Wichtig: Mustang wird ab 01.01.2017 wieder teurer

[hundnase]

Du wirst immer was besseres für denselben Preis, nein was sage ich, für weniger Geld erhalten als einen Mustang!

Ein Mustang misst sich nicht an seiner Ausstattung oder seinen Leistungsmerkmalen - entweder er gefällt Dir und Du möchtest einen
oder du entscheidest Dich für ein anderes Fahrzeug, mit mehr Leistung, besserer Ausstattung, weniger Mängel usw. und das ganze noch für weniger Geld.

Ich freue mich an der Erhöhung, wird dem Mustang-Boom in Europa etwas Einhalt gebieten.

[KK2404]

Du wirst immer was besseres für denselben Preis, nein was sage ich, für weniger Geld erhalten als einen Mustang!

Ein Mustang misst sich nicht an seiner Ausstattung oder seinen Leistungsmerkmalen - entweder er gefällt Dir und Du möchtest einen
oder du entscheidest Dich für ein anderes Fahrzeug, mit mehr Leistung, besserer Ausstattung, weniger Mängel usw. und das ganze noch für weniger Geld.

Ich freue mich an der Erhöhung, wird dem Mustang-Boom in Europa etwas Einhalt gebieten.

Wo gibt es denn die gleiche Leistung für weniger Geld? Ein Golf R mit 300 PS kostet locker das gleiche...

[laminator]

..Ein Golf R mit 300 PS kostet locker das gleiche...

Der ist wahrscheinlich sogar besser verarbeitet. Hat aber einen fürchterlichen Nachteil: es ist ein Golf. Ein Allerweltsauto aus dem Schummelkonzern. Aber bitte: jeder wie er mag.

[KK2404]

..Ein Golf R mit 300 PS kostet locker das gleiche...

Der ist wahrscheinlich sogar besser verarbeitet. Hat aber einen fürchterlichen Nachteil: es ist ein Golf. Ein Allerweltsauto aus dem Schummelkonzern. Aber bitte: jeder wie er mag.

Richtig, und in einem Wolfsburger oder Braunschweiger Parkhaus findest du deinen Golf R nicht wieder, da so viele hier rumstehen und alle gleich aussehen...

[Seb 392 Hemi]

Mir ging es um den Vergleich Mustang vs Camaro!
Sind für mich beides Pony Cars.
Beide haben ein V8 und sind ähnlich groß und schwer fast jedenfalls

Für mich machen andere vergleich irgendwie keinen Sinn.

LG der Seb

[KK2404]

Mir ging es um den Vergleich Mustang vs Camaro!
Sind für mich beides Pony Cars.
Beide haben ein V8 und sind ähnlich groß und schwer fast jedenfalls

Für mich machen andere vergleich irgendwie keinen Sinn.

LG der Seb

Da glaube ich kaum, dass Leute da schwanken oder wechseln. Camaro und Mustang sind für mich unterschiedliche Zielgruppen. Und, wer wirklich Wert auf Materialauswahl und Verarbeitung legt, wird sich eher Audi oder BMW kaufen. Aber an sich hast du recht. Wenn man schon vergleichen will, geht nur Mustang vs. Camaro. Alles andere ergibt keinen Sinn.

[dtmdriver]

Mir ging es um den Vergleich Mustang vs Camaro!
Sind für mich beides Pony Cars.
Beide haben ein V8 und sind ähnlich groß und schwer fast jedenfalls

Für mich machen andere vergleich irgendwie keinen Sinn.

LG der Seb

Genauso habe ich es auch gemacht und war eigentlich für den Camaro wegen der Papierform, die Entscheidung pro Mustang war letztendlich der etwas bessere Komfort (Recaro, Windgeräusche) und der deutlich sinnvollere Kofferraum, naja und auch der etwas günstigere Preis, da ich leider nicht zu den glücklichen gehöre, denen der Preis egal ist. Für mich ist das bereits sehr nahe dem Limit und dem Vertretbarem.

[Seb 392 Hemi]

Ich mag den Mustang wirklich.
Mir ist die Technik aber nicht ganz unwichtig.
Die Verarbeitung ist mir jetzt nicht das wichtigste.
Aber wenn du bei Ford für die alte 6 Gang Automatik bald 2500 Euro bezahlen sollst ab nächstes Jahr
Du aber bei Chevi für eine aktuellere Automatik 2000 bezahlst finde ich das nicht ok.
Für die 10 Gang wäre das vollkommen ok.
Das sind halt Sachen für sowas habe ich kein Verständnis.
Bei mir spielt das Geld natürlich auch eine Rolle.
Man wird sehen inwiefern Chevi dann noch die Preise anzieht oder auch nicht.

Auch wenn ich mich wiederhole bin trotzdem sehr auf das Facelift gespannt vom Pony.

LG der Seb

[jw61]

Ich halte diese Entscheidung noch beim alten Modell für das falsche Signal.

Das wirkt sich erstmal kontraproduktiv auf den Absatz des alten Modells aus,
der Ein oder Andere wird seine Kaufentscheidung bis zum Facelift verschieben.

Sinnvoller und für den Kunden nachvollziehbar wäre die Preiserhöhung erst zum FL.

[Mustang6]

Ich lese hier was von Facelift Habe ich was verpasst?

[Solid]

ja hast Du.

http://mustang6.de/viewtopic.php?f=8&t=3904

[Solid]

Bin da etwas skeptisch. Vor allem das die Automatik um 500 Euro teurer geworden ist.

Ich würde vermuten, dass es Marketingtechnisch besser aussieht den Einstiegspreis für den Mustang auf 38TEUR zu belassen und dafür die Preiserhöhung bei der Automatik und beim Premiumpaket zu verstecken.

[Cayuse]

.....
Sinnvoller und für den Kunden nachvollziehbar wäre die Preiserhöhung erst zum FL.

Keine Bange, da kommt schon noch eine

[mamba 2.3]

Beim ECO ist der Schalter sowieso die bessere Wahl.

[Yee-haw]

@mamba 2.3Ich würde mir niemals einen Schlater kaufen. Aber wer es braucht, schaltet halt gerne im Stadtverkehr oder im Stau. Dazu bin ich zu faul.

[JN75]

Für ein reines Spassauto würde ich mir nie ein Automat kaufen. Wer fährt damit schon gerne in der Stadt oder im Stau.

Gesendet von meinem T04 mit Tapatalk

[skraehmer]

Boxt

Warum kauft sich überhaupt jemand so ein Auto, ob mit AT, MT oder Eco,V8????
Doch sicher nicht wegen dem alten oder neuen Preis?

[mamba 2.3]

Ich fahre das Auto nur in der Freizeit und da fahre ich nur ein paar Kilometer um aus! der Stadt zu kommen, Rest ist Landstraße Autobahn usw.
Aber selbst im Stau und auf ebener Fläche rollt der Schalter astrein, ohne dauernt kuppeln zu müssen, alleine vor sich hin.

Nicht falsch verstehen, ich bin vorher 23 Jahre SL mit Automatik gefahren, alles ok.
Probefahrt dann mit einem ECO mit Automatik,
was soll ich sagen? lieber nix, und die Schaltteile am Lenkrad haben MIR! auch keinen Kick gegeben.
Der Schalthebel ist so geil, da macht das schalten Spaß.
Hatten auch schon einen Ford Puma, auch so ähnliche Schaltkulisse, super.

[Yee-haw]

Schalter wäre für mich ein KO Kriterium. Ich empfinde damit keinen Spaß beim fahren. Egal wie günstig ein Schalter ist. Ich wohne in einer Stadt und möchte das Pony in den schönen Monaten zum Hauptfahrzeug machen. Daher viel Stadtverkehr. Wenn jemand sich den Luxus leisten kann und es als reines Spaßauto definiert, dann soll er halt schalten wenn er mag. Schalten käme für mich nie in Frage , dennoch habe ich Spaß mit der Automatik beim Mustang und empfinde daher die AM als die richtige Wahl . Es gibt sicherlich auch Mustangbesitzer deren Meinung ist, man kann richtig Spaß nur mit einem V8 und nicht mit einem EcoB haben. Aber eigentlich wäre die Aussage Schalten ja oder nein ein eigenes Thema/Thread wert.

[KK2404]

Ich halte diese Entscheidung noch beim alten Modell für das falsche Signal.

Das wirkt sich erstmal kontraproduktiv auf den Absatz des alten Modells aus,
der Ein oder Andere wird seine Kaufentscheidung bis zum Facelift verschieben.

Sinnvoller und für den Kunden nachvollziehbar wäre die Preiserhöhung erst zum FL.

Vielleicht will das Ford sogar!?
Ist an sich einfach erklärt:
-von der hohen Nachfrage ist man überrascht, ggf. ist man von anderen Stückzahlen in Bezug auf CO2 Masse ausgegangen (mehr Mustang, mehr CO2, muss kompensiert werden für EU)
-Mustanggebrauchtwagenpreis soll hoch gehalten werden, ansonsten passen die angepeilten Restwerte für die Ford Bank nicht mehr (weniger Stückzahl mit teureren Autos, mehr Restwert)
-Facelift könnte teurer werden, somit bereitet man den Kunden schon einmal darauf vor (Sprung zum Facelift ist dann nicht mehr so hoch,besser für Kunden verträglich)
-Speziell die Erhöhung vom GT könnte auf die CO2 Bilanz hinweisen
-Hinzu kommt noch die Euro-Entwicklung in Relation zum Dollar

Insofern wäre ich nicht überrascht, wenn Ford in ein paar Jahren den Mustangverkauf in Deutschland einstellt.