Mustang Forum (1964-2025)

Es gibt schon Fred's dafür. Warum noch einen weiteren neuen?

... wenn Du den Thread liest, erkennst Du, dass es schon ein neues Thema ist, da eben nicht die im anderen Thread beschriebene Bias-Einstellung klappt

Am Bias habe ich schon vor 2 Jahren herum experimentiert. Kurzfristig ändert sich der angezeigte Verbrauch. Nach dem 4 Tanken ist alles wieder wie es war. Mit dem Bias bin ich in mehreren Schritten sogar bis 400 runter gegangen als ich das Ganze aufgegeben habe. Bei mir steht er wieder auf 1000.

Grüße Tomeck

derblaue hat geschrieben: ↑

17. Jun 2022, 22:18

... wenn Du den Thread liest, erkennst Du, dass es schon ein neues Thema ist, da eben nicht die im anderen Thread beschriebene Bias-Einstellung klappt

Genau deshalb gehört es dorthin !

... vielleicht überlassen wir die Entscheidung den Moderatoren?

Waldo Jeffers hat geschrieben: ↑

17. Jun 2022, 21:34

Es gibt schon Fred's dafür. Warum noch einen weiteren neuen?

Weil man studiert haben muß, wenn man hier mit der Suchfunktion etwas finden will! Klar, man kanns via Google machen und wird im Idealfall dann hierher verwiesen. Ich sehe beim Neu-Erstellen von schonmal vorhandenen Themen kein Problem. Wer hat schon immer Lust stundenlang irgendwelchen Singsang zu lesen, nur um die eine für ihn wichtige Antwort zu lesen!?
Ich habe jedenfalls den angeblich vorhandenen Faden bei meiner Suchanfrage nicht gleich gefunden (Durchschnittsverbrauchsanzeige fehlerhaft: Die Suche ergab null Treffer).
Erst als ich das Wort "BIAS" (was ich eher von Cassettenrecordern kenne) eingegeben habe, kamen 28 Treffer. Wer kommt bei SOWAS aber schon auf BIAS?!

Ich bin bestimmt zu blöd.

Ich auch, fand das damals mit dem bias auch komisch, ist aber verständlich, wenn man englisch kann. Und wenn man den Fred einmal gefunden htte, findet man ihn wieder. Je mehr Freds es werden, dann noch mit (Meist) ähnlichen Namen, wird es oft hoffnungslos oder artet aus. Es wird nicht besser mit noch mehr Freds, sondern schlimmer. Man darf auch nicht immer nur an sich selbst denken, sondern auch an die anderen.

Wenn es so weit kommt, dass der Hang zum Privatfred zunimmt, ist das Forum verloren.
Davon ab sind wir mit der Diskussion beide off topic und sollten das einstellen.
Es gibt Regeln und die mods sollten entscheiden, was sie machen.

... da Du den Thread anscheinend gefunden hast, stelle doch bitte den Link dazu ein

... obwohl ich den starken Verdacht habe, dass der TO lediglich statt "l/100 km" eher "km/l" als Einheit eingestellt hat und das nichts mit dem Bias zu tun hat

Bin mal gespannt, ob er noch ein Bild des BC einstellt. Zumindest war er hier nach meinem Post gestern abend hier aktiv

Hallo,

evtl. hilft dies hier weiter: https://mustang6.de/viewtopic.php?f=14& ... en#p356336

Werte über 1000 sind möglich.

Gruß
Obi

Waldo Jeffers hat geschrieben: ↑

18. Jun 2022, 17:24

Davon ab sind wir mit der Diskussion beide off topic und sollten das einstellen.

So machen wir das.

Obi hat geschrieben: ↑

18. Jun 2022, 17:39

evtl. hilft dies hier weiter: https://mustang6.de/viewtopic.php?f=14& ... en#p356336
Werte über 1000 sind möglich.

Danke. Darauf bin ich nach Eingabe von "BIAS" über einen weiteren Umweg auch gestoßen.
Nur....so wie ich es insgesamt verstanden habe, muß beim FaceLift der Motor gestartet werden und beim PreFaceLift nicht.

Prinzipiell bin ich da nicht soooo "äppelig". Da zeigts eben bissel weniger an. Aber gut zu wissen, daß man selbst etwas korrigieren kann und nicht extra zum FFH muß.

Hallo Thomas. Schicke hier Morgen mal ein Bild vom BC. Und schaue mal ob ich finde was da eingestellt ist. Solange hab ich das Auto auch noch nicht. Und bin deshalb noch nicht in allem fit Daher auch meine Frage. Und danke auch allen anderen für die Antworten sehr. Und den älteren Threat hatte ich vorher gefunden. Aber da stand eben nirgends was man macht wenn der ausgerechnete Bias Wert unter 800 ist und das nicht einzustellen geht. Nur deshalb. Wie gesagt....bin neu hier. Grüße Frank

@f@Frank64

Schau mal auf das Bild, das @oberberger auf der Seite vorher zur Erklärung eingestellt hatte

Waldo Jeffers hat geschrieben: ↑

18. Jun 2022, 17:24

...
Wenn es so weit kommt, dass der Hang zum Privatfred zunimmt, ist das Forum verloren....
....
Es gibt Regeln und die mods sollten entscheiden, was sie machen.

Die obige Aussage deckt sich mit der Einstellung und dem Vorgehen des Teams dazu. Darum habe ich gerade aus drei Threads rund um das Thema einen einzigen gemacht. Damit weitere Suchende alle Informationen dazu an einem Platz finden.

Hallo zusammen ich habe heute versucht meinen Verbrauchscomputer zu Kaliber! Leider zeigt er mir nicht das AFE Bias an!
Ich habe einen 2022ziger



Alles nach Anweisung! Taste nach oben zweites Bild
Taste nach unten drittes Bild
Hat einer eine Erklärung?!
Danke schon mal

@EnzoV8

Du mußt da mit den up/down-Tasten schon etwas "durchklickern", bis Du am gewünschten Ziel bist. Auf dem richtigen Weg bist Du jedenfalls.

Aktuell: stabile 15,4 l/100 km ...

PS: nur Landstraße und Langstrecke, versteht sich!

Danke für deine Information!
Ich werde es nochmal versuchen und durch das Programm seppen! Vielleicht habe ich ja was übersehen!

Melde mich wenn es klappt und auch wenn nicht!!

EnzoV8 hat geschrieben: ↑

31. Jul 2022, 15:02

Hallo zusammen ich habe heute versucht meinen Verbrauchscomputer zu Kaliber! Leider zeigt er mir nicht das AFE Bias an!

Die Arbeit kannst du dir sparen. Spätesten nach dem 3. Tanken ist alles beim Alten. Hierzu gibt es schon genügend Beiträge.

Grüße
Tomeck

Tomeck hat geschrieben: ↑

31. Jul 2022, 21:01

Spätesten nach dem 3. Tanken ist alles beim Alten.

Schaun mer mal. Ich habe es auch erst kürzlich eingestellt.
Allerdings habe ich jedoch die Angewohnheit nach jedem Tanken alles zu resetten. Ich gehe mal davon aus, daß die Einstellungen/Korrekturen wirksam bleibt.
Falls nicht, gebe ich es hier bekannt.

Meine Verbrauchsanzeige ist nun seit gut 4 Jahren kalibriert und zeigt immer noch sehr präzise an (Abweichung maximal 0,1l/100km). Bis jetzt alle paar Monate nachgerechnet und stimmt jedes Mal. Darüber bin ich echt erstaunt