Mustang Forum (1964-2025)

Schnelles Autobahnfahren kann da schon einen Einfluss haben, könnte ich mir vorstellen.
Damit hat man etwas an der Hand, wenn man die Anzeige bei Ford reklamieren will.
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Ich habe eher das Gefühl dass ich im Sport-Modus weniger "verbrauch" des Ölzustandes habe.
Habe ja einen ´'17er Automatik, der schaltet halt im D-Modus sehr schnell hoch immer und damit viel untertourig am fahren. Da kann ich bei zugucken wie der Ölzustand runter geht ... im S-Modus dreht er die Gänge weiter und fährt grundsätzlich einen Gang tiefer als im D-Modus, was der Ölzustands-Anzeige aber anscheinend gut tut.

Ein Update der PCM-Software habe ich noch nicht gemacht.
Habe Angst dass das mit meinem Ford-Performance PCM Tune (Stage #2) irgendwie schief geht und mein Händler traut sich dazu auch nicht eine Aussage zu machen, weil keine Erfahrung.

Ansonsten ist es aber dieses Jahr das erste mal wo die Anzeige pünktlich eine Woche vor der Inspektion angeht (<10%).
Das liegt aber daran dass ich 8 Monate im HomeOffice war und nur 3000km gefahren bin in 12 Monaten, statt der üblichen 20.000. Da musste ich die Anzeige 2 mal resetten pro Jahr und dann beim dritten mal zur Jahres-Inspektion ...

Homey hat geschrieben: ↑

9. Jul 2021, 11:04

...
Ansonsten ist es aber dieses Jahr das erste mal wo die Anzeige pünktlich eine Woche vor der Inspektion angeht (<10%).
Das liegt aber daran dass ich 8 Monate im HomeOffice war und nur 3000km gefahren bin in 12 Monaten, statt der üblichen 20.000. Da musste ich die Anzeige 2 mal resetten pro Jahr und dann beim dritten mal zur Jahres-Inspektion ...

Manchmal schon komisch, aber fast den gleichen Wortlaut wollte ich gerade auch hier rein stellen. Bei meinem VFL-Leasing-Mustang hatte ich in den vier Jahren mehrfach und genervt die Anzeige zurück gesetzt. Mein jetziger FL-Jahreswagen ist nun 2 Jahre alt und im letzten Jahr durch Corona gerade mal 3000 km gefahren und prompt erscheint die Ölwechselanzeige. Weil ich das Teil aber etwas länger fahren will und sowieso die Durchsicht ansteht bekommt er das Öl. Merkwürdig ist nur, dass die Anzeige trotz schonender 3000 km mit oft gleichmäßig 130 km/h (halt nicht DE) trotzdem nach einem Jahr nötigt.

Grüße

Stefan

Ich glaube, die Anzeige geht auch ohne Fahrten runter in gewissen Zeitabschnitten. Selbst wenn man wenig fährt, soll das Öl nach einem Jahr gewechselt werden. Da ich nur Saison fahre, konnte ich feststellen, dass die Anzeige trotz 5 monatiger Ruhezeit dennoch weiter voranschritt und die Prozente weniger wurden.

Die Anzeige geht rechnerisch jeden Monat 8,33 Prozent runter, egal ob man fährt oder nicht.

Schön sind halt auch die Unterschiedlichen Meinungen dazu, jenachdem bei welchem Händler man fragt.

- Der eine sagte mir kann ich selber resetten und 1x im Jahr / 15.000km reicht (sofern ich keine Rennstrecke fahre)
- Der nächste sagte dass ich das wechseln muss wenn das da steht und das eigenständige Resetten verboten ist, sonst Garantie weg! Und sie würden das bei der Inspektion sofort sehen wenn ich das resetted habe und das Ford melden ...
- Der nächste fragte ob ich denn das Original Öl nutze und das da ja ein echter Hightech-Sensor drin ist der die Ölqualität beurteilt.

Ich verlasse mich da auf mein Popometer, ich weiss ja selber am besten wie ich fahre. 1 x im Jahr reicht bei mir locker. Maximal 2 mal vielleicht zum Saisonwechsel, aber die 3-4 mal im Jahr die der Boardcomputer angibt sind zu viel des guten ...

Hatte das Öl bei den ersten beiden Ölwechseln ja auch ne Probe von mitgeben lassen und eingeschickt für eine Analyse bei oelcheck.com, das Öl war noch vollkommen in Ordnung und hätte auch noch nen weiteres Jahr gehalten ...

Manchmal wünsche ich mir meinen Mazda RX8 mit Wankelmotor zurück, da musste man eh alle 1000km Öl nachkippen da dieses ja eingespritzt wird und daher ein ständiger Verbrauch statt findet, wechseln musste man da höchstens mal den Filter, der rest wurde eh "verbraucht" und durch frisches ersetzt, praktisch!

Hallo zusammen,

mein Pony hat aktuell 11600 Km auf dem Tacho und mein nächster Kundendienst ist erst im 02/2023 fällig. Der wurde dieses Jahr im Februar frisch gemacht und seit dem bin ich 4100 Km gefahren.

Jetzt zur meiner Frage: Ich bin alleine in April 2800 Km mit dem Fahrzeug gefahren. Laut FordPass App (Siehe Foto) ist die Zeit bis zum Nächsten Ölwechsel bei 60%, vsl. Wartungsdatum ist Juli 2022 und vsl. Distanz 7200 Km (vsl. Distanz verstehe ich nicht ganz und die erhöht sich fast täglich).

Ich werde bis Juli max 1000 - 1200 Km fahren aber ende Juli werde ich mit dem Fahrzeug ins Ausland fahren und mindestens 3000 Km drauf hauen. Da ich gar keine Ahnung von Autos habe wollte ich mich mal hier im Forum schlau machen und nach euren Tipps fragen was ich in dem Fall machen soll.

Soll der Ölswechsel im Juli vor dem Urlaub durchgeführt werden oder soll ich es so lassen und nach dem Urlaub wechseln lassen? Ist frühzeitiges Ölwechsel (wenn das Frühzeitig wäre) überhaupt schädlich für den Motor?

Ich würde auch zu nem Ford Händler fahren und nach deren Meinung fragen aber die sind im Thema Mustang überhaupt nicht fit. Falls jemand von euch eine gute Ford Werkstatt in Nürnberg oder Umgebung kennt, raus damit
vielen Dank im Voraus!

Gruß

Domi

Da werden sich jetzt Untiefen in der Diskussion auftun und wenn Du das Forum durchsuchst, wirst Du auf endlose Diskussionen über diese Restölanzeige finden.

Die Parteien werden sich nie auf einen gemeinsamen Nenner verständigen und mir fällt dazu nur eins ein: "Please agree, that we don't agree so we will have one common point"

Ich hbe jetzt im Januar den laut Anzeige notwendigen Ölwechsel in der Toskana machen lassen, 6.800 km nach dem vorhergehenden.

Aber das ist für mich auch kein Problem insofern, als dass Öl und Ölfilter im Wartungspaket der Leasing mit drin sind.

Ein konträrer Punkt ist die Anzeige "0%" während der Garantiezeit.

Aber, wie gesagt, Forum durchsuchen, dass hatten wir schon mehrfach.

So lange du die 15000km zwischen den Ölwechseln nicht überschreitest ist alles gut. 10000km ist besser. Zu häufige Ölwechsel gibt es nicht für den Motor, sondern nur fürs Portemonnaie.

Sag ich doch: Jetzt prallen die Meinungen schon in der 2. Antwort aufeinander.

Hier der Link zum Thread

Hinweis zum Motorölwechsel im Display

26 Seiten zu diesem konträren Thema.

@Mods: Ich denke, das könnte gemerged werden.

Seit wann steht denn auch das vsl Datum und die km dran?
Bei mir nicht. Bei mir nur die Prozentangabe bis zum nächsten Ölwechsel.

Am besten fand ich an der FordPass App, dass sie sich einfach wieder vom Handy löschen ließ.

Crash Override hat es ja schon geschrieben, zu viele Ölwechsel gibt es eigentlich nicht, aber unnötige schon.

@domythedrummer, ich habe deine Anfrage zum vorzeitigen Ölwechsel mal in den bestehenden großen, mit immerhin 26 Seiten, zum selben Thema eingebracht. Lies dich hier ein, dann kannst du dir sicher selbst eine Meinung dazu bilden.

Bullfrog hat geschrieben: ↑

8. Mai 2022, 13:23

Am besten fand ich an der FordPass App, dass sie sich einfach wieder vom Handy löschen ließ.

Ich hab mir das löschen gleich gespart...

So ein Dreck braucht man auch nicht.
Ebenso das löschen von vornherein gespart.
Mein Händler hatte im März resettet und meinte.
Beim Service resetten wir halt wieder.
Typisch Ford war sein Kommentar noch dazu

Ich will jetzt auch noch mal meinen Senf zu diesem Thema einbringen.

Aus der Ergänzung der Bedienungsanleitung für den Mach 1 MY 2022:

Intelligent Oil-Life Monitor™

Ihr Fahrzeugs verfügt über ein intelligentes Ölüberwachungssystem, das
ausgehend von der Fahrzeugnutzung ermittelt, wann das Motoröl
gewechselt werden muss. Durch Einbeziehung verschiedener wichtiger
Faktoren in seine Berechnungen trägt das Überwachungssystem zur
Senkung der Betriebskosten eines Fahrzeugs bei und vermeidet gleichzeitig
Abfall.

Somit brauchen Sie nicht mehr daran zu denken, das Öl gemäß einem auf
der Lauflfleistung basierenden Plan zu wechseln. Ihr Fahrzeug teilt Ihnen
mit, wenn ein Ölwechsel fällig ist, indem eine Meldung in der
Informationsanzeige angezeigt wird.

Die folgende Tabelle liefert Beispiele für eine Fahrzeugnutzung und die
entsprechenden Auswirkungen auf die Ölwechselintervalle. Sie dient nur
als Richtschnur. Die tatsächlichen Ölwechselintervalle hängen von
mehreren Faktoren ab und verkürzen sich in der Regel mit stärkerer
Belastung.

Nun halten wir mal fest, dass der Mach1 auch nur ein Mustang mit Coyote 3 Motor ist. Und mir soll jetzt keiner erzählen, dass dieser Oil-Live- Monitor beim Mach 1 ein anderer ist als beim "normalen" GT oder beim Bullit.

Da liege ich mit meinen im Schnitt 6.800 km zwischen den einzelnen angezeigten Ölwechseln ja gar nicht so schlecht. Und dass ich das Teil nicht schone, haben wir ja schon häufiger im Durchschnittsverbrauch- Thread gesehen (16,8 Ltr/100km im Schnitt).

Und jetzt sollten bitte zumindest alle Mach 1 Besitzer sich zweimal überlegen, ob sie während der Garantiezeit die Anzeige einfach resetten.

Ja, da muss ich den Dieter recht geben,
aber dies sollte nicht nur für Mach1 Fahrer gelten sondern für ALLE, solange man die Garantie hat, sollte der Ölwechsel bei Ford gemacht werden.
Wer keine Garantie mehr hat, der kann dann
selbst entscheiden.

LG
Martin aus DE

Habe Garantie und der Händler hat für mich entschieden.
Sind ja fast Zeiten wie beim VW Käfer

Sollte man einhalten und durchführen, wenn die Ölverschleißanzeige Richtung 0% wandert, insbesonders innerhalb der Garantie!
Nach ca. 18.000km bei nicht räuberischer Fahrweise war dies der 2.Öl-und Filterwechsel und sicherheitshalber der 1. Bajonettverschlußtausch nach 3Jahren.

Also diese Ölanzeige kann man doch den Hasen geben.
Ich bin seit letztem Ölwechsel genau 427 km gefahren und das Auto sagt mir ich hab noch einen Ölzustand von 38%.
Ich weiß ja , dass das auch zeitlich regelt, und vermutlich wird die Anzeige bis zur nächsten Inspektion gegen 0 gehen egal wieviel ich noch fahre.
Aber dass das Öl bis dahin schlecht sein soll, bezweifel ich stark.

Absolut.