nachdem ich mich vor etwa 2-3 Wochen hier angemeldet habe und still und heimlich das gesamte Forum (naja... fast
) studiert habe, näher ich mich ganz allmählich der Mustang 6-Thematik an. Aktuell gibt es bei mir noch derart viele Fragen, sodass ich das Gewusel in meinem Kopf nach und nach angehen muss 
Bin übrigens der Christian, gebürtig aus dem Pott (Recklinghausen), mittlerweile wohnhaft in Hessen 
Letztendlich kam vor einigen Monaten so langsam der Wunsch nach etwas sportlichem, emotionalen, unvernünftigen... habe dann recht zufällig hier in Frankfurt und im Taunus den ein oder anderen Mustang gesehen, mich informiert, Videos im Internet angeschaut, Berichte gelesen und so weiter... kurzum, es war um mich geschehen
und das obwohl ich von Kleinauf immer von den alten Mustangs begeistert war und eher nen 67er in meiner Garage erwartet hätte 
Allerdings stehe ich immer noch vor der schwierigen Entscheidung VFL vs. FL - war am Wochenende dann mal beim FFH, und ich steh einfach auf die neue Front und das neuere Interieur. Aber 15k Unterschied sind auch nicht wenig.
An sich war aber das Erlebnis nicht so ganz, wie erwünscht... ich soll mich selbst nochmal melden zwecks Probefahrt, mir wurden kaum Fragen gestellt, was ich aktuell fahre (habe mich noch nicht entschieden, ob Handschalter oder Automatik) war ebenfalls wurscht... auch MagneRide ja / nein wurde recht merkwürdig beantwortet ohne wirkliche Erläuterungen... bin quasi mit mehr Fragen nach Hause gefahren, als beim Händler angekommen.
Letztendlich komm ich wahrscheinlich nicht drum herum, nach und nach mal durchzutesten (Fahrwerk, altes / neues Automatikgetriebe usw...) - demnach: Ich arbeite dran, kann aktuell aber noch keinen Verzug melden
Fest steht nur, V8 und Fastback... selbst die Farbe war erstmal auf schwarz festgelegt, aber hab am Samstag einen Kona Blue gesehen... alter Schwede war der scharf
Naja, ich werd - wenn erwünscht - mal ein Update posten, sobald es was gibt.
Gruß aus Frankfurt!
Christian
das VFL ist seit gestern raus, geht nur noch um nen neuen. Fahrwerk beim FL war viel komfortabler (obwohl nicht mal MR dabei war) und die Automatik wer einfach zackiger. Alles in allem fühlte sich das neue Modell einfach deutlich moderner, ausgewogener und vor allem auf der Bahn sicherer an - das VFL Modell war alles andere als spurtreu ab 180. 
