Mustang Forum (1964-2025)

Hallo zusammen,

ich schwärme bereits seit einiger Zeit für einen Mustang und am besten gefällt er mir in Race-Red.

Nun die Frage, die sich stellt . . . Recaros ja oder nein? Die Sitze sehen schon deutlich schöner aus aber ist der Aufschlag von ca. 2500 € die Sache Wert?

Sind die deutlich besser als die normalen?

Ich war eben in Kerpen und hab mir einen neuen Fastback angesehen mit schwarzem Dach ab Werk! Preis ist gut, Sync 3 dabei und Recaros . . . aber der Lack am Dach, Mega schlecht!

Lack war am Übergang A Säule und Dach bereits am blättern und drunter zeigte sich Rot.

Lackiert Ford den Wagen vorher Rot und dann nachträglich das Dach per Hand?

Aktuell gibt es einige rote im Netz und ein paar mit Recaros aber wie ist eure Meinung dazu?

Für 3000 gibt es bereits ein Fahrwerk und diverse Kleinigkeiten

Gruß Dragan

Die Entscheidung kann niemand abnehmen. Sie sitzen sich super. Aber Sitzheizung und Klimatisierung fallen weg. Zudem sind die normalen auch ziemlich gut. Daher hab ich keine bestellt.

Hi!

Nun die sitze im allgemeinen sind nicht so toll im Mustang, was die haltbarkeit angeht. Die Recaros gehören wohl auch zu denen, die nicht sonderlich langlebig sind.
Es gibt über die Sitze einige Themen. Am besten mal einlesen.

Zum Lack kann ich nicht viel sagen. Bei mir ist eine carbonfolie verklebt.
Was ich aber gemerkt habe, als meine Türe gegen die Garagenwand anstiess, hatte ich direkt den Lack an der Stelle abgeplatzt (die dreieckige Stelle der seitlichen Linie). War nochnichtmal feste.

Mit dem Lack muss man wohl aufpassen!

@Rabastang

Saithron hat geschrieben: Aber Sitzheizung und Klimatisierung fallen weg.

Das ist auch der Grund, weshalb wir uns für die 'normalen' Sitze entschieden haben.
Außerdem werden wir den FL als Touring Fahrzeug (GT halt) einsetzen und da wirken die Recaros doch ziemlich 'overdesigned'.

Gruß, Wilfried

Der Unterbau der Sitze sind bei Serie und den Recaros gleich...nur der Seitenhalt und die Optik ist anderst

Ich hab die Recaros seit über 20.000km unterm Popo und würde Sie jederzeit wieder kaufen.
Langstreckenkomfort ist extrem gut.
Ich konnte sie einen Tag auf der Rennstrecke ausprobieren: die Sitze sind wir eine zweite Haut und halten dich genau da wo du dich hingesetzt hast. Fantastisch.


Die Sitzheizung vermisse ich nur selten. Die Sitzkühlung gar nicht.

Heizung lässt sich im übrigen auch bei den Recaros nachrüsten, auch wenn die meisten behaupten dass das nicht geht....hab es schon live gesehen.

Nicht nur der Seitenhalt ist besser, auch die Rückenkontur bzw. Unterstützung...

Rabastang hat geschrieben:...
Nun die Frage, die sich stellt . . . Recaros ja oder nein? Die Sitze sehen schon deutlich schöner aus aber ist der Aufschlag von ca. 2500 € die Sache Wert?
Sind die deutlich besser als die normalen?
...

Hallo Dragan,

die Recaro sind deutlich straffer gepolstert als die Standardsitze. Die wären mir deutlich zu weich.
Die Qualität meiner Recaros ist Top, mittlerweile 30.000 km und sehen aus wie neu.
Keine Beulen, keine Abschürfungen - so soll es sein. Die Ledersitze von meinem letzten BMW waren leider nicht auf dem Niveau.
Nachteil: keine Sitzheizung, keine Lüftung und natürlich teurer - mir war es das aber durchaus wert

Gruss Sepp

Mustang1966 hat geschrieben:Der Unterbau der Sitze sind bei Serie und den Recaros gleich...nur der Seitenhalt und die Optik ist anderst

Wie kommst Du darauf, dass der Unterbau der gleiche sein soll?

Danke euch für das Feedback. Bin nur das Cabrio vom Bruder gefahren bei der Überführung ca. 100 km da fand ich die normalen Sitze ok aber nichts besonderes.

Dann muss ich schauen einen roten zu finden mit Recaros aber gibt nicht so viele und der in Kerpen fällt aufgrund der mangelhaften Dachlackierung aus!

Roadster hat geschrieben:

Mustang1966 hat geschrieben:Der Unterbau der Sitze sind bei Serie und den Recaros gleich...nur der Seitenhalt und die Optik ist anderst

Wie kommst Du darauf, dass der Unterbau der gleiche sein soll?

Hier aus dem Forum...er arbeitet bei Recaro

ich habe mich bei der Bestellung klar gegen die Recaro entschieden. 2000€ Aufpreis und dafür fällt die Sitzheizung und Kühlung weg. Geht gar nicht. Und wenn man sich die Bestellerliste FL mal anschaut, denken wohl quasi alle so.

refo

Mustang1966 hat geschrieben:

Roadster hat geschrieben:

Mustang1966 hat geschrieben:Der Unterbau der Sitze sind bei Serie und den Recaros gleich...nur der Seitenhalt und die Optik ist anderst

Wie kommst Du darauf, dass der Unterbau der gleiche sein soll?

Hier aus dem Forum...er arbeitet bei Recaro

Dann setz Dich einfach mal rein

Sepp werde ich machen

Hab auch die Recaros Und bin super zufrieden.
Werde jetzt noch 4-Punktgurte für der Track nachrüsten.

Wenn ich nochmal ein Pony bestellen würde, würde ich die Seriensitze nehmen und selber auf Recaro Poleposition umbauen.

Die sind nochmal wesentlich besser.
Und die nagelneuen Seriensitze machen sich beim Wiederverkauf gut

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Querfahrer hat geschrieben:Hab auch die Recaros Und bin super zufrieden.

...

Wenn ich nochmal ein Pony bestellen würde, würde ich die Seriensitze nehmen und selber auf Recaro Poleposition umbauen.

Die sind nochmal wesentlich besser.
Und die nagelneuen Seriensitze machen sich beim Wiederverkauf gut

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

... war auch meine Überlegung, bin aber mit den Seriensitzen aus dem PremiumPaket2 sehr zufrieden.

@Rabastang
Falls es noch aktuell sein sollte, Ich kenne aber die Mustang-Recaros nicht aus eigener Erfahrung:

Überlege, für was Du Deinen Mustang nutzt. Ob Du da die Recaros unbedingt willst.

Vorteil
wahrscheinlich besserer Seitenhalt
anscheinend wie berichtet bessere Rückenunterstützung
geilere Optik?

Nachteil
wie schon mehrfach geschrieben, keine Sitzheizung und -kühlung
Optik im GranTurismo?
Sitzposition festgeschrieben?

Zur Erklärung des letzten Punktes:
Mein E90 hat die Alcantara-Sitze aus dem M-Paket. Ich würde die freiwillig nicht mehr kaufen, obwohl sie eigentlich topp in Optik und v.a. Qualität sind.

Warum?
Ich sitze wie reinbetoniert drin ohne Bewegungsmöglichkeit, weil das Alcantara im Ggs zu Leder nicht rutscht.

Das ist auf der Renne oder zum Spass in den Serpentinen haben sicher super.

Aber wenn ich wie oft mehrere 100 km auf der Autobahn fahre und mal die Sitzposition auch nur leicht verändern möchte, muss ich mich richtig auf der Armlehne abstützen, um etwas aus dem Sitz zu kommen.

.... nur reden wir hier eben nicht über einen E90, sondern über einen Mustang.

Ist halt immer schwierig mit den Äpfeln und den Birnen.

Aber die Recaros im Mustang sind nicht als Alcantara, sondern aus normalem Leder...

Ich persönlich finde die Sitzklimatisierung wichtiger als der etwas bessere Seitenhalt. Finde die normalen Sitze sind schon sehr sportlich

Das Dach wird glaube ich nur schwarz foliert und nicht lackiert.

Spielt keine grundsätzliche Rolle ob Alcantara oder (Kunst)Leder. So oder so zementieren einen die Recaros stärker ein. Mit Alcantara halt nur noch mehr.
Den resultieren Effekt kann man mal gut finden (auf Spa´´ßstrecken wegen des Seitenhalts) oder mal schlecht finden (auf Langstrecke mit stark fixierter statischer Sitzposition).

Grüße
Martin