Verbrauch GT & Ecoboost

[Panomatic]

„alternativlos“ möchte ich es nicht nennen.

Ich hatte vor dem Mustang 6Gang Automaten vier Jahre lang einen 5er BMW mit der 8Gang ZF Automatik. Die war sehr gut, aber nicht so viel besser als der „alte“ Mustang Automat.
Meine Mustang Automatik ist aber auch vom Peter Schropp angepasst worden. Eventuell sollten die Kollegen mit Problemchen mal zum Henry Hentzschel oder Peter Schropp und um Abhilfe bitten.

Ich bin am Sonntag 370km offen gefahren. Dabei waren ca. 150km Autobahn, ein paar mal 220 - 240 gefahren. Ein paar mal „Kickdown“ weil es schönes Wetter war...
Dann gemütliches Landstraßengeniesen aber kein Schleichen.
Zuhause getankt, im Durchschnitt waren es 10,4 Liter auf 100 km!

Für mich braucht es kein Update auf das neue Getriebe.

Gruß
Andreas

P.S. Mein 150PS Touran mit 7Gang Automatik braucht bei hohem Autobahntempo >180km/h mehr als der Mustang!

[O729]

@Panomatic 370 mit was für einem Fahrzeug?

[Salem]

Strecke, nicht Geschwindigkeit.

[Triple-M]

Gestern einen Eintages-Trip ins Hochsauerland gemacht, das meiste über die A2. Auf dem Hinweg war die Autobahn noch schön leer, da habe ich am Ziel für 300 Km 56l nachgetankt. Auf dem Rückweg war dann relativ dichter Verkehr. Da hat das Pony mit zügiger Fahrweise 11,5 l/100 genommen. Ich hatte noch den Versuch gestartet mit weniger als 10l/100Km zurück zu fahren.
Das hätte auch funktioniert, aber ich hatte nach einer dreiviertel Stunde keine Lust mehr auf Schleichfahrt

Viele Grüße
Martin

[derblaue]

@Panomatic 370 mit was für einem Fahrzeug?

km nicht km/h

[Mave242]

Also ich scheuche Fury gerade mal kräftig durch die Landschaft. Drehe die Gänge weiter aus, gebe fester gas und provoziere noch mit zwichengas...einen höheren Verbrauch.
Im moment stehen mit 2x vollgas Autobahn 160 bis 250kmh , viel Landstrasse mit hoher Drehzahl und normales fahren in der Stadt.........14,2liter im Verbrauch!
Das finde ich echt ok!
Sobald ich wieder normal fahre, gehts wieder in niedrige 13er oder sogar 12er Zonen.
Hab jetzt die Sommerreifen drauf (PZero). Mal sehen ob die Kombination der reifen mit sommerlichen Temperaturen auch den Verbrauch senken.
Bis jetzt fällt der Schnitt seit es wärmer wurde, das war aber mit Winterreifen.

[Stang Man]

Am Wochenende das Wetter genutzt und das Navi auf Siebengebirge programmiert. Den Rhein entlang und dann ins kurvigere Hinterland abgebogen.

Nach 280 km (inkl. Anfahrt über Autobahn mit einigen etwas zügigeren Etappen) stand die 10,0 L/100km auf der Uhr.

Ich war äußerst positiv überrascht, was mit dem Auto. GT möglich ist.

[Waldo Jeffers]

So, dann oute ich mich auch mal, auch wenn ich mich etwas Schäme dafür.

Da der Boardcomputer #2 nun nach 9999km und 200 Stunden Fahrzeit einmal durch ist ohne Reset, hier meine Ergebnisse der letzten 6 Monate:

20180408_133043.jpg

Eine schöne Runde zahl wie ich finde, leider noch etwas zu niedrig. Zu meiner Verteidigung möchte ich anmerken das dieses auch die 500km "Neuwagen Motor Einfahren" Zeit beinhaltet und das es die letzten Monate fast nur geregnet hat. Ich hoffe ja das der Sommer jetzt kommt und ich öfters mal im Sport+ Modus fahren kann und der Verbrauch dann hoffentlich noch auf 17-18l steigt.

Ich werde alles geben um mich zu bessern, versprochen!

[Vau8]

Am Wochenende das Wetter genutzt und das Navi auf Siebengebirge programmiert. Den Rhein entlang und dann ins kurvigere Hinterland abgebogen.

Nach 280 km (inkl. Anfahrt über Autobahn mit einigen etwas zügigeren Etappen) stand die 10,0 L/100km auf der Uhr.

Ich war äußerst positiv überrascht, was mit dem Auto. GT möglich ist.

Das halbe Forum war anscheinend in der Gegend

[Mario1970]

Hallo Zusammen,
ich bin mit meinem EB (2 Monate alt, jetzt 1800km) am Sonntag von Mülheim Ruhr über die A3 nach Frankfurt und wieder zurück. Viele 80er und 100er Limits, auch Baustellen, aber sonst auch mal etwas mehr Gas gegeben zwischen 140 und 180 kmh (noch Einfahrphase).
Am Ende nach den insgesamt 500km standen 8.6 Liter/100km im Bordcomputer, an der Tanke nach dem Volltanken waren es aber tatsächliche 9.1 Liter. Bin damit sehr zufrieden. Vorher die ersten 1300 km waren überwiegend Stadtverkehr, Kurzstrecken und etwas Landstrasse: da waren es 12.5 Liter im Schnitt. Alles ok soweit.

Gruss, Mario

[manajah]

Sorry aber eine Spriteinsparung von 2-3 Liter maximal für nur halb soviel Zylinder, also 4 anstatt 8 ist Meiner Meinung nach echt nicht der Rede wert.... und die Range wird noch geringer wenn man mit dem V8 normal fährt dann werden aus den 2-3 Litern Einsparung auf 100 KM auch gerne mal nur 1-2....und dafür hat man dann nur halb soviele Zylinder...Das finde ich viel zu wenig Einsparung als das es den Ecoboost rechtfertigen würde

[derblaue]

Sorry aber eine Spriteinsparung von 2-3 Liter maximal für nur halb soviel Zylinder, also 4 anstatt 8 ist Meiner Meinung nach echt nicht der Rede wert.... und die Range wird noch geringer wenn man mit dem V8 normal fährt dann werden aus den 2-3 Litern Einsparung auf 100 KM auch gerne mal nur 1-2....und dafür hat man dann nur halb soviele Zylinder...Das finde ich viel zu wenig Einsparung als das es den Ecoboost rechtfertigen würde

Dummgelabber

Warum rechnest Du die Zylinder um?

Das RELEVANTE an einem Motor ist die Leistung in PS bzw. kW und Nm. Wenn ich diese Werte hernehme, sieht die Bilanz für den EcoBoost sogar recht gut aus.

Der Klang ist äußerst subjektiv und emotional und darf daher auch nicht für eine nüchterne Kosten/Nutzen-Rechnung herhalten.

Und für den Differenzpreis kann ich mir richtig viel Individualisierung reinkaufen

Und bei 2 l/100 km kann ICH mir jedes Jahr für weitere € 1.500.- was Nettes kaufen

[Mario1970]

Ich kann nicht für andere EB Fahrer sprechen, aber ich habe mir den EB NICHT deshalb gekauft, weil er weniger Sprit als ein V8 verbraucht. (Das ist für mich als daily driver sicherlich einer unter vielen Gründen, aber nicht ausschlaggebend).

Unabhängig von allen Gründen muss ich gestehen, dass ich den Mustang auch mit 150 PS gekauft hätte...ich finde den einfach schön! Thats it!

[Mario1970]

Noch eine Ergänzung: Ich finde es sehr schade, dass der Mustang von vielen einfach nur auf die Anzahl der Zylinder, das Geblubber und den Sound reduziert wird. Das Auto ist sooo viel mehr als das.... ich finde beide Varianten klasse! Sind wir hier Mustang-Liebhaber oder V8 Fetischisten?

Ich glaube, fast jeder, der sich einen Mustang kaufen kann, könnte sich auch die 2-3 Liter (In Wirklichkeit sind es vermutlich doch etwas mehr Liter Unterschied) Mehrverbrauch des V8 leisten. Es gibt sicher immer auch andere Gründe, warum es dann ein EB geworden ist.

Ich freue mich über jeden Mustang, den ich auf der Straße sehe... egal ob V8 oder V4.


Mario

[Piet]

Hallo

War am Wochenende in Braunschweig bei Forenuser Tiemo und habe zwei Reifen und Abgasanlage abgeholt:

https://mustang6.de/viewtopic.php?f=20&t=7964
https://mustang6.de/viewtopic.php?f=20&t=8100

(Zwei fast Neue Reifen für den Ecoboost hinten hat er noch zu verkaufen)

Hier das Profil einer Strecke ausgelesen aus meiner Dashcam:

Profil.jpg (108.31 KiB) 2020 mal betrachtet

Gesamte Strecke 193Km

Verbrauch 10,8 Liter auf 100Kilometer, da kann man nicht meckern.

Gruß
Piet

[Homey]

Verbrauch 10,8 Liter auf 100Kilometer, da kann man nicht meckern.

Doch, kann man(n)!
Schämen solltest du dich!

Darauf gibt's sogar Bussgelder:
https://tierschutz.bussgeldkatalog.org/ ... erhaltung/

[Ayu]

Sogar mein GTI verbraucht mehr ...

[Ponyflüsterer]

auch wenn beide motoren keine spritsparmonster sind, ist doch interessant zu wissen wie der verbrauch in alltäglicher praxis aussieht.
ich habe den v8 probegefahren und bin schwer beeindruckt. aber ich werde trotzdem noch den eb fahren, um mir ein bild zu machen was mir besser liegt.
wenn der sound das einzig entscheidende sein soll bin ich auf das bj.2019 gespannt, da bekommt auch der eb die aga mit klappensteuerung

[Mankind]

auch wenn beide motoren keine spritsparmonster sind, ist doch interessant zu wissen wie der verbrauch in alltäglicher praxis aussieht.
ich habe den v8 probegefahren und bin schwer beeindruckt. aber ich werde trotzdem noch den eb fahren, um mir ein bild zu machen was mir besser liegt.
wenn der sound das einzig entscheidende sein soll bin ich auf das bj.2019 gespannt, da bekommt auch der eb die aga mit klappensteuerung

trotzdem bleibt es ein 4ender, welcher nie an den V8-Sound herankommt und das sage ich als Ecobooster

[Ponyflüsterer]

ja man...