Impressionen von der Essen Motor Show 2015

[GT_Bonn]

Hallo zusammen,

heute war ich auf der Essen Motor Show und habe eine ganze Menge Bilder gemacht. Die schönsten Mustangs will ich mal hier teilen.

[GT_Bonn]

Hier ein Mustang mit Koni-Fahrwerk. Die Felgen haben etwas, finde ich...

[Horseman]

Flügeltüren, wie geil ist das denn Na dann mal her mit den schönen Bildchen..

[GT_Bonn]

Hier das Projekt von NAP. Das Austellungsfahrzeug wurde mit knapp unter 50k€ ausgepreist.

[GT_Bonn]

Bislang waren es alles GTs. Hier mal ein Ecoboost. Gegenüber war übrigens die Bundeswehr vertreten. Mit einem Leopard 2!

[GT_Bonn]

Auf meinen Fotos komme ich auf insgesamt 21 Mustangs der verschiedenen Generationen. Irgendwie hatte ich beim Verlassen der Motor Show die Angst, vielleicht doch nicht alle gesehen zu haben.

An Ferraris und Lamborghinis waren gefühlt deutlich mehr zu sehen. Und Porsches sind da ja wirklich nichts besonderes. Vielleicht noch die GTRs

Viele Grüße,
Günther

[Hecarim]

Nachgerüstete Scherentüren? Ist es schon wieder 2004?

Hatte ja schon ein schlechtes Gewissen nicht hinzugeben, aber wenn das die schönsten waren hab ich nichts verpasst.
Aber über Geschmack lässt sich ja (nicht) streiten, also her mit den restlichen Bildern.

[Horseman]

1.649 EUR

http://www.ruefferperformance.com/Shop/ ... :4706.html

[Hecarim]

Schlimm genug, dass sogar der Shop Flügeltüren schreibt, obwohl es keine sind.

[JanJansen]

Gegenüber war übrigens die Bundeswehr vertreten. Mit einem Leopard 2!

Frage mich ob es den auch mit Flügeltüren und geänderter AGA gibt

[Cobra]

Ich war heute auch dort, die Scherentüren gehen ja 'mal gar nicht. Ich fand eigentlich alle ausgestellten G6 verschlimmmodifiziert. Die forgedline Felge auf Bild 2 hat mich zwar auch angesprochen in einer vernuenftigen Farbe, aber die 21 Zoll und v.a. Vertiefungen auf den einzelnen Speiche der Felge haben mich abgeschreckt. Für mich ist es ein daily drive und ich habe keine Lust, die WE mit Felgenreinigen zu verbringen, das muss nicht sein. BBS war der Knaller. Zwar haben die CI-R und die CH-R II schon im Katalog als Neuheit 2016 für das Pony, aber kein A... auf dem Stand war dazu in der Lage, was dazu zu sagen. Angeboten wurden 9,5 x 20 für die VA, was die HA angeht wusste aber keiner etwas zu sagen (Hochheben und mitlaufen vieleicht???). Ab morgen ist Elvis Sklepic auf dem BBS Stand, er scheint wirklich der einzige zu sein, der irgendetwas vernünftiges zum Thema von sich geben kann. Ansonsten war ich eher enttäuscht von der EMS dieses Jahr, aber für alle, die dieses Jahr hinfahren und wie wir eine Nacht dort bleiben ein Tipp. Wir waren Sim Rüttenscheider Brauhaus, 200 Meter von der Messe, super Lokalität für Messebesucher und man kommt top mit Ausstellern ins Gespräch. Wir zumindest haben so dort am Vorabend die Eintrittskarten für die Messe für lau bekommen als Einladung eines bekannten österreichischen AGA Herstellers, der jetzt auch Mustanganlagen anbietet und einen Wolf als Wappentier besitzt...

[AG105]

Uuiiii... Scherentüren... grässlich..... grausam!

Flügeltüren heiße ich ausschließlich beim Gullwing und SLS gut. Scheren bei Lamborghini und McLaren f1... aber ansonsten... bitte bitte nicht.
Sogar bei Lamborghini wären mir normale Türen lieber.


Wie gesagt alles Geschmacksache - aber meinst definitiv nicht und wird es auch niemals werden.

Edit: der 1. hat wie ich finde aber schöne Felgen

Dann hat aber wenn man es genau nimmt auf keinem unserer Autos ein Streifen was verloren

[AG105]

Uuiiii... Scherentüren... grässlich..... grausam!

Flügeltüren heiße ich ausschließlich beim Gullwing und SLS gut. Scheren bei Lamborghini und McLaren f1... aber ansonsten... bitte bitte nicht.
Sogar bei Lamborghini wären mir normale Türen lieber.


Wie gesagt alles Geschmacksache - aber meinst definitiv nicht und wird es auch niemals werden.

Edit: der 1. hat wie ich finde aber schöne Felgen

Dann hat aber wenn man es genau nimmt auf keinem unserer Autos ein Streifen was verloren

Ich fahre ja auch ohne - Also wie gesagt Geschmack eben - finde am Ende ist auch super das es andere Geschmäcker gibt. Wenn jemand es mag, soll er es sich dran bauen

Ich bin mir noch nicht schlüssig ob ichs geil finden soll und dranbaun oder ob es Anti-Tuning ist

[Michael]

Wenn ich mir die Bilder so ansehe, komme ich wieder zu dem Schluß, dass man schlechten Geschmack nicht lernen kann.
Bei Facebook diskutieren sie gerade über chiptuning beim ecoboost. 610 NM aus 2,3 Liter. Die armen Gebrauchtwagenkäufer, die dann so eine Mühle in 3 Jahren kaufen und nichts davon wissen.

[Eric]

Heute nach Essen gewesen, sah dieses am Ford Stand. Die hatten gesagd dies wird im 2016 als original Stuck introduciert worden.

[will auchi]

Bei meinem Astra kann man es in der Mitte nochmals zusammen klappen. Das ist echt praktisch. So lässt es sich gut verstauen. Hat jemand sowas schon für den Mustang gesehen? Paßt das original ohne grosse Probleme in den Kofferraum?

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[daviddalo]

Wenn ich mir die Bilder so ansehe, komme ich wieder zu dem Schluß, dass man schlechten Geschmack nicht lernen kann.
Bei Facebook diskutieren sie gerade über chiptuning beim ecoboost. 610 NM aus 2,3 Liter. Die armen Gebrauchtwagenkäufer, die dann so eine Mühle in 3 Jahren kaufen und nichts davon wissen.

Schropp's Tune bietet auch schon 550 NM. Der Motor steckt das weg wenn es von einem Profi gemacht wird. Ich glaube nicht, dass Schropp ein Tuning anbietet von dem er nicht überzeugt ist.
Einen getunten Wagen zu verkaufen und es dem Käufer nicht zu sagen ist illegal, mal davon abgesehen dass es eingetragen werden muss und der Käufer es dann sowieso sehen würde. Fällt dem Käufer auf, dass der Wagen einen Tune drauf hat von dem er nichts wusste kann er den Kauf direkt rückgängig machen. Die Gebrauchtwagenhändler brauchen einem daher nicht leid tun. Das Gesetz ist in dem Fall auf ihrer Seite und wenn sie vom Fach sind merken sie es sowieso

[Ace]

Wenn ich mir die Bilder so ansehe, komme ich wieder zu dem Schluß, dass man schlechten Geschmack nicht lernen kann.
Bei Facebook diskutieren sie gerade über chiptuning beim ecoboost. 610 NM aus 2,3 Liter. Die armen Gebrauchtwagenkäufer, die dann so eine Mühle in 3 Jahren kaufen und nichts davon wissen.

Ich möchte nicht über einen Kamm scheren, aber die facebook gruppe wird immer mehr Zeugnis wie Leute ihren armen Mustang einen Proleten-Corsa Stil verpassen

Ich persönlich habe eh viel zu viel Angst davor dass der Vorbesitzer eines spotlichen Autos den Motor immer nur kalt getreten hat. Ein getuntes Auto würde ich mir nie gebraucht kaufen. Ich finde immer noch wer nen Ecoboost tuned hat einen an der Waffel, da wäre das Geld im V8 sinnvoller investiert gewesen

[daviddalo]

Wenn ich mir die Bilder so ansehe, komme ich wieder zu dem Schluß, dass man schlechten Geschmack nicht lernen kann.
Bei Facebook diskutieren sie gerade über chiptuning beim ecoboost. 610 NM aus 2,3 Liter. Die armen Gebrauchtwagenkäufer, die dann so eine Mühle in 3 Jahren kaufen und nichts davon wissen.

Ich möchte nicht über einen Kamm scheren, aber die facebook gruppe wird immer mehr Zeugnis wie Leute ihren armen Mustang einen Proleten-Corsa Stil verpassen

Ich persönlich habe eh viel zu viel Angst davor dass der Vorbesitzer eines spotlichen Autos den Motor immer nur kalt getreten hat. Ein getuntes Auto würde ich mir nie gebraucht kaufen. Ich finde immer noch wer nen Ecoboost tuned hat einen an der Waffel, da wäre das Geld im V8 sinnvoller investiert gewesen

Also haben tausende Amis die den Eco als Tuningobjekt ausgemacht haben einen an der Waffel? Sorry mit so einer Aussage disqualifizierst du dich selber... Wenn mein erklärtes Ziel ein schnelles Auto für wenig Geld ist das auch optisch Einiges hermacht ist der Eco eine hervorragende Wahl. Noch dazu wenn man Spaß am tunen hat. Ein ordentlich getunter Eco ist deutlich schneller als ein GT, besonders als die EU Version mit Leistungsloch. Am Ende soll doch bitte jeder selbst entscheiden wofür er sein Geld ausgibt. Und ich lese (vor allem von Deutschen) dauernd, dass die kleinen Motoren nicht standfest sind. Das ist meines Erachtens überhaupt nicht erwiesen. Wer einige Zeit im Mustang6g verbringt wird sehen, dass genauso viele GTs und V6 hopps gehen wie Ecos.

Ich hab hier irgendwie das Gefühl, die GT Besitzer denken, dass sich die Eco Leute nur für diesen entschieden haben weil das Geld zum GT nicht gereicht hat. Das mag vielleicht bei manchen zutreffen, aber die meisten werden sich ganz bewusst anders entschieden haben... und nicht um 5000 Euro zu sparen.
Mir persönlich ist der GT zu lahm und mein Focus ST fühlt sich schneller an... so ich habs gesagt, jetzt steinigt mich

[Ace]

Bei den Amis verkauft sich der V8 ja eh schlechter, da ist der Preisunterschied vom Eco mit $7.000 vor Steuer auch noch krasser.

Es kann mir kein Ecoboost Käufer erzählen er hat den Ecoboost nicht wegen den günstigeren Kosten gekauft (zu den intialien 5000€ kommt ja noch deutlich weniger Spritverbauch und Steuer), was für ein Arugment gibt's denn sonst für den Ecoboost? Der V8 bietet am Ende aber deutlich mehr Leistungspotenzial ,wer das Optimum an Leistung haben will sollte sein Geld in einen GT mit entsprechenden Tuning stecken.

Es kommt immer drauf an was du als Maßstab setzt. Sinnlos an der Ampel von 0-50 anheizen? Nehmen wir jedoch Rennstrecken, 1/4 Meile und sowas als Maßstab für Schnelligkeit, wird deine Aussage schnell subjektive Fehleinschätzung.

Wenn man sich auf M6G umschaut kann man auch gerne mal die V8 und Eco 1/4 Meile Zeiten vergleichen. Das Potenzial vom V8 dabei ist krank