Mustang Forum (1964-2025)

Hier der Bericht des stolzen Besitzers eines Mj.18 US GT .

https://youtu.be/Up_FcTWxpfA

hier mal wieder ein grandios recherchierter Testbericht aus dem Netz
nur mal ein kleines Zitat daraus, um die Wertigkeit dieses Tests zu untermalen.....

"Noch. Denn ab nächstes Jahr wird der Vierzylinder mit dem Facelift des Ponycar komplett gestrichen – er wurde einfach zu selten angefragt. "

http://www.newcarz.de/2017/12/04/ford-m ... air-event/

Fieldmaster hat geschrieben:

jw61 hat geschrieben:Nix Bösewicht, der Mustangfahrer ist wie im richtigen Leben entweder Bulle oder Anwalt, ich tippe auf Anwalt

Die Mustang Fahrer waren doch immer die guten. Mir fällt jetzt wirklich kein Film / Serie ein in dem der Mustang Fahrer der Böse war.... Die bösen fahren doch (mit einigen Ausnahmen) eher Pontiac, Chevy & Co

Nun gut, in Transformers fährt keiner den bösen Mustang, da ist der Wagen selber der Bösewicht...

Fieldmaster hat geschrieben:Die Mustang Fahrer waren doch immer die guten. Mir fällt jetzt wirklich kein Film / Serie ein in dem der Mustang Fahrer der Böse war.... Die bösen fahren doch (mit einigen Ausnahmen) eher Pontiac, Chevy & Co

In Daddy's Home fährt Mark Wahlberg, der schon eher der Antagonist des Films ist, einen S550 (mit affigen Boss 302 Aufklebern...)

Der wohl älteste Film mit gleich zwei Mustangs von 1964: James Bond (Agent 007) in "Goldfinger" im Aston Martin DB5 vs. einem weißen Ford Mustang Convertible. Und Auric Goldfinger, der böseste Bösewicht, fährt einen vergoldeten Mustang Fastback.

Hoffentlich kein Doppel-Post da mag aber einer den GT
https://www.motor-talk.de/amp/news/der- ... 15279.html

V8fan hat geschrieben:Hoffentlich kein Doppel-Post da mag aber einer den GT
https://www.motor-talk.de/amp/news/der- ... 15279.html

Hat aber mM nicht nicht unrecht mit seinem Fazit. Cheers

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Sehr cooler Kommentarbereich!

Da diskutieren z. B. Golf- und Civic-Fahrer, ob ein Mazda MX5 besser beschleunigt, als 'ne „Höllenkatze“ ...

... und dann das noch:

XuQishi (auf Motor-Talk) hat geschrieben:Auf welcher Strecke denn? Wenn ich an der Ampel nen Kickdown mache, stecke ich bei dem anderen direkt im Heck und darf wieder auf die Bremse latschen. Sobald Verkehr ist, kann man das mit nem Auto mit ordentlich Leistung vergessen, weil es zu schnell zu schnell wird

Gruß Oberberger

Oberberger hat geschrieben:Sehr cooler Kommentarbereich!

Da diskutieren z. B. Golf- und Civic-Fahrer, ob ein Mazda MX5 besser beschleunigt, als 'ne „Höllenkatze“ ...

... und dann das noch:

XuQishi (auf Motor-Talk) hat geschrieben:Auf welcher Strecke denn? Wenn ich an der Ampel nen Kickdown mache, stecke ich bei dem anderen direkt im Heck und darf wieder auf die Bremse latschen. Sobald Verkehr ist, kann man das mit nem Auto mit ordentlich Leistung vergessen, weil es zu schnell zu schnell wird

Gruß Oberberger

Ja die Welt ist grausam, dem Turbo sei dank! E-Autos legen dann noch eine Schippe drauf, da Drehmoment ab Drehzahl Null ansteht (wird halt nicht bei allen Wagen auch so freigegeben) Cheers

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Da scheint jemand ganz schön infiziert zu sein

https://derstandard.at/2000071432842/Fo ... chen-Durst

Erstaunlich. Habe mich heute früh schon über diesen Bericht gewundert.
In Anbetracht der ansonsten linksgrünen Ausrichtung dieses Mediums hätte ich sowas nicht erwartet.
Ganz ohne politisch korrekter Kritik am Verbrauch gehts aber natürlich nicht...

Witzig: Der angegebene CO2 Wert.

Das geht runter wie Öl:
http://www.autobild.de/artikel/camaro-z ... 16043.html

Mach 1 hat geschrieben:Das geht runter wie Öl:
http://www.autobild.de/artikel/camaro-z ... 16043.html

Warum?

Der Camaro ist zweifellos eine geile Karre. Was allerdings gar nicht geht ist, wenn ich mein Nummernschild so exponiert vor mir hertragen muss.

Dieser Kommentar eines Österreichers spricht mir aus tiefster Seele:

"im vergleich zu allem aufgeblasenen und übertechnisierten schrott aus unseren gefilden sind die amis inzwischen echte sparmeister....den 6,2 l. camaro fährst auch mit 11 litern im schnitt - immer - motor u. getriebe halten ewig, sind wartungsfreundlich, ersatzteile sind erschwinglich, handling ist top und viele doppelt so teure gurken sehen nur deinen auspuff.

das konzept des günstigen, alltagstauglichen sportwagens ist nirgends glaubwürdiger umgesetzt"

Das spricht mir auch aus der Seele, Camaro und Mustang sind locker mit 11 bis 12 Litern zu fahren, das brauchen die Ecoboosts und Co. locker such bei forcierter Gangart....

Und die großen Motoren sind einfach und preiswert aufgebaut, halten ewig und sind günstig zu warten oder zu reparieren....

Aber das will in Deutschland keiner hören... hier zählen verarschende Laborwerte, Schummelangaben in Prospekten und prüfstanderkennende Software....

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Ja,

ich kann auch die Verbräuche um 11-12 Liter mit dem GT bestätigen, bin aber auch überwiegend im Cruiser- Modus unterwegs. Denke aber dass der Eco bei gleicher Fahrweise sicher 2-3 Liter weniger nimmt.

Bullit

https://www.focus.de/auto/gebrauchtwage ... 95154.html

Hammer Pressekonferenz mit Vorstellung des neuen Bullitt durch die Enkelin von Steve McQueen

Nur Vorspulen bis 1:04:00

http://assets.fordautoshows.com/presslive/index.html

Einiger wir uns beim GT in der Stadt eher auf 15-16 Liter. Aber bei den 20 Litern Werksangabe immer noch Top-Werte.

Frank1968 hat geschrieben:Ja,

ich kann auch die Verbräuche um 11-12 Liter mit dem GT bestätigen, bin aber auch überwiegend im Cruiser- Modus unterwegs. Denke aber dass der Eco bei gleicher Fahrweise sicher 2-3 Liter weniger nimmt.

Hallo Zusammen.

Für den Ecoboost mit MT kann ich im Cruiser-Modus 8,5 - 9,0 l bestätigen. 8,9 l/100 gemäß BC für eine Strecke Solingen - Eurodisney

Im Berufsverkehr mit "Stau" oder "zäh fließendem" Verkehr geht er hoch auf 11,3 - 11,5l im Schnitt. Strecke Solingen - Düsseldorf.
Auf gleicher Strecke unter gleichen Bedingungen habe ich 14 Tage lang einen GT mit AT um 14,8 l bewegt. Scheint mir realistisch.

Die sich ergebenden 3 - 3,5l Mehrverbrauch des GT zum Ecoboost dürften in den meisten Situationen passen. Ecoboost mit AT kann hier nicht verglichen werden, denn der zieht sich den Sprit auf GT-Niveau rein.

Viele Grüße und immer gute Fahrt.

Frank