Mustang Forum (1964-2025)

aw812 hat geschrieben: ↑

8. Jun 2021, 17:01

meiner von 07/20 hat jetzt bei ca. 3650km
noch 34%.

das ist bei 10 ltr Motoröl echt lächerlich.

kann hier wer checken ob es ein entsprechendes Update gibt für meinen?

07/20 = nächsten Monat fällig, also nicht zwingend zu beanstanden

aw812 hat geschrieben: ↑

8. Jun 2021, 17:01

kann hier wer checken ob es ein entsprechendes Update gibt für meinen?

Schick mir Deine VIN, ich schau nach.

hdgram hat geschrieben: ↑

8. Jun 2021, 19:09

aw812 hat geschrieben: ↑

8. Jun 2021, 17:01

kann hier wer checken ob es ein entsprechendes Update gibt für meinen?

Schick mir Deine VIN, ich schau nach.

mache ich nachher mal. Danke.

Klammer hat geschrieben: ↑

8. Jun 2021, 17:08

07/20 = nächsten Monat fällig, also nicht zwingend zu beanstanden

gebaut 07/20 , Anmeldung 09/20.

Also in 3 Monaten fällig, also zeitanteilig 25% ... immer noch in Ordnung

Klammer hat geschrieben: ↑

8. Jun 2021, 20:59

Also in 3 Monaten fällig, also zeitanteilig 25% ... immer noch in Ordnung

sorry , das ist Unsinn.

10Ltr. Öl sind nach guten 3,5T km oder 9 Monaten nicht annähernd verschlissen, zumindest nicht bei einem normalen Straßenwagen.

is ja kein Rennwagen....

Es geht einzig darum, ob die Anzeige zum Wartungsintervall lt. Wartungsplan passt.
Es gibt keinen Qualitätssensor.
Daher muss Ford ja arg aufpassen, dass niemand auf die Idee kommt ihnen Schummelei zu unterstellen, um den Kunden zu übervorteilen, der nach einem halben Jahr mit 8.000 km zum Wechsel geschickt wird. Durch den 12 monatigen Serviceintervall lohnt sich das extreme Wenigfahren nicht, treibt halt nur die Kosten je km hoch.
So wenig Kilometer sind zudem auch hinsichtlich der Gewährleistung problematisch, da sich Fehler ja erst bei Belastung richtig zeigen. Beim Mustang zeigen sich z.B. die meisten Motor - und Getriebeprobleme auf den ersten 10.000

Klammer hat geschrieben: ↑

9. Jun 2021, 06:31

Durch den 12 monatigen Serviceintervall lohnt sich das extreme Wenigfahren nicht, treibt halt nur die Kosten je km hoch.

ob es sich lohnt oder nicht.
ich fahre halt einfach nicht mehr, is keine Absicht. Eben Großstadt mit gutem ÖPNV.

Klammer hat geschrieben: ↑

9. Jun 2021, 06:31

Beim Mustang zeigen sich z.B. die meisten Motor - und Getriebeprobleme auf den ersten 10.000

Das ist mir durchaus bekannt.
Dauert dann halt 3 Jahre bei mir.

Bei mir über 7 Jahre.

hdgram hat geschrieben: ↑

8. Jun 2021, 15:05

Es tut mir leid, aber Deine Aussage ist völliger Quatsch und es gibt hier im Thread mehrere ganz klare Aussagen von Ford zu genau diesem Thema.

Wenn Du Dein Fahrzeug in der Garantie hast und Du hältst Dich nicht an den vom Bordcomputer vorgegebenen Zyklen ist Deine Garantie bei einem Motorschaden, der im Zusammenhang mit der Ölversorgung steht, weg und Du bleibst auf dem Schaden sitzen.

Wie ist dann Deine Aussage zu bewerten?
Ist das eine Ableitung aus den FORD-Aussagen oder sind hier nachweisliche Fälle eines Motorschadens bekannt, wo der Besitzer auf dem Schaden sitzen geblieben ist? Deine Argumentation finde ich genauso "fahrlässig", weil sie aus meiner Sicht unbegründet Ängste schürt.... (Meine Garantie läuft auch noch 3 Jahre...)

Mr. Zero hat geschrieben: ↑

10. Jun 2021, 11:34

hdgram hat geschrieben: ↑

8. Jun 2021, 15:05

Es tut mir leid, aber Deine Aussage ist völliger Quatsch und es gibt hier im Thread mehrere ganz klare Aussagen von Ford zu genau diesem Thema.

Wenn Du Dein Fahrzeug in der Garantie hast und Du hältst Dich nicht an den vom Bordcomputer vorgegebenen Zyklen ist Deine Garantie bei einem Motorschaden, der im Zusammenhang mit der Ölversorgung steht, weg und Du bleibst auf dem Schaden sitzen.

Wie ist dann Deine Aussage zu bewerten?
Ist das eine Ableitung aus den FORD-Aussagen oder sind hier nachweisliche Fälle eines Motorschadens bekannt, wo der Besitzer auf dem Schaden sitzen geblieben ist? Deine Argumentation finde ich genauso "fahrlässig", weil sie aus meiner Sicht unbegründet Ängste schürt.... (Meine Garantie läuft auch noch 3 Jahre...)

Macht alle, was Ihr wollt. Ihr seit erwachsen.



https://mustang6.de/viewtopic.php?f=13& ... il#p330239

https://mustang6.de/viewtopic.php?f=8&t ... il#p364150

https://mustang6.de/viewtopic.php?f=13& ... 40#p330295

Antwort von Ford am 13.01.2020:

Sehr geehrter Herr ...,

vielen Dank für Ihre Anfrage.
...
Das werkseitig vorgeschriebene Wartungsintervall ist nach 15.000 km oder spätestens nach einem Jahr erforderlich, je nachdem, welches Intervall zuerst erreicht wird. Je nach Fahrweise kann es jedoch sein, dass Ihnen über den Bordcomputer ein früherer Ölwechsel angezeigt wird. In diesen Fällen ist umgehend ein Termin mit einer Werkstatt zu vereinbaren. Sollte Dieser Hinweis ignoriert werden, kann dies Einfluss auf Ihre Garantie haben.

Wir hoffen, Ihnen mit dieser Antwort behilflich gewesen zu sein.
...

Mit freundlichen Grüßen aus Köln
Ihr Team der Ford Kundenbetreuung

Fettdruck, Unterstreichung und Färbung durch mich.

Aber wie gesagt, Ihr seit alle erwachsen.

Ja. Das sind wir.

Genau.
Das ist eben genau so ein Thema wie mit den Öl freigaben. Da wird es keinen gemeinsamen Nenner geben. Das muss jeder für sich entscheiden. Zumindest bis es belastbaren Fakten gibt, das es so ist gibt. Es wird nur von kann Varianten gesprochen (wie auch farblich markiert). Genauso gibt es seitens Ford die Aussagen das die Anzeige quasi Quatsch ist. Mann kann auch den Zustand zurücksetzen. Dann kann man auch keine Meldung ignorieren...
Aber das Geschäft mit der (möglichen) Angst ist gut vermittelbar. Analog zum FGS (obwohl ich da noch mehr nutzen sehe).

@warlock

Das zurücksetzen wird seitens Ford überprüft, wenn ja hat man Pech gehabt.

Mine hat geschrieben: ↑

11. Jun 2021, 10:44

@warlock

Das zurücksetzen wird seitens Ford überprüft, wenn ja hat man Pech gehabt.

In welchem Intervall wird das überprüft?
Generell, oder immer zwischen den anstehenden Kundendiensten?
Also, wenn ich zu. Bsp. vor dem 1. Service die Ölstandsanzeige manuell genullt habe, dann aber ohne Probleme im vorgeschriebenen Turnus beim Service war, und z.Bsp. nach 4 Jahren der Motor verreckt, gibt es dann auch Probleme mit der Garantie?

Da die Serviceanzeige generell so programmiert wurde, dass die nach einem Jahr zu Null tendiert, ist oder wäre es schon verwunderlich wenn man beim Service noch z B. 60 % Restlaufzeit hat.
Man darf das selber zurücksetzen, wenn vorher nachweislich ein Öl- und Filterwechsel durchgeführt wurde.

Die können prüfen was sie wollen, maßgeblich ist das Gedruckte in den Servicebestimmungen und sonst gar nix. Im Mustang und auch in den sonstigen Sportwagen ist in Prüflabor für Motoröl eingebaut. Jeder Porsche GT3 Fahrer, der mit seinem Bock auf dem Track ist, würde sich totlachen,.

Irgendwelche Software-Routinen rechnen irgendwas aus und geben die Infos an das Display aus. Wie es Warlock schon geschrieben hat, es wird Geschäft mit der Angst gemacht.

Aber Ford freut sich auf die Kunden, die neben einem Gürtel noch Hosenträger für das persönliche Sicherheitsbedürfnis brauchen. Cashcows halt.

Mine hat geschrieben: ↑

11. Jun 2021, 10:44

@warlock

Das zurücksetzen wird seitens Ford überprüft, wenn ja hat man Pech gehabt.

Überprüfen können die das. Pech gehabt wird sich zeigen.
Könnte theoretisch auch noch durch andere Gründe rückgesetzt werden (z.B. SW Update, Spannungsausfall wenn nicht remanent gespeichert, etc.). Rechtlich ist das was ich als Bediener "ausversehen" drücken kann eher nicht haltbar...

Da es so intern im System bei Ford steht, wird das schwer werden.

DerCis hat geschrieben: ↑

11. Jun 2021, 12:37

Die können prüfen was sie wollen, maßgeblich ist das Gedruckte in den Servicebestimmungen und sonst gar nix. Im Mustang und auch in den sonstigen Sportwagen ist in Prüflabor für Motoröl eingebaut. Jeder Porsche GT3 Fahrer, der mit seinem Bock auf dem Track ist, würde sich totlachen,.

Irgendwelche Software-Routinen rechnen irgendwas aus und geben die Infos an das Display aus. Wie es Warlock schon geschrieben hat, es wird Geschäft mit der Angst gemacht.

Aber Ford freut sich auf die Kunden, die neben einem Gürtel noch Hosenträger für das persönliche Sicherheitsbedürfnis brauchen. Cashcows halt.

Du hast es genau erfasst.
"maßgeblich ist das Gedruckte in den Servicebestimmungen"
Ich hoffe, du hast dein Serviceheft mal gelesen:

(Wurde hier übrigens schon einige Male gepostet. Liest aber anscheinend keiner.)

dark star hat geschrieben: ↑

11. Jun 2021, 13:02

Du hast es genau erfasst.
"maßgeblich ist das Gedruckte in den Servicebestimmungen"
Ich hoffe, du hast dein Serviceheft mal gelesen:

(Wurde hier übrigens schon einige Male gepostet. Liest aber anscheinend keiner.)

ich hoffe du verstehst auch den Inhalt, was darin beschrieben wurde

.... sollten Sie Ihr Fahrzeug ...

da steht nicht

.... müssen Sie ihr Fahrzeug ....

Ölleuchte? Wenn die anfängt zu leuchten, würde ich mir ganz andere Gedanken machen, anstatt über die Information des Computers über die Ölqualität. Denn davon steht da überhaupt nix.