Hinweis zum Motorölwechsel im Display

[Lumitec]

Laut Ford Köln beim Online MUSTANG Event 2020 hat das Resetten keinen Einfluss auf die Garantie. Unabhängig davon was der Hinweis im Display zum Motorölwechsel anzeigt, richtet sich Ford Köln nur nach dem 15000 km / 1 Jahr Wechselintervall. Laut Ford Köln einfach den Ölfüllstand kontrollieren und resetten.

Das Video dazu wird nach dem Online Event auf der Mustang-event.de Seite zur Verfügung gestellt.

@hdgram keine Ahnung, ob das rechtsverbindlich ist.

[Klammer]

Wurde auch kommuniziert, warum das der Kundenservice und die Fachabteilung anders kommunizieren? Spricht nicht gerade für Kompetenz und hat einige Kunden geschädigt, denen teure Ölwechsel aufgebrummt wurden.

[Byti]

Die Aussage zum Ölwechsel wurde getätigt vom Leiter der technischen Entwicklung bei Ford.
Der weiß schon wovon er spricht.
Und da die Aussage aus der Geschäftsführerebene stammt, halte ich sie auch für rechtsverbindlich.

[Mine]

Da bin ich dann gespannt, ob die Interne Anweisung mit der Nr: 64.../.. dann Geschichte ist.
Solange es die Anweisung noch gibt, ist es immer leider weiterhin Garantieschädigend.

[Klammer]

Ich bin gespannt, ob eine neue Anfrage beim Service der Ford - Werken nun zu einer anderen Antwort führen würde.

[hdgram]

Mein FFH hat noch am vergangenen Montag schriftlich von Ford Köln sinngemäß folgende Aussage bekommen, als er ganz speziell für mein Fahrzeug anfragte, weil nach 3.500 km vom Bordcomputer der Ölwechsel gefordert wurde:
________________
Der Ölwechselintervall ist abhängig von Inanspruchnahme der Leistung, der Tempertatur, des Fahrprofils und vieler anderer Zustände. Der Mustang verfügte über eine ausgeklügelte Software, die diese verschiedenen Zustände analysiert und dann die verbleibende Zeit bis zum nächsten Ölwechsel berechnet.
Wenn vom Bordcomputer der Ölwechsel als notwendig angezeigt wird, ist dieser unter allen Umständen durchzuführen,
__________________
Glaubt mir bitte, es geht mir nicht um das Recht haben.

Aber solange mir keiner von Ford Köln etwas anderes schriftlich gibt (und ich meine wirklich schriftlich mit Unterschrift und Stempel von einer autorisierten Stelle) und mir gleichzeitig bestätigt, dass bei Nichtbefolgen die Garantie nicht gefährdet ist glaube ich kein Wort.

Und alle, die etwas anderes denken oder glauben oder vermuten, sollten sich einmal nach dem Preis eines neuen Motors inklusive Einbau erkundigen.

Macht was Ihr wollt, aber Ihr spielt hier mit 6-stelligen Summen. Und verkündet das hier auch noch als neue Wahrheit.

[Klammer]

Die Stellen hinter dem Komma rechnet man nicht mit ... es sind eher 4 - 5 stellige Summen

[Siku]

Nach 3.500 km Ölwechsel ???
Und das vielleicht noch 4 mal im Jahr.
Naja. Wenn man nicht weiss wohin mit dem Geld
Da freut sich der FFH.

So ein Schwachsinn.
Wie müsste dann das Mitglied Tueffel nur gefahren sein wenn nach 770 km schon die Anzeige erscheint. !?
Vor allem in der Zeit in der er Zulassungsbedingt gar nicht fahren konnte.

[dark star]

Die Experten von Ford-Deutschland wussten nicht einmal, dass die Mustangs im Modelljahr 2020, zumindest ab einem bestimmten Zeitpunkt, mit der Haifischflosse und nicht mehr mit dem Knubbel auf dem Dach ausgeliefert werden.
Der erzählte doch glatt, mit dem Knubbel würde die schon Dachlinie erhalten bleiben ...
Die kennen sich wirklich aus ...

[Sammyds]

In der FordPass App gibt ja noch ein paar Sätze zum Ölwechsel.
Nach knapp 2400km Laufleistung hab ich noch 72%...

[Siku]

"Schätzen, Spock! Versuchen Sie gut zu schätzen."

[dark star]

Die Garantie ist eine Sache.
Wenn man möchte, dass der Motor lange hält, kann es nicht schaden, besser einen Ölwechsel mehr als zu wenig zu machen.
So viel kostet ein Ölwechsel wirklich nicht, wenn man sich mal anschaut, was eine Tankfüllung kostet.

Das dünne 5W-20 Öl hat, wie schon öfter geschrieben, bestimmt nicht die größten Reserven, was den Verschleißschutz angeht.
Neu darf das tolle 5W-20 nach Ford WSS-M2C948-B als HTHS-Wert nicht mehr als 2,7 mPas haben.

Was passiert wohl, wenn das Öl altert oder durch Spriteintrag verdünnt wird?
In der Grafik könnt ihr sehen, ab welchem Punkt der Verschleiß zunimmt.

[Triple-M]

Wir haben aktuell 16766 Mitglieder und der Mustang wird seit nunmehr fünf Jahren in der EU angeboten. Hat jemals ein einziges Mitglied berichtet, dass ihm ein Motorschaden innerhalb der Garantiezeit in Rechnung gestellt wurde aufgrund der Tatsache, dass er den Wechsel nicht nach Anzeige im Display durchgeführt hat?
Diese Diskussion ist rein akademischer Natur und hat in meinen Augen keinen realen Bezug.

Viele Grüße
Martin

[Siku]

Also wenn bei mir alle 3500 km ein Ölwechsel anstehen würde, ginge es nicht mehr um einen ( 1 ) Wechsel mehr!
Das wären bei mir im normalen Intervall von 15.000 km ganze 3 Ölwechsel mehr.

[Lumitec]

@hdgram kein Wunder, dass Dein Pony schon nach 3500 km nach Öl schreit! Du fährst ja auch seit über 1,5 Jahre nur Vollgas.

[dark star]

Eine Theorie, die einiges erklären würde, wäre, wenn die Klappenstellungder Abgasanlagen und auch der Fahrmodi mit in die Berechnung der Restnutzungsprozente des Öles einfließen würde.
Rennstreckenbetrieb soll das Öl ja doch extrem belasten.
Nicht ganz ernst gemeint, aber immerhin denkbar ...

[Triple-M]

Egal wie der Algorithmus arbeitet, er bildet nicht die Realität ab. Ich weiß noch, dass ich vor meiner ersten Ölanalyse auch weit vorher (ca. 2000 km) einen Reset gemacht hatte. Die Analyse hatte dem Öl bei 9500 km noch ausreichende Reserven für gut und gerne weitere 9500 km attestiert. Das Ding ist ein eingebautes Kundenbindungsprogramm, mehr nicht. Und der technische Leiter von Ford hat am Wochenende klargestellt, dass es nicht garantierelevant ist. Im Zweifel haben wir den Videobeweis.

https://mustang6.de/viewtopic.php?f=49& ... 33#p224665

Viele Grüße
Martin

[Cayuse]

@dark star, @Triple-M

Es ist müßig, hier mit sachlichen, technisch fundierten Argumenten zu kommen....haben wir doch mittlerweile jahrelang und wiederholt versucht. Das Gegenargument ist doch stets

- das steht aber doch anders in der Betriebsanleitung
- und die Ford-Hotline hat das in einer Email auch bestätigt

Manch einer glaubt halt nur dem, was irgendwo geschrieben steht und/oder was ihm eine vermeintliche Autorität vorgibt. Die Betonung liegt dabei auf "Glauben"....und Religion ist bekanntlich mit einer rationalen, evidenzbasierten Sichtweise nicht kompatibel. Aber das ist auch in Ordnung so. Jeder nach seinem Gusto.

Und wenn man gerne spätestens alle 3.500 km zum Ölwechsel möchte, dann hat das zumindest in der heutigen Zeit den objektiv positiven Effekt der finanziellen Unterstützung von Handel und Handwerk.

Edit: Typo

[Triple-M]

@Cayuse : Du hast ja so Recht. Vermutlich helfen in diesem Fall nicht einmal 95 Thesen.

Viele Grüße
Martin

[dark star]

Wäre aber mal interessant zu wissen ob nur Mustangs, die öfter im Modus Rennstrecke (Klappe oder Fahrmodus) bewegt werden zum frühzeitigen Ölwechsel aufrufen.
Ich nutze beide Modi gar nicht und bei meinem Mustang kommt die Aufforderung zum Ölwechsel genau nach einem Jahr.
@hdgram fährt bekanntermaßen öfter im Modus Rennstrecke und bei ihm kommt die Aufforderung zu früh, wenn es nach den Vorgaben 1 Jahr oder 15.000 km geht.

Wie ist das bei anderen, wo die Aufforderung zum Ölwechsel zu früh kommt? Nutz ihr den Modus Rennstrecke?