Sie haben ein anderes Verständnis von Qualität. Bis vor ein paar Jahren hatten sie drüben noch keinen allgemein bekannten und allgemein verwendeten Begriff für "Spaltmaß". Über die hier heiss diskutierten Karosserie-Spaltmaße des Mustang hat sich drüben kaum einer aufgeregt, aber es hat schon erheblichen Eindruck gemacht, dass es hier dazu so eine Diskussion gab. Ich glaub auch, dass das "schiefer-Tacho-Problem" drüben wesentlich entspannter angegangen wird. Die ganz arg schief eingesetzten Heckscheiben, haufenweise damals bei den 15er Fastbacks waren da schon ein anderes Kaliber, darüber wurde auch in USA gemeckert.
Und wegen der hierzulande sehr viel höheren Ansprüche an den Begriff "Qaulität" bekommst Du als deutscher Metaller, egal ob Meister, Techniker oder Ing. drüben auch so leicht Jobs.