Mustang Forum (1964-2025)

Remote start beim EU erfordert also mindestens:
RTM: Umstellen der Frequenz
BCM/IPC: Aktivierung des Fernstart
Bei der Programmierung war jetzt kein Modul angegeben aber eine Aktivierung reicht halt nicht. Leider kann ich mit diesen Zahlendingens nicht helfen, da ich das komfortalblere UCDS nutze.

Sorry dass ich mich nicht einmische. Folgendes kommt aus dem F150 sheet:


726-41-01 x*xx xxxx xxxx Expected RKE Frequency Cfg

Das ist das einzige was ich zur Frequenz des Remote Keyless Entry Systems finden konnte.

An der Sternchenstelle sollte beim EU Stang eine 3 stehen, mein US hat dort eine 1.

ACHTUNG: meiner hat kein Remote Start, es könnte also sein dass die Zahl mit remote Start nochmal anders ist.

Ich gehe davon aus dass du die Option für Remote Start selbst schon aktiviert hast?

726-22-02 xxx* xxxx xxxx Remote Start Enable Cfg: 0=disabled, 1=enabled[/quote]


Hab gerade mal ausprobiert. Leider wird der US Schlüssel vom EU Mustang nicht erkannt. Die Funken noch unterschiedlich
Schade.




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2 Änderungen sind auch zu wenig.
An den Reset von RTM und BCM hast du gedacht?

Spike1985 hat geschrieben:2 Änderungen sind auch zu wenig.
An den Reset von RTM und BCM hast du gedacht?

Natürlich nicht, gestrichen nachher noch mal


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Das kriegen wir zum laufen!

Gibt es was neues?
Habe inzwischen an Hand einer FL VIN geguckt. South Korea (was auch beim Mondeo eingestellt werden muss) ist als Option im RTM vorhanden. Ebenso alle weiteren Optionen, die meines Erachtens nach, notwendig sind im IPC und BCM. Angebot steht: Wenn jemand mit Mustang und Remotestart-Schlüssel vorbeikommt, testen wir das durch.

Guten Morgen zusammen ich wollte euch gerne mitteilen wie ihr den Remote Start beim Mustang aktivieren könnt.

Wie schon beschrieben benötigt man den US Schlüssel mit 902 mhz, den sollte euch jeder Ford Händler über den Slot unterm hinteren Becherhalter in der Mittelkonsole anlernen können.
Anschließend muss der Receiver, der sich beim Coupé unter der „Hutablage“ befindet, gegen den mit 902 mhz getauscht werden (bekommt man z.B. bei tascaparts.com (Teilenummer: FR3Z-15607-C)).
Jetzt Funktioniert der Schlüssel schon mal, auch zum schließen.
Man muss beachten das, dass Auto jetzt auf 902 mhz funkt und auch die Reifendrucksensoren gegen die mit 902 mhz getauscht werden müssen.
Zum Schluss müssen noch das IPC und das BCM richtig programmieren (z.B. mit FORSCAN)

IPC: 720-04-01 / 0400 0000 0040
720-04-02 / 5553 00D5
BCM: 726-20-01 / 0303 0303 035D
726-22-02 / 0001 0001 AAFD

Wenn alles erledigt ist funktioniert der Remote Start.

Viele Grüße Jörg

Ich hab hier noch mal zwei Bilder von dem Receiver mit 902mhz und wo er beim Coupé verbaut ist. Beim Cabriolet sitzt der auf der Beifahrerseite im Seitenteil hinter der Tür.





Gruß Jörg

Jim hat geschrieben:Guten Morgen zusammen ich wollte euch gerne mitteilen wie ihr den Remote Start beim Mustang aktivieren könnt.

Wie schon beschrieben benötigt man den US Schlüssel mit 902 mhz, den sollte euch jeder Ford Händler über den Slot unterm hinteren Becherhalter in der Mittelkonsole anlernen können.
Anschließend muss der Receiver, der sich beim Coupé unter der „Hutablage“ befindet, gegen den mit 902 mhz getauscht werden (bekommt man z.B. bei tascaparts.com (Teilenummer: FR3Z-15607-C)).
Jetzt Funktioniert der Schlüssel schon mal, auch zum schließen.
Man muss beachten das, dass Auto jetzt auf 902 mhz funkt und auch die Reifendrucksensoren gegen die mit 902 mhz getauscht werden müssen.
Zum Schluss müssen noch das IPC und das BCM richtig programmieren (z.B. mit FORSCAN)

IPC: 720-04-01 / 0400 0000 0040
720-04-02 / 5553 00D5
BCM: 726-20-01 / 0303 0303 035D
726-22-02 / 0001 0001 AAFD

Wenn alles erledigt ist funktioniert der Remote Start.

Viele Grüße Jörg

beim vorfacelift oder beim facelift?
oder beide?

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Sollte bei beiden funktionieren

Beim Mondeo/Edge/S-Max/Galaxy reicht es, wenn man die Schlüssel gegen 434MhZ mit Remote Start Taste tauscht und dann das RTM umprogrammiert.
Leider habe ich mein Pony noch nicht und kann nicht selber testen. Bei der Mondeo Plattform funktionieren dann auch die Reifendruck-Sensoren weiter (Originalschlüssel nur noch im Notslot).
Zumindest die Optionen im RFA/RTM gibt es identisch beim Pony. Ich möchte fast nicht glauben, dass ein Tausch des Re4eivers notwendig ist.

Stellt sich nur die Frage, wo man so einen Schlüssel mit der richtigen Funkfrequenz für den Mustang herkriegt.

Wenn die 434 funktionieren beim Stang, dann ist das aktuell ziemlich unmöglich. Ich handle ja (unter anderem) mit eben diesen Schlüsseln und aktuell ist nur Schrott oder die falsche Frequenz zu bekommen. However, 2 Stück habe ich noch liegen zum testen.

Das habe ich befürchtet. Mama Google gibt auch nix her. Sieht also weiter düster aus.

gibt es denn irgendwelche Nachteile durch den Receiver tausch?...abgesehen davon das man die Reifendrucksensoren mit der passenden Frequenz braucht?!

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Da fallen mir zuerst die Kosten für das Modul ein, der Aufwand das zu tauschen...

naja gut das Modul kostet nur n paar Dollar...und tauschen würde ichs selber also nur Zeit ^^

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Super genau das war auch auf meiner liste die Kiste Remote starten zu können.

So wie ich das verstehe braucht man also beim EU Mustang folgende parts:

2x US Remotestartschlüssel ( der vollständigkeit halber )
4x Reifendrucksensoren
1x das US Modul für den Funk

kann einer genau sagen wo ich die Schlüssel herbekomme ? bekomm ich die durch ne Teilenummer von Ford direkt ?
Was kosten die Schlüssel.

Reifendrucksensoren werden ganz normal angelernt oder müssen die im Steuergerät auch neu hinterlegt werden ?

zum schluss...

mit was für kosten muss ich Rechnen damit das alles so sauber Funktioniert. Das einprogrammieren müsste jemand für mich erledigen da ich das noch nie gemacht habe.

Dann noch das Thema werksgarantie. Können die mir einen strick draus drehen wegen der neuen Befehle im Steuergerät ?

sorry für die vielen Fragen

mfg

Außer das ohne TÜV Nachtrag beim EU Mustang die Betriebserlaubis erlischt, sollte es keine Probleme geben

mamba 2.3 hat geschrieben:Außer das ohne TÜV Nachtrag beim EU Mustang die Betriebserlaubis erlischt, sollte es keine Probleme geben

Ganz ehrlich. Ich glaube wir alle haben schon mehr verbrochen als ein Auto lediglich Fernstarten zu lassen... oder rutsche ich dann direkt in den Dieselskandal mit rein

mfg