Mustang Forum (1964-2025)

Wo er recht hat .........



https://www.focus.de/auto/elektroauto/n ... 80742.html

... hat er recht! Schön, dass es viele gibt, die meiner Meinung sind!

Gruesse

Miner hat geschrieben: ↑

28. Okt 2019, 07:37

Gestern bei Auto Mobil (VOX)

https://www.tvnow.de/shows/auto-mobil-1 ... en-2056313

ab Min 39:54 ff

Darf man zwar nicht ganz ernst nehmen, aber dennoch ganz nett.
Der Vergleich inkt zwar, zwischen zwei reinrassigen Sportlern und dann dem Mustang, aber man sieht auch, das der Preis alleine kein super Auto macht.

Pony ist zwar auf der Runde langsamer, und in anbetracht der Auslegung des Mustangs, war das auch zu erwarten. Aber für den Preisunterschied von 70.000€ euro, denke ich mal, kann man das gut verschmerzen.

Erstaunt hat mich aber die Befragung der leute. Das der AMG GT so extrem abschneidet. Da hätte ich, rein aus eigener Erfahrung, eher ein Kopf an Kopf Rennen zwischen AMG und dem Mustang gesagt. Und Porsche dritter...weil die optik schlicht schon überaltert und abgenudelt ist.

Gut gelöst haben die es mit dem Fahrer auf der schnellen Runde...das es ein Profi gemacht hat.
Und in anbetracht des Preisunterschiedes....(was dem Pony auch Punkte brachte) ist der Abstand garnicht mal so schlecht.

Tapferes mutiges Pony!

Wenn ich es richtig gesehen habe, ist der Porsche ein GTS...für solche Gegner hat sich das Pony mit seinen knapp 300kg Mehrgewicht nicht schlecht geschlagen auf dem Rundkurs. Ich frage mich wieviel das MR gebracht hätte...wahrscheinlich wäre der Abstand um einiges kleiner gewesen

Wurde warscheinlich extra ohne MR getestet, geht ja nicht das ein Ford gegen Mercedes und Porsche gewinnen könnte

Na ja - diese Hoffnung hätte ich ja nun doch nicht - obwohl ich MR als unverzichtbar für das Pony erachte.

Gruesse

Also mit MR wäre der Abstand zwar kleiner, aber keinesfalls in Schlagdistanz wie der AMG.
Dafür ist das Pony insgesamt zu behäbig und in eine andere Richtung ausgelegt.
Bleibt halt Sieger Emotionen und Herzen...und das ist auch gut so.

Eine Shelby hätte das Ding Vlt drehen können.

PonyWhisperer hat geschrieben: ↑

29. Okt 2019, 15:43

...obwohl ich MR als unverzichtbar für das Pony erachte.

Gruesse

Ich kann dir versichern, es geht auch ganz gut ohne

Zeigt ja auch obiger Test....

Hey, jeder der mal eine Zeit lang, auf 'ner leeren Autobahn, neben bzw. hinter 'nem 911 (z. B.) GT2 gefahren ist, der weiß, dass das Pony sowas von chancenlos wäre, wenn da nicht auch der Faktor "Cojones" mit einspielen würde ...

Mit einem AMG GT hatte ich noch keine solchen Erlebnisse ...

Man sollte keine Äpfel mit Glühbirnen vergleichen!

Gruß Kai

Oberberger hat geschrieben: ↑

29. Okt 2019, 19:30

Hey, jeder der mal eine Zeit lang, auf 'ner leeren Autobahn, neben bzw. hinter 'nem 911 (z. B.) GT2 gefahren ist, der weiß, dass das Pony sowas von chancenlos wäre,

Man sollte keine Äpfel mit Glühbirnen vergleichen!

Gruß Kai

stimmt,daß hat sich sicher der Fahrer des 911er am Wochenende auf der BAB bei meinem Pony auch gedacht, wenigstens solange bis er in meinem Rückspiegel immer kleiner wurde
sorry für OT,es passte gerade

Wahrscheinlich ist dem 911er gerade der Sprit ausgegangen ...

Gruesse

Immer dran denken, Wikingers GT hat über 700 PS und jetzt wieder zurück zum Thema.

Byti hat geschrieben: ↑

29. Okt 2019, 21:59

Immer dran denken, Wikingers GT hat über 700 PS und jetzt wieder zurück zum Thema.

... und derCarrera S fährt 310 km/h Spitze (ohne Tuning - from stock).

Gruesse

Richtig, konzeptionell ist es sicher ein unfairer Vergleich, GT gegen reinrassigen Sportwagen.
Der Mustang hat sich auf der schnellen Runde wacker geschlagen, ich hätte eher 5 Sekunden Rückstand erwartet.
Er ist wesentlich schwerer als der P, hat einen höheren Schwerpunkt, ein weicheres Fahrwerk und eine im Vergleich schlechtere Traktion.

Trotzdem unterhaltsam anzusehen, finde ich.

The Most Powerful Ford Ever - 2020 Shelby GT500 Review

@Cayuse
Danke fürs Einstellen des Videos.
Engeneering Explained ist für mich einer der besten technischen Känäle auf Youtube.
Themen werden so aufbereitet, das der technische Laie, wie ich, unterwegs nicht verloren geht, aber ohne oberflächlich zu sein.

Gruß Michael

Byti hat geschrieben: ↑

29. Okt 2019, 21:59

Immer dran denken, Wikingers GT hat über 700 PS und jetzt wieder zurück zum Thema.

Außerdem ernährt der sich wahrscheinlich von Fliegenpilzen ...

Geschichtsforum.de hat geschrieben:[...] Berserker waren (Wikinger)Krieger die unglaubliche Kräfte besaßen und in der Schlacht in eine Art Raserei verfielen. In diese Raserei, auch Berserkergang oder Berserkerwut genannt, versetzten sie sich (den Sagas nach) durch Einnahme von Pilzen wie dem Fliegenpilz, dessen Wirkung allerdings wiederlegt wurde. Der Fliegenpilz heißt auf Island noch heute Berserkjarsveppur. In einem solchen Rauschzustand empfand der Krieger keinen Schmerz mehr und schlug so lange um sich bis sich nichts mehr bewegte . [...]

https://www.geschichtsforum.de/thema/berserker.15238/

SCNR ... Glückauf!

So, nochmal dringender und letzter Aufruf BTT!

eisbaer1109 hat geschrieben: ↑

29. Okt 2019, 11:57

Wenn ich es richtig gesehen habe, ist der Porsche ein GTS...

War nur ein Carrera S - den GTS gibt es in der Baureihe 992 noch nicht. Den Gewichtsunterschied gibt es natürlich trotzdem, das Auto wiegt laut EU-Norm inklusive Fahrer knapp 1,6 Tonnen. Der Mustang ist größer (+ ca 30 cm) und schwerer (1.831 kg mit Automatik). Sind noch 250 kg Differenz.

Der Mustang im Vergleich war offenbar kein Testwagen von Ford, sondern kam aus anderer Quelle.

Das beste (weil ehrlichste) Review zum Mustang, konkret zum Bullitt, ist für mich aktuell dieses hier: https://www.youtube.com/watch?v=lK4UBq7iWac (gepostet von Wrangler57 im Bullitt-Thread).

Gruß