit statt E5.

Sorry, lies bitte nochmals die FAQs bei Shell. Da steht explizit dass es beim V-Power-Smartdeal keinen günstigen Preis im Umkreis gibt...

... genau, wer lesen kann ist klar im Vorteil

jetzt auch gelesen. Trotzdem bleibe ich jetzt Shell treu.