Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
- Tomtom21
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Kann ich absolut nachvollziehen. So ähnlich ging es mir mit einem Boxster 987S. Ein tolles Auto, Sound, Straßenlage, Grip... Alles super,aber ich bin einfach nicht warm geworden damit.
Hoffe mit dem Mustang wird es besser,die ersten Kilometer fühlen sich jedenfalls sehr gut an.
Dir wünsche ich alles Gute und viel Spaß mit dem neuen Pferdchen.
Gruß Thomas
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Am Freitag ganz frisch vom Trailer gerollt:
Bestellt: Oktober 2018
Produziert: März 2019
Ankunft Bremerhaven: letzte Woche
Jetzt beim Händler....zum Greifen nah!
Vorfreude pur!!!
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Hallo Thorso,
herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt.
Meiner ist letzte Woche in Zeebrügge angekommen, aber noch nicht beim Händler.
Gruß Methusalem
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Meiner ist letzte Woche in Zeebrügge angekommen, aber noch nicht beim Händler.
Gruß Methusalem
Abgeholt 25.07.19
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Ich glaub ich fahre auch mal nachsehen ob meiner schon da ist.
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
2015 kamen noch alle Pferde noch mit "Vollgarage" über den Teich.
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Schon gesehen?
Film: "Bullitt 2.0 - In den Strassen von Glasgow".
Stargast: Mustang Bullitt 2019
https://youtu.be/PstRUE39GX4
Klasse neues Bullitt-Video: aufwändige Videoaufnahmen (Drohne), passende Filmmusik, viel Atmosphäre & Top Bullitt-Sound. Super Fahrszenen in Traum-Location in Schottland: A702 - Dalveen Pass Thornhill DG3 5BS
Verkürzt die Wartezeit ..
Film: "Bullitt 2.0 - In den Strassen von Glasgow".
Stargast: Mustang Bullitt 2019
https://youtu.be/PstRUE39GX4
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Bullitt Bestellung unterschrieben am 14.8.18. Seitdem eigentlich überhaupt nix zum Sachstand gehört; außer Vertröstungen seitens des Freundlichen selbst nichts in Erfahrung bringen zu können.
Gibt's hier noch einen Leidensgenossen dem -zeitlich gesehen- ähnliches widerfährt?
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Hallo ich hab auch im August 18 bestellt.
Bis März auch nichts gehört oder gewusst was los ist. Jetzt ist er zum Glück fertig steht schon am Hafen und wartet auf ein Schiff.
Hoffe das ich ihn bekomme bis August.
Bis März auch nichts gehört oder gewusst was los ist. Jetzt ist er zum Glück fertig steht schon am Hafen und wartet auf ein Schiff.
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
bosshosswilli:
Schau bitte einige Seiten vorher oder im Lieferverfolgungs-Fred für den Bullitt, da habe ich meinen Leidensweg geschildert.
Vorlaufbestellung des Händlers im Juni 2018.
Meine Order beim Händler auf diesen Vorlauf im November 2018 durchgeführt.
Bisher nichts passiert!
Keine Einplanung, keine Vista Daten, keine VIN.
Bei welchem Händler hast Du denn bestellt?
Schau bitte einige Seiten vorher oder im Lieferverfolgungs-Fred für den Bullitt, da habe ich meinen Leidensweg geschildert.
Vorlaufbestellung des Händlers im Juni 2018.
Meine Order beim Händler auf diesen Vorlauf im November 2018 durchgeführt.
Bisher nichts passiert!
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Da schließ ich mich doch gleich an:
Vorlauf Händler Juni 2018
Kaufvertrag September 2018
Voraussichtliches Lieferdatum April 2019.
Bis heute ist nichts weiter passiert außer dass ich in der Zwischenzeit Vista Auszüge erhalten habe mit Lieferdaten, die aber immer weiter nach hinten wanderten. Letzte Aussage war Baudatum Juni. Nur wenn ich hier lese, dass zwischen Juni und Mitte August keine EU-Mustangs gebaut werden, dann gehe ich mal davon aus, dass das also wieder alles nicht stimmt und der Bullitt dann frühestens ab Mitte August als MY 2020 produziert wird. Kann mich dann über ein Weihnachtsgeschenk freuen, womit ich als Saisonfahrer aber absolut nichts anfangen kann. Bringt mir nur eine Vielzahl weiterer Probleme und Arbeit (Zulassungsproblematik, Unterstellmöglichkeit, Garantiebeginn, Inspektionszeiträume etc.).
Wenn das wirklich so kommt, müsste ich schauen, dass der Bullitt nur vom Händler abgeholt, aber noch nicht zugelassen wird, so dass die Garantie noch nicht anfängt zu laufen. Die Frage ist, ob und wie das geht. Ich lasse das Auto nicht den Winter über bei dem Händler draußen rum stehen und vergammeln und bestimmt auch nicht im Verkaufsraum, wo sich die Kids der Mamas, die ihr Auto aus der Inspektion abholen, die Nasen am Auto plattdrücken und nebenbei noch den ein oder anderen Kratzer beim Spielen reinmachen. Werde langsam schon etwas sauer - der Händler kann natürlich nichts für die Lieferverzögerung. Aber wenn die voraussichtliche Lieferzeit um immerhin 9 Monate oder mehr überschritten wird, hätte ich mir doch von Ford ein wenig mehr Information für die eigene Planung gewünscht. Hätte ich nicht von mir aus immer nachgefragt, wüsste ich bis heute überhaupt nix.
Vorlauf Händler Juni 2018
Kaufvertrag September 2018
Voraussichtliches Lieferdatum April 2019.
Bis heute ist nichts weiter passiert außer dass ich in der Zwischenzeit Vista Auszüge erhalten habe mit Lieferdaten, die aber immer weiter nach hinten wanderten. Letzte Aussage war Baudatum Juni. Nur wenn ich hier lese, dass zwischen Juni und Mitte August keine EU-Mustangs gebaut werden, dann gehe ich mal davon aus, dass das also wieder alles nicht stimmt und der Bullitt dann frühestens ab Mitte August als MY 2020 produziert wird. Kann mich dann über ein Weihnachtsgeschenk freuen, womit ich als Saisonfahrer aber absolut nichts anfangen kann. Bringt mir nur eine Vielzahl weiterer Probleme und Arbeit (Zulassungsproblematik, Unterstellmöglichkeit, Garantiebeginn, Inspektionszeiträume etc.).
Wenn das wirklich so kommt, müsste ich schauen, dass der Bullitt nur vom Händler abgeholt, aber noch nicht zugelassen wird, so dass die Garantie noch nicht anfängt zu laufen. Die Frage ist, ob und wie das geht. Ich lasse das Auto nicht den Winter über bei dem Händler draußen rum stehen und vergammeln und bestimmt auch nicht im Verkaufsraum, wo sich die Kids der Mamas, die ihr Auto aus der Inspektion abholen, die Nasen am Auto plattdrücken und nebenbei noch den ein oder anderen Kratzer beim Spielen reinmachen. Werde langsam schon etwas sauer - der Händler kann natürlich nichts für die Lieferverzögerung. Aber wenn die voraussichtliche Lieferzeit um immerhin 9 Monate oder mehr überschritten wird, hätte ich mir doch von Ford ein wenig mehr Information für die eigene Planung gewünscht. Hätte ich nicht von mir aus immer nachgefragt, wüsste ich bis heute überhaupt nix.
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Bei mir zu 100 Prozent die gleiche Situation. Wenn Du jetzt noch in Köln bestellt hast, sage ich "Bruder"commander-joe hat geschrieben:Da schließ ich mich doch gleich an:
Vorlauf Händler Juni 2018
Kaufvertrag September 2018
Voraussichtliches Lieferdatum April 2019.
Bis heute ist nichts weiter passiert außer dass ich in der Zwischenzeit Vista Auszüge erhalten habe mit Lieferdaten, die aber immer weiter nach hinten wanderten. Letzte Aussage war Baudatum Juni. Nur wenn ich hier lese, dass zwischen Juni und Mitte August keine EU-Mustangs gebaut werden, dann gehe ich mal davon aus, dass das also wieder alles nicht stimmt und der Bullitt dann frühestens ab Mitte August als MY 2020 produziert wird. Kann mich dann über ein Weihnachtsgeschenk freuen, womit ich als Saisonfahrer aber absolut nichts anfangen kann. Bringt mir nur eine Vielzahl weiterer Probleme und Arbeit (Zulassungsproblematik, Unterstellmöglichkeit, Garantiebeginn, Inspektionszeiträume etc.).
Wenn das wirklich so kommt, müsste ich schauen, dass der Bullitt nur vom Händler abgeholt, aber noch nicht zugelassen wird, so dass die Garantie noch nicht anfängt zu laufen. Die Frage ist, ob und wie das geht. Ich lasse das Auto nicht den Winter über bei dem Händler draußen rum stehen und vergammeln und bestimmt auch nicht im Verkaufsraum, wo sich die Kids der Mamas, die ihr Auto aus der Inspektion abholen, die Nasen am Auto plattdrücken und nebenbei noch den ein oder anderen Kratzer beim Spielen reinmachen. Werde langsam schon etwas sauer - der Händler kann natürlich nichts für die Lieferverzögerung. Aber wenn die voraussichtliche Lieferzeit um immerhin 9 Monate oder mehr überschritten wird, hätte ich mir doch von Ford ein wenig mehr Information für die eigene Planung gewünscht. Hätte ich nicht von mir aus immer nachgefragt, wüsste ich bis heute überhaupt nix.
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
@Bullitt-Cruiser : Bei einem eher kleineren Händler in der Pfalz; der Auftrag läuft aber wohl über Kögler, Bad Nauheim. Aber auch dort auf Nachfrage keine weiteren Erkenntnisse. Im Vista-Auszug (offenbar 'streng geheim' da man mir keinen Ausdruck geben darf?!?) seien keinerlei Infos hinterlegt. Nicht mal ne VIN; Ergo wohl noch nicht mal zur Produktion eingeplant??
Ich hätte mir von dann doch eine angemessenere Kundenpolitik erwartet. Aber ich bekomm bisher nur diesen da: statt
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Oh Mann Leute.
Da haben wir wohl alle sowas von ins Klo gegriffen!
Mir ist absolut schleierhaft was Ford da macht.
So kann man doch im 21. Jahrhundert keine Produktionsplanung machen.
Und der Gag schlechthin ist ja dass andere ihre deutlich später bestellten Bulletten längst Gassi fahren.
Alleine bei meinem Händler (Hagemeier in Halle Westfalen) sind noch gut ein Dutzend Bestellungen mit ähnlichen Stati offen.
Immerhin habe ich nun vom dortigen Geschäftsführer die Info bekommen, dass sie auf mehreren Kanälen intensiv probieren Ford die Unzufriedenheit der Kundschaft näher zu bringen und die Produktion irgendwie zu beschleunigen.
Er hat mir dann auch eine Antwort von Ford Deutschland vorgelesen wonach tatsächlich kein Bullitt mehr im Juni und Juli produziert wird. Erst mit Start MJ 2020 im August soll es (vielleicht) weitergehen.
Ich hätte die Bestellung unter diesen Prämissen nie aufgegeben. Da hätte ich mir im November mal besser einen GT nach Wunsch mit 17,8% über Firmenkonditionen bestellt...
Na schön. Hat immerhin dazu geführt dass ich dieses Jahr bereits knapp 2000 Kilometer auf meinen Rädern abgespult habe. Mein ökologischer Fussabdruck dieses Jahr ist bemerkenswert klein
Wie Commander Joe geschrieben hat stehe ich auch vor der Entscheidung den Bullitt (wenn er denn mal irgendwann kommt) beim Händler ohne Zulassung abzuholen und ihn erstmal in die Garage zu stellen.
Dann wird es zumindest eine 2020 Zulassung was sich beim eventuellen Verkauf später vielleicht etwas positiv bemerkbar macht.
Alles in allem bin ich grenzenlos enttäuscht von Ford. Wenn die nicht mal in der Lage sind ihr viel beworbenes Premium Auto mit Marketing-getriebenen Legendenanspruch zeitnah zu bauen und auszuliefern ist das nur noch hochnotpeinlich. Da gibt es von meiner Seite wirklich Null Akzeptanz und Toleranz für.
Da haben wir wohl alle sowas von ins Klo gegriffen!
Mir ist absolut schleierhaft was Ford da macht.
So kann man doch im 21. Jahrhundert keine Produktionsplanung machen.
Und der Gag schlechthin ist ja dass andere ihre deutlich später bestellten Bulletten längst Gassi fahren.
Alleine bei meinem Händler (Hagemeier in Halle Westfalen) sind noch gut ein Dutzend Bestellungen mit ähnlichen Stati offen.
Immerhin habe ich nun vom dortigen Geschäftsführer die Info bekommen, dass sie auf mehreren Kanälen intensiv probieren Ford die Unzufriedenheit der Kundschaft näher zu bringen und die Produktion irgendwie zu beschleunigen.
Er hat mir dann auch eine Antwort von Ford Deutschland vorgelesen wonach tatsächlich kein Bullitt mehr im Juni und Juli produziert wird. Erst mit Start MJ 2020 im August soll es (vielleicht) weitergehen.
Ich hätte die Bestellung unter diesen Prämissen nie aufgegeben. Da hätte ich mir im November mal besser einen GT nach Wunsch mit 17,8% über Firmenkonditionen bestellt...
Na schön. Hat immerhin dazu geführt dass ich dieses Jahr bereits knapp 2000 Kilometer auf meinen Rädern abgespult habe. Mein ökologischer Fussabdruck dieses Jahr ist bemerkenswert klein
Wie Commander Joe geschrieben hat stehe ich auch vor der Entscheidung den Bullitt (wenn er denn mal irgendwann kommt) beim Händler ohne Zulassung abzuholen und ihn erstmal in die Garage zu stellen.
Dann wird es zumindest eine 2020 Zulassung was sich beim eventuellen Verkauf später vielleicht etwas positiv bemerkbar macht.
Alles in allem bin ich grenzenlos enttäuscht von Ford. Wenn die nicht mal in der Lage sind ihr viel beworbenes Premium Auto mit Marketing-getriebenen Legendenanspruch zeitnah zu bauen und auszuliefern ist das nur noch hochnotpeinlich. Da gibt es von meiner Seite wirklich Null Akzeptanz und Toleranz für.
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Hallo ihr Leidenden,
Eine beschissene Situation. Kommunikation und Produktionsplanung kann Ford USA irgendwie für ihre europäischen Kunden nicht wirklich.
Bei mir letztes Jahr die gleiche Situation. Anlieferung November, für mich ausserhalb der Saison, für 2 Wochen Saison Kennzeichen lasse ich das Auto nicht mehr zu.
Lösung: Rote Nummer oder Kurzzeitkennzeichen - Direkte Überführung ins Winterquartier - ans Batterieladegerät und winterliche Besuche nur zum Reinsetzen und Knöpfchendrücken. Eine harte Zeit. Zulassung im März.
Bezüglich Beginn der Gewährleistung: Rücksprache des Serviceberaters mit Ford Köln und schriftliche Dokumentation (!), dass der Gewährleistungsbeginn erst mit der EZ beginnt. Somit alles in Butter... vorerst!
Bei der Auslieferung wird die Auslieferungsinspektion vorgenommen und der Countdown für den Service läuft, also 365 Tage bis zum nächsten Service, der dann möglicherweise außerhalb der Saison ist. Geht ja nicht, weil der Wagen dann stillgelegt ist. Lösung: ebenfalls schriftliche Dokumentation, dass der Serviceintervall erst mit Beginn der EZ beginnt und erst dann zeitlich konform mit dem ersten Service läuft.
Alle Unklarheiten beseitigt und man ist vorerst auf der sicheren Seite was das Rechtliche angeht.
Euch drück ich die Daumen, dass er bald ankommt bzw. bald gebaut wird. Das Warten lohnt sich.
Eine beschissene Situation. Kommunikation und Produktionsplanung kann Ford USA irgendwie für ihre europäischen Kunden nicht wirklich.
Bei mir letztes Jahr die gleiche Situation. Anlieferung November, für mich ausserhalb der Saison, für 2 Wochen Saison Kennzeichen lasse ich das Auto nicht mehr zu.
Lösung: Rote Nummer oder Kurzzeitkennzeichen - Direkte Überführung ins Winterquartier - ans Batterieladegerät und winterliche Besuche nur zum Reinsetzen und Knöpfchendrücken. Eine harte Zeit. Zulassung im März.
Bezüglich Beginn der Gewährleistung: Rücksprache des Serviceberaters mit Ford Köln und schriftliche Dokumentation (!), dass der Gewährleistungsbeginn erst mit der EZ beginnt. Somit alles in Butter... vorerst!
Bei der Auslieferung wird die Auslieferungsinspektion vorgenommen und der Countdown für den Service läuft, also 365 Tage bis zum nächsten Service, der dann möglicherweise außerhalb der Saison ist. Geht ja nicht, weil der Wagen dann stillgelegt ist. Lösung: ebenfalls schriftliche Dokumentation, dass der Serviceintervall erst mit Beginn der EZ beginnt und erst dann zeitlich konform mit dem ersten Service läuft.
Alle Unklarheiten beseitigt und man ist vorerst auf der sicheren Seite was das Rechtliche angeht.
Euch drück ich die Daumen, dass er bald ankommt bzw. bald gebaut wird. Das Warten lohnt sich.
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Auf jedenfall hat die Polaris Highway heute in Newark angelegt. Wollen wir hoffen das alle unsere Autos mit kommen die dort warten.
- Celli
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
@Poxipower: Viel Spaß mit dem anderen Zossen im Grill und danke für deine zahlreichen und kurzweiligen Beiträge hier!
Heute erste Bullitt-Sichtung in freier Wildbahn in Hamburg-Dammtor. Aber: Warum entfernt man denn das Bullitt-Emblem am Kofferraumdeckel???Hmmm.....
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Heute erste Bullitt-Sichtung in freier Wildbahn in Hamburg-Dammtor. Aber: Warum entfernt man denn das Bullitt-Emblem am Kofferraumdeckel???Hmmm.....
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She says, I don't listen
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Ordered on: 26.05.2018
In production: 07.11.2018
Delivered: 28.11.2018
Shipped: 19.12.2018 - Fidelio
Bremerhaven: 01.01.2019
Arrival FFH: 16.01.19
Abholung beim : 16.02.2019
- or something like that -
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In production: 07.11.2018
Delivered: 28.11.2018
Shipped: 19.12.2018 - Fidelio
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Arrival FFH: 16.01.19
Abholung beim : 16.02.2019
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Habe auch in Köln Ende 2018 auf den letzten Drücker bestellt. Meiner (mit VIN) wurde lt. Händler und den einschlägigen Seiten (trackmymustang) angeblich am 19.02.2019 produziert und soll Mitte Juli in Köln sein. Ich hoffe, daß es auch so kommt.
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Das ist doch schon mal ein guter Ansatz. So hatte ich mir das vorgestellt für den Fall, dass der Bullitt außerhalb der Saison eintrifft. Eine Ruheversicherung sollte für die paar Monate bis Saisonbeginn zu bekommen sein. Wenn der Händler mir schriftlich bestätigt, dass erst mit EZ der Garantie- und Servicebeginn ist, wäre ich auch damit einverstanden. So wäre es ja auch schon in diesem Jahr gewesen.Bonc hat geschrieben: ↑11. Jun 2019, 10:33Hallo ihr Leidenden,
Eine beschissene Situation. Kommunikation und Produktionsplanung kann Ford USA irgendwie für ihre europäischen Kunden nicht wirklich.
Bei mir letztes Jahr die gleiche Situation. Anlieferung November, für mich ausserhalb der Saison, für 2 Wochen Saison Kennzeichen lasse ich das Auto nicht mehr zu.
Lösung: Rote Nummer oder Kurzzeitkennzeichen - Direkte Überführung ins Winterquartier - ans Batterieladegerät und winterliche Besuche nur zum Reinsetzen und Knöpfchendrücken. Eine harte Zeit. Zulassung im März.
Bezüglich Beginn der Gewährleistung: Rücksprache des Serviceberaters mit Ford Köln und schriftliche Dokumentation (!), dass der Gewährleistungsbeginn erst mit der EZ beginnt. Somit alles in Butter... vorerst!
Bei der Auslieferung wird die Auslieferungsinspektion vorgenommen und der Countdown für den Service läuft, also 365 Tage bis zum nächsten Service, der dann möglicherweise außerhalb der Saison ist. Geht ja nicht, weil der Wagen dann stillgelegt ist. Lösung: ebenfalls schriftliche Dokumentation, dass der Serviceintervall erst mit Beginn der EZ beginnt und erst dann zeitlich konform mit dem ersten Service läuft.
Alle Unklarheiten beseitigt und man ist vorerst auf der sicheren Seite was das Rechtliche angeht.
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Ich würde aber versuchen zu vereinbaren, dass man sogar mit der Übergabeinspektion noch wartet und während der Ruhezeit den Transportmodus drinlässt. Leider habe ich in der Garage keinen Stromanschluss und müsste ansonsten die Batterie ausbauen, damit die nicht gleich kaputt geht. Beim Transportmodus sind alle Stromverbraucher weitgehend stillgelegt, um die Batterieladung möglichst lange zu erhalten. Würde Sinn machen, dass der Händler nochmal voll auflädt und der Wagen dann die 3 Monate noch im Ruhemodus in der Garage schlummern kann. Aber ob das überhaupt geht und die das mitmachen? Muss man dann alles klären, wenn es so weit ist. Vielen Dank @Bonc, wenigstens schon mal ein Lichtblick in dem, was auf uns noch alles die nächsten Monate so zukommen wird.
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Vielleicht schon geklaut, der Bullitt ist ja sehr begehrtCelli hat geschrieben: ↑11. Jun 2019, 11:29@Poxipower: Viel Spaß mit dem anderen Zossen im Grill und danke für deine zahlreichen und kurzweiligen Beiträge hier!
Heute erste Bullitt-Sichtung in freier Wildbahn in Hamburg-Dammtor. Aber: Warum entfernt man denn das Bullitt-Emblem am Kofferraumdeckel???Hmmm.....
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Weil`s schöner is Wenn er jetzt noch die Steve McQueen-Unterschrift in der Rückscheibe hätte würde ich sagen: Hallo, alter Freund